Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1

Многофункциональность

Мультисмазка 4 в 1 - это многокомпонентный состав, который обеспечивает сбалансированное воздействие на поверхности металлических деталей. Часть компонентов направлена на повышение смачивающей способности смазки, что обеспечивает её эффективное продвижение по тончайшим зазорам, а соответственно, быстрое проникновение между плотно сжатыми деталями. Другие ингредиенты смазки отвечают за разделение коррозийных образований, третьи — за предотвращение «разъедания» основного металла деталей. Дисульфид молибдена и некоторые другие составляющие смазки существенно повышают скольжение, что облегчает работу с резьбовыми соединениями. Всё это позволяет эффективно использовать смазку для следующих задач: Мультисмазка быстро проникает в заржавевшие, прикипевшие, заклинившие, примерзшие соединения деталей, разрушает ржавчину, покрывает металлическую основу молибденовой пленкой. Уже через несколько минут это существенно снижает усилие, требуемое для страгивания деталей и дальнейшего демонтажа конструкций. Молибденовая пленка существенно облегчает скольжение резьбовых поверхностей, поэтому предварительно смазанные детали легче устанавливаются и затягиваются при сборке агрегатов. Мультисмазка быстро проникает в окисленные механизмы замков, петель и других механизмов, вытесняет влагу, облегчает скольжение деталей относительно друг друга, выполняя функции «жидкого ключа». Многокомпонентная смазочная пленка надёжно защищает резьбовые соединения от доступа влаги и кислорода к металлическим поверхностям в течение длительного срока. Это предотвращает образование ржавчины и «закисание» соединений при эксплуатации механизма, что облегчает последующий демонтаж в будущем. Защитная смазочная пленка предотвращает образование коррозии на деталях при долгом хранении.

Универсальность

Мультисмазка «Супротек Апрохим» 4 в 1 подходит для применения в любых механизмах и соединениях, состоящих из стальных деталей. В этом смысле смазка является универсальным средством. Выше перечислены задачи, которые чаще встречаются при обслуживании автомобиля и, соответственно, при работе с автомобильными узлами и конструкциями. Однако смазка может эффективно применяться и во многих других случаях: Обработка техники и агрегатов различного назначения. Проблема страгивания заржавевших соединений, разумеется, актуальна не только для автомобильных узлов и конструкций. Задача «распустить» прикипевшую резьбу может возникнуть при обслуживании тракторов, дорожно-строительной техники, стационарных генераторов, машин и конструкций любого рода. Во всех этих случаях может помочь мультисмазка. Обслуживание станков и промышленных агрегатов. Монтаж и демонтаж стальных конструкций и механизмов - повседневная задача при монтаже и обеспечении работы станков, конвейерных линий, механических агрегатов любого промышленного цеха. Мультисмазка может быть удобным и эффективным средством и в этом случае, если речь не идет о каких-либо специальных условиях эксплуатации узлов, при которых могут требоваться смазки с особыми свойствами. Мультисмазка может с успехом применяться для смазывания любых подвижных конструкций и резьбовых соединений, с которыми приходится сталкиваться в быту: дверных петель любого устройства, крепления мебели и специальных конструкций, шарниров, шестерён и цепей различных механизмов, слабонагруженных подшипников, замков, задвижек, тяг, автомобильных антенн и других устройств.

Безопасность

Мультисмазка не содержит силикона или хлорированных углеводородов, безопасна для резины, пластика и лакокрасочного покрытия. Она не разъедает эти материалы и не влияет на их свойства. Однако при использовании смазки рекомендуется принять меры предосторожности, чтобы она не попадала в излишних количествах на сторонние поверхности. Мультисмазка содержит минеральные масла и другие компоненты, которые могут оставить нежелательные пятна на стёклах и окрашенных поверхностях. Удалять пятна придётся специальными средствами, которые, в свою очередь, могут оказаться не столь безопасными, скажем, для красочного слоя или резины.