В статье представлены проблемы и способы решения и профилактики, с которыми сталкиваются пользователи портала Etlib зимой. Ознакомившись с ними, для вас, запуск холодного мотора машины не станет проблемой.

Даже в салоне премиального автомобиля может что-то заскрипеть. Конечно при производстве дорогих машин для внутренней отделки используются качественные материалы, но время и их не щадит. Что уж говорить о пластике в автомобилях среднего и низкого ценового диапазона?! В этой статье мы расскажем, как бороться со скрипом в салоне автомобиля подручными средствами.

В современных условиях расход топлива на грузовике является одной из самых важных характеристик автомобиля в целом и его двигателя в частности. Для любого автотранспортного предприятия, работающего в жёстких условиях конкуренции, эта характеристика является ключевой для успеха в бизнесе, поэтому вопросы, связанные с нормами расхода, способами контроля и главное – методами его снижения всегда находятся под самым пристальным прицелом.

Опасности на дороге подстерегают автомобилиста на каждом шагу… То собака из кустов под колеса выпрыгнет, то камень из-под встречного грузовика в стекло ударит. Но вылезла новая угроза для двигателя, появившаяся неожиданно и пока неясно откуда – это проблемы с нежданно умирающим моторным маслом.

Так сложилось, что продукт автомобильной химии под названием «силиконовый воск» в 99% случаев покупается только для нанесения на петли дверей, замков или резиновых прокладок авто. Между тем, уже купив состава «Супротек - Апрохим» и обработав замки и двери, не спешите убирать баллончик в багажник! Cпектр применения силиконового воска в автомобиле и в быту весьма широк.

Для оценки изменения ресурсных показателей выбраны автомобили – карьерные самосвалы КамАЗ 65115 с одинаковыми характеристиками, параметрами и условиями эксплуатации.

Нужно ли прогревать двигатель зимой? Этот вопрос можно назвать одним из самых обсуждаемых среди автомобилистов, особенно в преддверии холодов.

В том, что смазочные композиции СУПРОТЕК на самом деле защищают детали машин от износа, убеждаются все больше людей: обычные водители, владельцы автопарков, директора транспортных предприятий. Теперь в этот список можно включить и водителей маршрутных такси, для которых надежность техники становится залогом стабильного дохода. Реальную историю о том, как работают триботехнические составы «СУПРОТЕК» рассказал Юрий Морозов, владелец микроавтобуса Ford Transit

Замок двери замерз и не хочет открываться. Вы пробуете попасть в автомобиль со стороны пассажира, но безрезультатно. Ситуация, прямо скажем, не из приятных.

Опытные автовладельцы знают, какие неприятности несут зимние морозы их «железным коням». Помимо скользкой дороги и холодного салона много неприятностей связано и с двигателем.