Отзывы о присадке в мотор от покупателей и специалистов

Спасибо за вашу продукцию ! Обрабатываю пятый автомобиль все прекрасно , сейчас использую ваше масло очень доволен , спасибо большое . УДАЧИ и УСПЕХА .

Идет второй этап обработки двигателя новенькой присадкой Супротек. Нареканий к работе двигателя до проведения обработки не было. На сегодняшний день, работа двигателя стала тише, в холод быстрее схватывало, а ухудшений в его работе не заметил.

Использую более 5 лет. Примерно каждые 10тк заливаю в бак. Двигатели говорят спасибо.

Промывка хорошая,менял недавно прокладку клапанной крышки-отложений практически нет,движка как новый,несмотря на пробег. Пользуясь промывкой регулярно перед каждой заменой масла.

Пользуюсь продукцией данной компании давно. Лет 10. Впечатление только положительное. По этой машине - дизель со специфическимхарактерным звуком при разгоне. Как металл брякает. Неприятный звук. Добавил супротек актив плюс перед ТО-1 (10000 пробега) за 1000км до. Звук стал приятнее на слух. Сделал ТО-1, добавил снова. Сейчас звук нормальных, нет брякающего металла при быстром разгоне. Многие говорят - не надо лить всякую бурду в хорошее масло, меняй его лучше чаще - я с этим согласен (меняй его лучше чаще), но трибоприсадка вещь хорошая. Звук изменился, это главное, а как двигатель будет себя вести дальше посмотрим.

хорошая вещь.пошел 2 этап.уже на 1 перестали скакать обороты двигателя на холостом ходу.уменьшилась вибрация.пока доволен дальше посмотрим

Услышав на радио передачу, а затем и почитав о разработках супротек решил попробовать присадку "Актив Премиум". Подкупило и то, что это Российская разработка. На данный момент пройдено только 2 этапа обработки. Но уже сейчас по компьютеру автомобиля заметил уменьшенный расход и шум двигателя тоже стал меньше. В смешанном цикле в последнее время было около 10 л/100 км, сейчас стал показывать 9,3-9,6л. Надеюсь расход приблизится к первоначальным - при скорости по трассе в основном 120-130 км/час и включенным кондиционером с 2-мя контурами был расход 8,3 л/100 км, сейчас уже из 9 л/100 км вышел.

Добрый день! Результат неожиданный. У двигателя полностью пропала "тяга" в результате закупорки сажей катализатора - горка в 3-5% для меня стала недоступна даже без людей в машине. Катализатор создавал повышенной давление в выпускной системе двигателя и возвращал часть сажи в систему дожигания топлива (в камеру сгорания), в результате чего, в двигателе, видимо, образовалось много царапин и задиров. Машина начала откровенно есть масло. Двигатель крутился очень напряженно, появился характерный механический гул как от несмазанных пар трения. Появились удары при плавном наборе оборотов двигателя, характерные для старых немецких дизелей (звук знаком с 90-х по подержанным мерсам). Катализатор под замену. Машина поехала чуть лучше, но с большой неравномерностью при разгоне, низким крутящим моментом и жером масла, как у танка. Созвонился с вашими менеджерами. Они чуда не обещали, но по совокупным, описанным мной параметрам сказали, что полного обновления движка не будет, но машина еще может побегать без капремонта. Приобрел набор, залил по инструкции. Первая заливка: через 200-300 км машина пошла полегче, шум движка пока оставался, турбина начала включаться ближе к паспортному номиналу. К концу первой 1000 км., перед сменой масла, уменьшился шум двигателя (общий, биение как у старых дизелей пока оставалось), машина стала меньше кушать на 500-700 мл. по городу. Было 8.6-9, стало 7.9-8 л/100км. После смены масла дела пошли веселее: за вторую 1000 движок набрал почти паспортный крутящий момент (по ощущениям, понятно, что на стенде не проверял), на повороте со скорости 10-15 км/ч по сухому асфальту на зимней резине (при температуре Т+5С) при полной загрузке в машине, на 3 передаче движок провернул колеса как болид формулы 1. Это было с ним только первые 6 лет эксплуатации, поэтому я от неожиданности даже не сбросил газ. Постепенно выровнялась тяга двигателя, турбина начала включаться более гарантированно ближе к 2100 оборотам (было около 2600). Разгон стал более ровным. Через 2-3 тыс км. пропал почти полностью ударный звук, характерный для изношенных дизелей. Сейчас прошел в совокупности 6000 км на присадке - полет нормальный. Расход по городу в режиме пробок - 7.5 л/100км. Шумность двигателя резко снизилась, масло уже не ест совсем, копоти при разгонах и заведении на холодную больше нет (за 5000 км по щупу не заметно). Буду проходить полный регламентный цикл обработки. В описании не нашел ответа на вопрос: на сколько хватит одного цикла полной обработки (3 банки) и есть ли профилактические средства для поддержания параметров движка в приемлемых границах применяемые после полного цикла обработки? С уважением, Мельничук Виктор.

Промывка отличная работает

нипомогло на ваз 05 залил банку прихода нет, думаю слишком мертвый уже

Все отлично после промывки двигатель как новый

Данная промывка "Супротек" одна из лучших, проверена на личном опыте. Делайте всё по прилагаемой инструкции, и будет вам счастье. Хотя я проезжал на ней не более 150км (из рекомендованных 200), и эффект судя по качеству слитого масла был. Дабы не нарваться на подделку, покупайте в официальных магазинах.

