Отзывы о присадке в трансмиссию от покупателей и специалистов
Передачи включаются плавнее после использования присадки, немного стал тише трансмиссионный шум.
Сузуки Эскудо, двигатель J20A. Пробег на текущий момент 174.000 км. Проведено три этапа обработки двигателя, а также один этап обработки АКПП, ГУР, редукторов мостов, раздаточной коробки. Изменений по сравнению с прошлым годом никаких. После первой обработки,как я уже писал ранее, пропал стук гидрокомпенсаторов ,и больше не возвращался. Для меня это главный и пока единственный факт. Расход масла на угар был в пределах допустимого, стал немного меньше, но в пределах статистической погрешности. А вот дальше начинаются маленькие чудеса. Мицубиси Паджеро Спорт, двигатель 6G72, пробег 124.000 км. Ранее уже писал о заметном снижении расхода топлива в загородном режиме и о снижении шумов и вибраций в салоне. Прошла зима, в ходе зимней эксплауатации ничего интересного не выявил, ежедневно машина выполняла свои функции без капризов. В мае выполнено масляное ТО, третья обработка двигателя, обработка ГУР, АКПП, редукторов мостов и раздаточной коробки. Вдруг начал замечать постепенное небольшое снижение расхода топлива. Борткомпьютера в машине нет, замерял на АЗС количество топлива от отсечки до отсечки, а там, как известно, скорее недольют, чем перельют. Погода за бортом примерно одинаковая летняя, постоянно включен климат-контроль, окна закрыты, смешанный цикл вождения, правила дорожного движения не нарушаю,кто-то называет этот стиль вождения пенсионерским. Так вот, на одном баке (74 литра) проезжал примерно 480 км. И при каждой следующей заправке проезжал в таком цикле на 10-15 км больше. В конце концов решил поиздеваться над собой и автомобилем, и проехать до полной остановки. И что вы думаете? Барабанная дробь: 605 км!!!!!!!!! Не верите? Сам себе не верю! Правда, ради истины нужно отметить, что промыл систему впрыска, залив в бак банку мягкой промывки "l******". Такой фантастический результат одним эффектом новизны не объяснишь. Неужели настолько снизились потери на трение, потянув за собой уменьшение количества подаваемой рабочей смеси и прочее и прочее? В пользу этой версии говорит еще один факт: автомобиль значительно лучше стал переносить летние пробки в плане теплового баланса. Прошлым летом иногда прилично грелся, не до критических, конечно, значений, но заставлял волноваться. Думал, было, менять вискомуфту вентилятора, но проверил - работает. Радиатор снаружи чист, систему охлаждения, правда, не промывал. Виню глухую защиту картера с гордо приклепанной табличкой "ROLF". Одним словом, в жару стрелка указателя температуры двигателя теперь не мечется как на компасе. Был небольшой шум в раздаточной коробке при подключении переднего моста, заметный только в диапазоне скоростей 60-70 км/час., особенно при сбросе газа с 70 км,час. Не знаю, может это особенность конструкции но мне чудится, что предыдущий хозяин коробочку-то не шибко жалел (раздатка easy select), может, и ездил на полном приводе на сухих покрытиях. И что вы думаете? Шум пропал. Совсем. Да, и еще один парадокс. Тут в отзывах кто-то уже отмечал, что после замены масла на щупе оно после небольшого пробега оказалось немного выше отметки максимального уровня. Не могу объяснить с чем это связано, но сам дважды попался на ту же удочку: машина изучена вдоль и поперек, и казалось бы такая простая вещь как объем масла в картере известна, но заливаешь то же самое количество, что и обычно, а оно глядь - чуть выше верхней отметки на щупе. Откуда берется, из воздуха что-ли материализуется, раньше ведь этого не было! В заключении отмечу: я не менеджер, не продавец, и высшее мое образование весьма далеко от технического. Но сдается мне, что если есть на Руси один реально действующий продукт нанотехнологий, имеющий прикладное значение, то это как раз "Супротек". Используйте смело, вложенные деньги отобьете с лихвой, может, даже получите удовольствие от общения с настоящим современным продуктом отечественных технологий. Благодарю за внимание.
Заказ собран и доставлен довольно быстро. Качеством товара доволен. Остаток срока годности устраивает.
Добрый день! Начал пользоваться составом Супротек по рекомендации друга. Начал обработку когда пробег был около 160000 км. На данный момент провёл третий, заключительный этап обработки составом Актив Стандарт . Двигатель работает устойчивее, тише экономичнее, есть прибавка в мощности. Допонительно обрабатывал ГУР и МКПП. Спасибо за ваши старания и изобретения!!!
Проблема заключалась в том, что после замены масла на пробеге 290000 на холодную при включении задней скорости машина стала глохнуть. Залил присадку для АКПП и реально помогло. Реально перестала глохнуть и при движении на холодную пинки практически ушли.
Сменил масло МКПП и залил состав. Через 200-500 км передачи переключаются мягче. До этого реновская коробка с нашим 21129 мотором не очень дружили. Рычаг иногда с трудом выходил из 1 или 3 передачи. В данный момент вроде все нормально.
С присадкой для коробки стали мягче включаться скорости и меньше шума
после 100 км перестал дергать с 3-й на 4-ю передачу..
