Отзывы о присадке в трансмиссию от покупателей и специалистов

Пользуюсь супротеком давно и очень доволен. До последнего времени проводил обработку Супротеком свои первый Рено логан 2013 г. Сейчас продолжаю это и на новом автомобиле Рено Сандеро. Результат на лицо, коробка работает как часы, переключения плавные и гул практически исчез. Рекомендую всем. Желаю удачи разработчикам и усилить контроль чтобы не было контрофакта. Поэтому и стараюсь покупать только у разработчика.

Отличный товар, изысканный вкус. Удобен в применении.Супер!

Мне понравилось действие этой добавки. Через примерно 200-300 километров пробега после её доливки рывки при переключении на небольших и средних оборотах двигателя прекратились, ещё через примерно такое же время прекратились рывки и на высоких оборотах при переключении.Проехал после доливки препарата примерно 1500-2000 километров, после чего поменял масло в АКП. Работает нормально, без рывков и пробуксовок.

через 2000км перестал гудеть редуктор заднего моста.

Залив супротек в коробку стала легче переключаться и тише работать.

Здравствуйте. Владею данным бусом уже более 10 лет, за всё время подвела только турбина, после её замены решил опробовать вашу продукцию на всех узлах и огрегатах т.к. машина уже прилично походила. Обработку производил на пробеге 260000 км. В двигателе, коробке, раздатке, мостах и приводах переднего моста. По двигателю заметил что значительно ушла вибрация и шум, по коробке плавность переключения, по трансмиссии в целом ничего не изменилось, только что накат увеличился незначительно. Расход топлива значительно снизился. Уровень масла стоит на месте(до обработки чуток расходовал, от замены до замены хватало, доливать не приходилось), трансмиссия не гудит, не шумит. В общем результатом обработки доволен, автомобиль работает отлично. Глядя на одометр люди удивляются, что стоит родной двигатель и как он работает.

Трудно оценить объективно. Субъективно АКПП стала переключаться мягче.

Здравствуйте, пользуюсь Супротек второй сезон. В коробку передач залил 4*4 состав. Переключение передач мягче и тише. Также произвёл вторую заливку в двигатель состав 4*4. После первой заливки очень много грязи со стенок двигателя присадка убрала,снимали потом поддон так там грязи как асфальта цветом и густая масса. Промыли, поменяли, фильтр, залили новое масло и присадку вторую. Скажу сразу когда заливали первую порцию, в машине сидела супруга, она музыкант, так она на слух через 15 минут заметила что двигатель стал работать немного тише и мягче. Скажу следующее, присадка работает но не сразу а постепенно что и хорошо. Машина у меня пожилая, но ведёт себя достойно. Разгоняется до 150 км.в час. Не перегревается летом, двигатель работает мягко, детонация и вибрации меньше. Расход топлива на 100 км. 9,5 литров в смешанном цикле езды. Свечи не меняю, в отличном состоянии. Буду и дальше использовать Супротек, для пожилых автомобилей это самое то. Чтобы старый автомобиль, стал не бесполезным. Ещё бы придумали средство от ржавчины, было бы отлично

Двигатель 3.0 дизель. При холодном запуске пару минут дымил. Залил Супротек "Актив плюс" 2 баночки, откатал 900 км., ощутимых изменений замечено не было. После 1000 км. немного снизился расход топлива, двигатель стал работать тише. 1100 км. замена масла. Опять 2 баночки Супротек "Актив плюс", пробег после замены масла 600 км. Сейчас двигатель при запуске не дымит, работает значительно тише, машина стала резвее. Залил супротек в редуктора, раздатку, АКПП. Еще немного упал расход топлива.

Передачи включаются плавнее после использования присадки, немного стал тише трансмиссионный шум.

