Триботехнические составы и присадки
Позвоните нам – мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Бесплатная горячая линия: 8 (800) 200-06-61

Отзывы о товаре Супротек Active Regular

Противоизносная присадка в масло двигателя «Супротек Актив Регуляр»

Триботехнический состав «Актив Регуляр» предназначен для поддержания рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, которые были обработаны составами «Актив Плюс» или «Актив Стандарт». Состав поддерживает созданный во время обработки защитный слой на поверхностях трения, чем существнно снижает скорость износа.Чем медленнее идет износ, тем дольше сохраняются номинальные харктеристики двигателя:

Кроме того, низкая скорость износа продлевает ресурс двигателя, откладывает необходимость ремонта.  

Трибосостав «Актив Регуляр» рекомендуется добавлять в маляную систему двигателя после каждой замены масла. Подробнее - во вкладке «Инструкции».

Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.

Позвоните нам – мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Бесплатная горячая линия 8 (800) 200-06-61

Артикул:122943, 240545
Объем:100 мл
Рекоменд. цена:1232 руб.
скрыть
Автор:  Александр
Транспорт:  Nissan Primera
Пробег:  170000
Продукция мне нравится расход топлива уменьшился заливаю уже четвертый раз.
Ещё отзывы...

Отзывы покупателей о Противоизносная присадка в масло двигателя «Супротек Актив Регуляр»

Присадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВСПрисадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВС
Валерий
Город:Вышний Волочёк
Транспортное средство:Subaru Forester
Год выпуска:2005
Пробег:385000
Рейтинг:

Пользуюсь не в первый раз, очень доволен!

Присадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВСПрисадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВС
Виктор
Город:Усть-Илимск
Транспортное средство:Toyota RAV4
Год выпуска:2006
Пробег:150000
Рейтинг:

Использую регулярно при смене масла. Уменьшает расход топлива.

Присадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВСПрисадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВС
Владимир
Город:Москва
Транспортное средство:Nissan X-trail
Год выпуска:2008
Пробег:65000
Рейтинг:

Пользуюсь присадкой Актив Регуляр уже лет 10. Доволен. У меня НИССАН X-Trail. 13 лет на нём. Буду продолжать.

Присадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВСПрисадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВС
Юрий
Город:Санкт-Петербург
Транспортное средство:Hyundai Santa Fe, Ford Focus
Год выпуска:2019, 2013
Пробег:60000, 73000
Рейтинг:

Купил и опробовал, разница заметна. Вторая проба была на авто сына, он в восторге, говорит машину не узнает. Рекомендую к покупке!

Триботехнический состав "Active Regular" (Актив Регуляр)Триботехнический состав "Active Regular" (Актив Регуляр)
Денис, Уфа
Город:Уфа
Транспортное средство:ГАЗ-2217, ВАЗ-21074
Год выпуска:2004 и 2005
Пробег:135 тк и 320 т.к.

Применяю продукты Супротек уже восемь лет для двух автомобилях и всей домашней бензотехники.
Достоинства: Все
Недостатки: Нет

Присадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВСПрисадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВС
Руслан
Город:Ростов-на-Дону
Транспортное средство:Hyundai Santa Fe
Год выпуска:2011
Пробег:160000
Рейтинг:

Соответствует описанию буду использовать в дальнейшем

Триботехнический состав "Active Regular" (Актив Регуляр)Триботехнический состав "Active Regular" (Актив Регуляр)
Алексей, Куйбышев
Город:Куйбышев
Транспортное средство:Лада веста
Год выпуска:2018
Пробег:95000


Достоинства: Пользуюсь регулярно уже несколько лет,присадка полностью соответствует предназначенным свойствам.
Недостатки:

СупротекСупротек
Сергей, Самара

Товар: Присадка Актив Регуляр в масло двигателя с объемом до 2,5л для поддержания эффекта после обработки, снижения износа, защиты от перегрузок и продления ресурса
Транспортное средство: Лада Веста СВ
Пробег: 17000
Год выпуска: 2019

Использую на Лада Веста 3й сезон. Доволен состоянием мотора.

Достоинства:
Недостатки:

Триботехнический состав "Active Regular" (Актив Регуляр)Триботехнический состав "Active Regular" (Актив Регуляр)
Александр Троянов, Не указано
Город:Не указано
Год выпуска:Не указано
Пробег:Не указан

реально работает присадка, как инженер технолог машиностроения - рекомендую!!! двигатель атмосферник 2 литра 210000 пробега от замены до замены уровень держится на одном уровне.
Достоинства: реально рабочая тема
Недостатки: плохо без рекламы на тв в авто программах. и мало точек реализации. и еще... регуляр надо заливать на каждую смену!!!! почему? отвечаю. присадка заполняет места износа и вдруг перерыв ... что происходит когда присадки нет, там происходит выработка защитного слоя, причем более интенсивно нежели детали двигателя (основа присадок отличается от деталей машин) отсюда приходится менять сальники... поэтому я советую всем регуляр заливать на каждой замене, не надо экономить на копейках, замена сальника или ремонт двс - гораздо дороже!!!

