На мировом рынке автомобильных горюче-смазочных материалов, кроме традиционных минеральных, синтетических и полусинтетических, существуют и HC моторные масла и смазки. В некоторых странах такие ГСМ полностью относят к классу синтетических. Отчасти это верно, поскольку процесс производства HC масел, в основе которых нефть, а значит, минеральное сырье, больше похож на нефтехимический синтез, но со своими техническими нюансами.

В принципе, все моторные масла выполняют одну и ту же функцию. Они смазывают подвижные части в двигателе, предотвращают износ и коррозию, а также обеспечивают отвод тепла. Однако каждый двигатель составлен по-разному и требует особых свойств масла, чтобы гарантировать оптимальную смазку.

Один из принципов работы Компании «СУПРОТЕК» – непрерывные научные исследования и обратная связь с потребителями продукции, что позволяет постоянно совершенствовать свою продукцию – противоизносные, антифрикционные, восстановительные смазочные композиции «СУПРОТЕК».

От своевременности смазки узлов и рабочих органов экскаватора и правильного выбора смазочных материалов во многом зависит его производительность, работоспособность в различных экстремальных условиях, длительность межсервисного периода и общие эксплуатационные издержки.

С латинского слово «supporto» переводится как «поддерживаю». Именно оно дало общее название узлу, служащему для удержания и обеспечения равномерного движения инструмента по специальным направляющим, например, для перемещения резца токарного станка.

Если двигатель потерял былую резвость, но нагулял аппетит и стал плохо пускаться, то диагност на СТО почти наверняка скажет, что засорились форсунки, - и посоветует их промыть или вовсе поменять... А надо ли?!

Более 70% автомобилистов крупных городов нашей страны стоят в «пробках» от 30 минут до 1 часа, что составляет в среднем 30-40% ежедневного времени пробега. Остальное время двигатель работает в режиме частого разгона и торможения. Как всё это влияет на состояние двигателя и как быстро меняется это состояние?

Даже самый исправный двигатель внутреннего сгорания потребляет моторное масло в некритических объемах. Каждый автопроизводитель указывает допустимую величину так называемого масложора, превышение которого свидетельствует о наличии неисправностей в самом моторе или о нарушении правил эксплуатации автомобиля, включая экстремальные режимы работы, плохое топливо и т.п.

Средства для чистки пластика автомобиля отличается от простого полироля возможностью глубокого очищения полимерных элементов салона от сильных загрязнений с одновременным доведением до привлекательного лоска или изначальной шероховатости, если пластиковая поверхность матовая. Другими словами, это универсальное средство для очищения и полирования.

Полироль для пластика салона автомобиля очищает пластиковые поверхности от загрязнений, устраняет мелкие царапины и предотвращает дальнейшее загрязнение. Наличие специальных антистатических добавок препятствует оседанию пыли. Автополироли в виде пены, аэрозоля, крема, пасты или жидкости в компактной фасовке – это возможность в любой момент устранить мелкие дефекты на пластике в салоне авто прямо в дороге.

Скрип при открывании и закрывании дверей автомобиля – это не просто неприятный звук, но и сигнал о сильном износе сопрягающихся деталей петель. Без своевременной смазки такая, несущественная на первый взгляд, проблема приведет к деформации механизма открытия и нарушению нормальной работы дверного замка машины. При этом, выбирая подходящее смазочное средство, нужно быть осторожным, дабы не навредить самим петлям и не выбросить напрасно деньги.

Назначение смазок для АКБ – защита клемм автомобиля и контактов аккумулятора от коррозии и грязи. Они должны создавать несмываемое покрытие клемма-контактной пары в сборе и не должны содержать электропроводящие компоненты.

Итак, теоретически ясно, синтетика лучше минералки. Но насколько? И насколько это существенно для двигателя? Ответ на этот вопрос должен дать специальный эксперимент. Опыт был поставлен таким образом. Мы взяли два масла одной фирмы, минералку 10W-40 и синтетику 5W-40.

Как ездить с пустым баком и вообще можно ли с ним ездить? Что произойдет, если топлива будет совсем немного? Что можно сделать, чтобы дотянуть до заправки и снизить расход топлива? Подробнее об этом читайте в статье!

К двигателю современного автомобиля предъявляются все более жесткие требования, как по массогабаритным показателям, так и по эффективной мощности. Так как эти показатели имеют обратную зависимость, то страдает надежность, в частности долговечность двигателя.

Двигателю автомобиля не все равно, какое масло вы заливаете и как часто. Чтобы гарантировать экономичность, хорошую приемистость, безотказность даже в тяжелых условиях, компания Volkswagen разработала собственные стандарты для сертификации моторных масел. Но как их подобрать, что означает маркировка? В этом разберемся.

Компания «СУПРОТЕК» продолжает совершенствовать свой товарный ряд. На этот раз реорганизация коснулась триботехнических составов для обслуживания легковых автомобилей

В статье представлены проблемы и способы решения и профилактики, с которыми сталкиваются пользователи портала Etlib зимой. Ознакомившись с ними, для вас, запуск холодного мотора машины не станет проблемой.

Даже в салоне премиального автомобиля может что-то заскрипеть. Конечно при производстве дорогих машин для внутренней отделки используются качественные материалы, но время и их не щадит. Что уж говорить о пластике в автомобилях среднего и низкого ценового диапазона?! В этой статье мы расскажем, как бороться со скрипом в салоне автомобиля подручными средствами.

В современных условиях расход топлива на грузовике является одной из самых важных характеристик автомобиля в целом и его двигателя в частности. Для любого автотранспортного предприятия, работающего в жёстких условиях конкуренции, эта характеристика является ключевой для успеха в бизнесе, поэтому вопросы, связанные с нормами расхода, способами контроля и главное – методами его снижения всегда находятся под самым пристальным прицелом.