Залил как все по инструкции за 1000км до замены масла баночку, и баночку как поменял масло, заодно залил еще и в коробку, благо в ней тоже менял масло. Из особых ощущений стал тише работать двигатель с коробкой, возможно стал легче заводиться. больше изменений не заметил.

Только прошел первую обработку, масло вроде не пенится, не потемнело, все в норме. Проехал уже 800 км, по ощущениям двигатель стал тише работать, расход замеряю постоянно с 30 т.км. так вот, он упал на 0,3-0,5 л./100 км.

Продукт Active Plus действительно работает. На холодную при похожих температурах -20 мотор меньше шумит в начале прогрева. При работе мотор работает более мягко и гибко. Клапана тише работают.

Залил присадку в МКПП, а также в двигатель (пока до 2 этапа). Субъективно несколько лучше тяга на разгоне, хотя может самовнушение. Коробка роботизированная, стала переключаться плавнее, без провалов и рывков, которые изредка случались раньше. В целом доволен. Единственное неудобство: инструкция по заливке состава в коробку предусматривает, что сразу после заливки необходимо эксплуатировать авто в течение 20 минут. Ключевое слово СРАЗУ. Например, на моем авто для доступа к заливной горловине коробки требуется снять актуаторы сцепления. Следовательно с момента заливки и до пуска авто проходит немало времени. Так что исполнить буквальное требование инструкции проблематично. Вот и думаешь, поможет - не поможет...

Почувствовал повышение мощности на низах, трогается с прицепом в горку не захлебываясь-как раньше

На 6000 км. обработал двигатель триботехническим составом. Сейчас при замене масла обработал Супротек актив. Отрицательных моментов не обнаружил. Двигатель работает ровно. Динамика не изменилась. Буду в дальнейшем обрабатывать триботехническим составом и в дальнейшем.

Считаю данный состав эффективным средством, он применялся после промывки топливной системы средством очистки Супротек бензин. В результате промывки двигателя масло сильно потемнело, мне показалось, что оно содержит частицы нагара. Может быть это связано также с очисткой деталей двигателя средством Супротек бензин. Сейчас залил первый флакон Супротек актив плюс, но проехал мало, через 1000 буду менять фильтр, согласно инструкции.

Ело масло грамм 600 на литр, воспользовался советом знакомых и решился попробовать, сделал как всё описано,залил актив плюс, отъездил 800км и залил долговременную промывку, после 200 км, поменял масло и залил вторую банку актив плюс,при следующей замене, еще банку актив плюс залью, как рекомендовано! Итог:после второй банки актив плюс! Проверил, уровень держится, проехал 600км, но сразу скапжу результат есть, с трудом верится, пока масло не уходит, наблюдаем дальше!

Мотор работает, а больше пока сказать нечего.

начал лить супротек актив + в позапрошлом году, после 400 км машину подорвало, как не в себя, на данный момент с моей приорой, без чиптюнинга могут тягаться.... бехи, каены, ламбы, на подъеме по Ялтинской делаю ренчи, в общем, машина отсреливает нереально, всем советую присадку

Долговременная промывка двигателя СУПРОТЕК. Использую перед каждой сменой масла. Снимал клапанную крышку, (регулировал клапана) были удивлены соседи по гаражу - никаких (ни малейших отложений), будто вчера с упаковки достал.

Присадка Супротек "Active regular" Пользуюсь много лет, очень доволен. Недавно мерил компрессию, моторист отметил высокие, а самое главное одинаковые показатели по всем цилиндрам ! Спасибо.

Брал для Газельки с двс камминз. Машинка ожила в плане динамики на разгоне. Как бы мосты не вырвало!)))

Залил вторую баночку, проехал в общем 5тцс км, разницы не заметил, масложер не уменьшился

Двигатель Работает мягко, даже при холодном запуске -35 при не работающем webasto. Использую данное масло на протяжении 2 лет. Замена своевременная пробег до следующей не более 7500-9000 км. В том числе обработал присадками для дизельного двс. Нареканий, пока не вызывает.

Заметно снизился расход масла. При заводе в мороз перестал идти черный дым.

Продукцией очень доволен, до ниссана у меня была Лада Гранта с воющей коробкой, после заливки супротек в коробку вой ушёл я был очень доволен даже не ожидал результата, а также за три года владея вазовским автопромом всегда добавлял в двигатель. Месяц назад купил Ниссан Примера 2006 года с не маленьким пробегом и сразу же залил супротек в двигатель, коробку и гур. Я не проплаченный клиент мне за рекламу ни кто денег не даёт это личное моё мнение супротек справляется со своей задачей, проверенно годами. И кстати у меня много знакомых кто им пользуется ни одного отрицательного отзыва...

При проведении ремонта грузового авто Мерседес Бенц 2433 провели обработку КПП и двигателя Супротеком "МАКС". В результате было отмечено резкое уменьшение шумов и вибрации как в КПП, так и двигателе. Расход топлива упал где-то на 10%!!!!!. Через 105 000 пробега расход масла упал с 1 литра до 300 г. на 1000 км., расход топлива остался стабильным. Молодцы ребята... Рекомендую Супротек всем