Подарочный набор "ACTIVE PLUS" (Актив Плюс)Подарочный набор "ACTIVE PLUS" (Актив Плюс)
Алексей, Не указано
Город:Не указано
Год выпуска:Не указано
Пробег:Не указан

присадки в масло двигателя реально выравнивают компрессию в цилиндрах проводили опыт с моей Хондой СРВ
Достоинства: присадки в масло двигателя использую уже 10 лет и доволен, чего и вам желаю
Недостатки: -

Оставить отзыв

Дополнительные материалы

По мере износа поверхностей трения гильз, маслосъемных колец и поршневых канавок расход масла на угар возрастает и превышает допустимое значение. Еще расход масла на угар может возрастать по причинам неисправности маслосъемных колпачков и герметичности выпускных клапанов. Технология Супротек позволяет снизить расход масла на угар только в первом случае за счет восстановления плотности узла гильза-кольцо-поршневая канавка. При движении поршня вниз в объеме поршневой канавки под кольцом собирается, снятое с поверхности гильзы, масло. При движении поршня вверх это масло передавливается в верхнюю полость и поэтапно выносится в надпоршневое пространство, где и сгорает. Слой в зонах трения этого узла частично снижает зазоры, а, частично, уплотняется толстым слоем масла, который держится на слое. Это и позволяет снижать расход масла на угар.
Супротек химически нейтрален к любому пакету стандартных присадок, так как представляет собой комплекс минералов без химических добавок, ПАВ и пр.
Сформированный слой проявляет свои свойства на протяжении 30 000 – 100 000 км, в зависимости от интенсивности эксплуатации. Для поддержания и продления эффекта мы рекомендуем заливать ActiveРегуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При данных условиях слой практически не исчезает (известны случаи пробега более 600 тыс. км). Если не поддерживать слой, то теряются только эффекты от обработки и начинается износ самих деталей.
Никакой подготовки не требуются. Обработка проходит в режиме штатной эксплуатации автомобиля. Главное условие, чтобы перед обработкой не было механических повреждений и критического износа деталей агрегата.
Обработка трибосоставами сохраняет параметры двигателя (и других узлов) и поддерживает его на оптимальном техническом уровне, а так же снижает расход топлива. Однако, мы рекомендуем первую обработку производить после нулевого ТО или обкатки после ремонта. Это смена масла после 1000 – 2000 км пробега, если обкатка не проводилась на заводе изготовителе. Связано это с тем, что заводские дефекты проявляются именно в этот период, и иметь к чужим проблемам отношение не желательно. Новый двигатель обрабатывается в 2 этапа. 1 этап в – рабочее масло не зависимо от пробега. После смены масла – 2 этап. В дальнейшем после смены масла рекомендуется добавлять «Active Regular».
Состав «ActiveRegular» предназначен для поддержания и продления эффекта после полной обработки. Концентрации активного вещества будет не достаточно для появления эффекта. Данный состав можно залить и без обработки, но данная процедура будет пустой тратой средств.
Активное вещество, входящее в трибосостав, имеет магнитные свойства. Неоднократно выявлялось наличие на магнитных пробках небольшого количества активного вещества. Все подобные моменты учтены при лабораторном подборе концентрации активного вещества и практических тестах. Концентрация ферромагнетиков в трибосоставах не превышает 1,5% от общего количества активного вещества. После внесения состава необходима эксплуатация транспортного средства не менее 20 минут. За это время активное вещество, в том числе ферромагнетики, в основном оседает на поверхностях трения. Но главное, что "строительным" материалом слоя являются в основном частички износа агрегата. Более того, магнитные частицы, входящие в трибосоставы, необходимы для лучшей обработки новых агрегатов с минимальным износом, так как концентрация продуктов износа в масле данных агрегатов минимальна. Количество осадка трибосостава на магнитных пробках не превышает 0,5% от общей массы активного вещества.

C этим товаром покупают:

Долговременная промывка двигателя «Супротек Апрохим»

На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 


Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП»
На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
Подробнее
Моющая присадка в бензин «SGA (СГА)»

Очищает и смазывает топливные насосы и форсунки, продлевает ресурс. Улучшает впрыск, что снижает расход топлива и повышает динамичность. Годится для любых бензиновых систем, включая TFSI, TSI, GDI, MDI.


Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП»
На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
Подробнее
Очиститель бензиновой топливной системы «Супротек»

Присадка для очистки всех элементов бензиновой топливной системы. Очиститель инжектора и клапанов.


Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП»
На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
Подробнее
Антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1

Многокомпонентный состав смазки обеспечивает высокую проникающую способность в прикипевшие и заржавевшие соединения, заметно облегчает страгивание деталей.


Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП»
На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
Подробнее
Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»

Восстанавливает зубчатые зацепления, муфты синхронизаторов в механических и роботизированных коробках передач. Убирает гул и вибрации, облегчает переключение передач, снижает расход топлива.


Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП»
На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
Подробнее
Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП»

Восстанавливает масляный насос и давление масла в гидроблоке АКПП, что убирает толчки и рывки при переключении передач. Снижает гул и вибрации. В вариаторах восстанавливает конусы и натяжение цепи.


Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП»
На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
Подробнее
Присадка «Супротек Редуктор» в агрегаты трансмиссии

Восстанавливает поверхности зубцов шестеренок и обойм подшипников в редукторах любого типа. Это снижает гул и вибрации при работе агрегата, облегчает его работу, продлевает ресурс в 2,5-3 раза.


Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП»
На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
Подробнее
Присадка в гидроусилитель руля «Супротек ГУР»

Для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса гидроусилителя руля


Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП»
На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
Подробнее