День добрый! Всем обладателям спорта 3-ого, до рестайл особенно, известна проблема задиров поршневой 2—ой и 3—ий цилиндры результатом которого появляется шум работы двс, жор масла и ремонт не зависимо как часто меняешь масло и следишь за авто, у кого—то раньше у кого—то позже, так вот являясь обладателем данного авто решил для профилактики и предотвращения данной ситуации обработать двс супротеком. На сегодня пройден 1—ый этап по ощущениям двжок легче раскручивается, понизился шум работы, компрессию не мерил так как ни жора масла ни других проблем не наблюдается, в общем эфектом и ощущениями доволен. Довольный результатом обработки двс решил залить супротек и в акпп, итог пропали мелки толчки при переключении с D на R впринципе то что и хотел получить. В планах золить супротек в раздатку и редуктор, а также произвести очистку топливной системы. Данной продукцией доволен, буду смотреть наблюдать дальше, время покажет всем удачи на дорогах!
Владелец Ауди А6 удивлен тем, что супротек сделал с двигателем. Отзыв супротек для двигателя. Перестал слышать свой двигатель!
Двигатель на Газели 3302 стал как новый! Опыт использования SDA для грузового транспорта
Отзыв Супротек для АКПП. Пинается коробка передач - как устранить?
Присадки - миф или реальность? Супротек для двигателя - отзыв владельца Ауди, давнего клиента компании.
Обработал на 80 000 км, снизился угар масла
Сейчас на пробеге 200 000 км никаких проблем!
Хорошее средство. Обработал двигатель, коробку передач, топливную ситстему, и кондиционер автомобиля. Разница ощутима и в работе двигателя и коробки передач. В салоне после обработки пропали сторонние запахи. Оценка на пять. Спасибо компании Супротек за новый актив стандарт!
Отзыв о Супротек для двигателя и КПП на Форде
Ссылка на отзывы: https://suprotec.ru/produktsiya-suprotec/prisadki-dlya-dvigatelya/suprotek-active-plus-benzin/otzyvy-o-tovare/ ...
Регулярно добавляю при смене масла в КПП. Визуально: звук работы КПП значительно тише, чем без добавления. Объективно: пробег указан, а проблем с КПП нет.
Очень доволен продукцией "Супротек".Применил не только для двигателя ,но и для трансмиссии .Все реально работает. Масло в движке от замены до замены ( не ест вообще)
Брал присадка для акпп, реально помогла. машина перестала дёргаться и сбрасывать скорость
Залил в трансмиссию по кругу. Уровень шума стал заметно ниже. Малый пробег после применения супротека, не позволяет объективно оценить данный продукт.
Отзыв владельца трех иномарок: супротек для дизельного двигателя
Skoda Yeti 2015 года, Toyota Hilux 2015 года - обрабатывалась дважды и Peugeot Traveller
Все авто ездят без лишних проблем!
Залил в вариатор, по ощущения стало меньше рывков и дерганий. Стал работать более плавно
Плохо включались первая и вторая передача на механической коробке передач. По совету знакомых решил залить эту присадку. Примерно через 500 км заметил заметные улучшения. Вторая передача включается вообще без проблем. Первая намного лучше. Присадкой остался доволен.
Всем добрый день. Продукция реально работает. Полгода назад АКПП на Рено-Дастер постоянно входила в аварийный режим и загоралась пила со спиралькой. Особенно неприятно было на скорости получить ощутимый толчок в коробке. Машину подбрасывает очень сильно. Причина выявлена на диагностике у официала в Саратове - выход из строя гидроклапана. Ремонт с заменой клапана и масла около 20 т.р. по расценкам сервиса. Я лично купил 2 клапана, прокладки для АКПП и решил залить Супротек до ремонта и замены масла за 1 тысячу км, и после ремонта. Пробег авто 140 тысяч без замены масла в АКПП. На СТО залил первый флакон Супротека и уехал откатывать первую тысячу. С работниками станции попрощался не надолго, т.к. был запланирован ремонт коробки с заменой клапанов. Но через 250-300 км коробка перестала входить в аварийный режим, и больше этого не происходит до сих пор. Масло я в АКПП поменял и залил еще один флакон Супртека, а запчасти лежат в багажнике. С момента заливки первого флакона проехал уже около 8 тысяч за 1,5 месяца (сначала на море и обратно , только что вернулся из Питера). Коробка работает как часы, про проблему забыл, в аварийный режим коробка ни разу не входила. На станции рассказываю - никто не верит в "исцеление". Но главное я убедился на личном примере в эффективности препаратов. Обработал и двигатель (для надежности) и редуктор.
У моего автомобиля в процессе длительной его эксплуатации все чаще стали чувствоваться довольно толчки (даже проскакивания) при переключении передач, особенно они проявлялись при переходе со 2-й на 3-ю и обратно. Прочитав большое количество отзывов про присадки, я решился на покупку Suprotec и не прогадал. Залив присадку в АКПП, машина кардинально изменила "свое поведение" в плане динамики в лучшую сторону. Теперь переключение передач плавное. Спасибо.
Добавляю во все агрегаты при смене масла не первый раз. В присадку не верил пока сам не убедился что шумы убирает где-то через 500 км пробега. Если честно не понимаю как но присадку реально работают. Только не стоит заблуждаться при сломанных полуосях и отсутствии зубов шестеренок не поможет.
Коробка гудела, особенно на 2 передаче. Заменил масло + присадка, вопросов нет.
Добавил присадку в масло, АКПП, через раз добавляю в бензин. Двигатель стал работать мягче и тише, снизался расход бензина (как по показаниям БК, так и по подсчетам залито/пробежал). Ездить без масла не пробовал, в целом рекомендую.
Результатом очень доволен! Решил использовать suprotec мкпп после тогокак прошёл полный цикл обработки двигателя (результатом так же очень доволен) Из заметных плюсов передачи стали включаться на много легче (ранее было затруднительно включить первую и вторую передачи особенно на холодную). Проблема конечно полностью не ушла но эффект есть и очень заметный. Пробег на suprotec мкпп 3 000 км.