Состав работает пропал гул и шум переключение стало мягче

Сузуки Эскудо, двигатель J20A. Пробег на текущий момент 174.000 км. Проведено три этапа обработки двигателя, а также один этап обработки АКПП, ГУР, редукторов мостов, раздаточной коробки. Изменений по сравнению с прошлым годом никаких. После первой обработки,как я уже писал ранее, пропал стук гидрокомпенсаторов ,и больше не возвращался. Для меня это главный и пока единственный факт. Расход масла на угар был в пределах допустимого, стал немного меньше, но в пределах статистической погрешности. А вот дальше начинаются маленькие чудеса. Мицубиси Паджеро Спорт, двигатель 6G72, пробег 124.000 км. Ранее уже писал о заметном снижении расхода топлива в загородном режиме и о снижении шумов и вибраций в салоне. Прошла зима, в ходе зимней эксплауатации ничего интересного не выявил, ежедневно машина выполняла свои функции без капризов. В мае выполнено масляное ТО, третья обработка двигателя, обработка ГУР, АКПП, редукторов мостов и раздаточной коробки. Вдруг начал замечать постепенное небольшое снижение расхода топлива. Борткомпьютера в машине нет, замерял на АЗС количество топлива от отсечки до отсечки, а там, как известно, скорее недольют, чем перельют. Погода за бортом примерно одинаковая летняя, постоянно включен климат-контроль, окна закрыты, смешанный цикл вождения, правила дорожного движения не нарушаю,кто-то называет этот стиль вождения пенсионерским. Так вот, на одном баке (74 литра) проезжал примерно 480 км. И при каждой следующей заправке проезжал в таком цикле на 10-15 км больше. В конце концов решил поиздеваться над собой и автомобилем, и проехать до полной остановки. И что вы думаете? Барабанная дробь: 605 км!!!!!!!!! Не верите? Сам себе не верю! Правда, ради истины нужно отметить, что промыл систему впрыска, залив в бак банку мягкой промывки "l******". Такой фантастический результат одним эффектом новизны не объяснишь. Неужели настолько снизились потери на трение, потянув за собой уменьшение количества подаваемой рабочей смеси и прочее и прочее? В пользу этой версии говорит еще один факт: автомобиль значительно лучше стал переносить летние пробки в плане теплового баланса. Прошлым летом иногда прилично грелся, не до критических, конечно, значений, но заставлял волноваться. Думал, было, менять вискомуфту вентилятора, но проверил - работает. Радиатор снаружи чист, систему охлаждения, правда, не промывал. Виню глухую защиту картера с гордо приклепанной табличкой "ROLF". Одним словом, в жару стрелка указателя температуры двигателя теперь не мечется как на компасе. Был небольшой шум в раздаточной коробке при подключении переднего моста, заметный только в диапазоне скоростей 60-70 км/час., особенно при сбросе газа с 70 км,час. Не знаю, может это особенность конструкции но мне чудится, что предыдущий хозяин коробочку-то не шибко жалел (раздатка easy select), может, и ездил на полном приводе на сухих покрытиях. И что вы думаете? Шум пропал. Совсем. Да, и еще один парадокс. Тут в отзывах кто-то уже отмечал, что после замены масла на щупе оно после небольшого пробега оказалось немного выше отметки максимального уровня. Не могу объяснить с чем это связано, но сам дважды попался на ту же удочку: машина изучена вдоль и поперек, и казалось бы такая простая вещь как объем масла в картере известна, но заливаешь то же самое количество, что и обычно, а оно глядь - чуть выше верхней отметки на щупе. Откуда берется, из воздуха что-ли материализуется, раньше ведь этого не было! В заключении отмечу: я не менеджер, не продавец, и высшее мое образование весьма далеко от технического. Но сдается мне, что если есть на Руси один реально действующий продукт нанотехнологий, имеющий прикладное значение, то это как раз "Супротек". Используйте смело, вложенные деньги отобьете с лихвой, может, даже получите удовольствие от общения с настоящим современным продуктом отечественных технологий. Благодарю за внимание.

Заказ собран и доставлен довольно быстро. Качеством товара доволен. Остаток срока годности устраивает.

Добрый день! Начал пользоваться составом Супротек по рекомендации друга. Начал обработку когда пробег был около 160000 км. На данный момент провёл третий, заключительный этап обработки составом Актив Стандарт . Двигатель работает устойчивее, тише экономичнее, есть прибавка в мощности. Допонительно обрабатывал ГУР и МКПП. Спасибо за ваши старания и изобретения!!!

Проблема заключалась в том, что после замены масла на пробеге 290000 на холодную при включении задней скорости машина стала глохнуть. Залил присадку для АКПП и реально помогло. Реально перестала глохнуть и при движении на холодную пинки практически ушли.

Сменил масло МКПП и залил состав. Через 200-500 км передачи переключаются мягче. До этого реновская коробка с нашим 21129 мотором не очень дружили. Рычаг иногда с трудом выходил из 1 или 3 передачи. В данный момент вроде все нормально.

С присадкой для коробки стали мягче включаться скорости и меньше шума

после 100 км перестал дергать с 3-й на 4-ю передачу..

День добрый! Всем обладателям спорта 3-ого, до рестайл особенно, известна проблема задиров поршневой 2—ой и 3—ий цилиндры результатом которого появляется шум работы двс, жор масла и ремонт не зависимо как часто меняешь масло и следишь за авто, у кого—то раньше у кого—то позже, так вот являясь обладателем данного авто решил для профилактики и предотвращения данной ситуации обработать двс супротеком. На сегодня пройден 1—ый этап по ощущениям двжок легче раскручивается, понизился шум работы, компрессию не мерил так как ни жора масла ни других проблем не наблюдается, в общем эфектом и ощущениями доволен. Довольный результатом обработки двс решил залить супротек и в акпп, итог пропали мелки толчки при переключении с D на R впринципе то что и хотел получить. В планах золить супротек в раздатку и редуктор, а также произвести очистку топливной системы. Данной продукцией доволен, буду смотреть наблюдать дальше, время покажет всем удачи на дорогах!

Владелец Ауди А6 удивлен тем, что супротек сделал с двигателем. Отзыв супротек для двигателя. Перестал слышать свой двигатель!

Двигатель на Газели 3302 стал как новый! Опыт использования SDA для грузового транспорта

Отзыв Супротек для АКПП. Пинается коробка передач - как устранить?

Присадки - миф или реальность? Супротек для двигателя - отзыв владельца Ауди, давнего клиента компании.

Обработал на 80 000 км, снизился угар масла
Сейчас на пробеге 200 000 км никаких проблем!

Хорошее средство. Обработал двигатель, коробку передач, топливную ситстему, и кондиционер автомобиля. Разница ощутима и в работе двигателя и коробки передач. В салоне после обработки пропали сторонние запахи. Оценка на пять. Спасибо компании Супротек за новый актив стандарт!

Отзыв о Супротек для двигателя и КПП на Форде

Ссылка на отзывы: https://suprotec.ru/produktsiya-suprotec/prisadki-dlya-dvigatelya/suprotek-active-plus-benzin/otzyvy-o-tovare/ ...

Регулярно добавляю при смене масла в КПП. Визуально: звук работы КПП значительно тише, чем без добавления. Объективно: пробег указан, а проблем с КПП нет.

Очень доволен продукцией "Супротек".Применил не только для двигателя ,но и для трансмиссии .Все реально работает. Масло в движке от замены до замены ( не ест вообще)

Брал присадка для акпп, реально помогла. машина перестала дёргаться и сбрасывать скорость