Вопросы о присадке в трансмиссию от покупателей и специалистов
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если появился стук в коробке раздатки можно ли попытаться убрать его с помощью вашей продукции? Спасибо!
Здравствуйте, Михаил! Можно заменить масло, если оно старое и залить состав Редуктор. Если через 3 000 км изменений не будет, то необходимо провести ремонт или замену анрегата.
Здравствуйте, Сергей! Для АКПП данного автомобиля подходит состав Off-road 4x4 АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается после частичной или полной замены жидкости, на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте! В Туркменистане нет нашего дилера. Доставка не осуществляется.
Здравствуйте. У меня мкпп с блокировкой(не дисковой). Как повлияет присадка в мкпп на блокировку? Так же у меня в мкпп синхронизаторы с карбоновыми фрикционами, каа присадка повлияет на карбоновую часть синхронизатора?
Здравствуйте, Борка! Состав влияет только на металлические поверхности трения. Блокировки, как работали, так и будут работать. С фрикционами состав не работает.
Приобрел ваш состав "Редуктор 4х4", хочу обработать раздаточную коробку на моем автомобиле. Подскажите, подойдет ли данный состав для обработки раздаточной коробки Magna Steyr Powertrain DD295. Он не окажет негативного влияния на многодисковую муфту с пакетом фрикционов, цепь, электромагнитный клапан установленные в данной раздаточной коробке???
Здравствуйте, Дмитрий! Состав подходит для любых редукторов и раздаточных коробок. Тип раздаточной коробки не имеет значения. Состав воздействует только на металлические поверхности трения, формируя защитный слой. На фрикционы электрику и электронику воздействия нет.
Здравствуйте, Дмитрий Дмитриевич! В редукторы и раздаточную коробку мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Если автомобиль эксплуатируется в жёстких условиях (бездорожье, снег, грязь), то можно провести обработку составом Off Road Редуктор, по этой же инструкции. Масло должно соответствовать регламенту автомобиля. Альтернативные варианты вязкости могут не принести пользы.
Здравствуйте. Как правильно обработать двигатель,коробку и ГУР ? Нужна ли промывка двигателя ? Спасибо.
Здравствуйте, Сергей! Для новых двигателей допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для МКПП мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Для ГУР мы рекомендуем обработку составом ГУР, одним флаконом в два этапа. Порядок применения: 1 этап: Внесение в рабочую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут. Пробег 200 км. Рекомендации после 1 этапа: Замена жидкости, если она стала мутная. Замена фильтра ГУР (при наличии) 2 этап: Внесение в новую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут. Промывкой двигателя рекомендуем пользоваться после 30 000 км пробега.
Здравствуйте, Дмитрий! Допустимо применение масел с вязкостью 75W-90 на данной МКПП. Масло смазывает и охлаждает детали. Трибосостав заливается с любым маслом. Он восстанавливает поверхности трения и защищает их от износа.
Хочу приобрести флакон для АКПП. Есть два вопроса. Первый следует из инструкции: "Залейте 1 флакон состава «АКПП» в коробку передач через штатное заливное устройство", что подразумевается под штатным заливным устройством? Где находится щуп? И второй момент: Где лучше приобрести данный товар, чтобы не нарваться на подделку?
Здравствуйте, Алексей! Самый простой вариант заливки состава АКПП - это контрольный щуп. Гарантия приобретения оригинальной продукции - это условие покупки в точках, представленных на нашем сайте в разделе "Где купить?" или в официальном интернет-магазине suprotecshop.ru.
Добрый день! Как и все автолюбители с опаской отношусь ко всем видам добавок и присадок к маслам. Аргументов тут много, в т.ч. и то что производители масел наверняка знают о существовании ваших присадок, но не добавляют в масло изначально аналоги. С другой стороны я неоднократно (уже лет 8) пользовался вашим очистителем топливной системы. И признаю - работает. Чувствую педалью газа и расходом топлива в "наезженных" маршрутах. Вот и задумался о полной обработке всех узлов моего авто. Подобрал по описанию 4х4 off road. И 3х кратно в двигатель, и в коробку автомат, и в раздатку, и в редукторы. И все же есть сомнения, помогите развеять (без доп рекламы). 1. Не до конца понятен порядок обработки редукторов и раздатки; 2. Двигатель в хорошем состоянии, я рассматриваю вашу продукцию как профилактику и некоторое снижение расходов при увеличении ресурса работы узлов; 3. И главное, почему лучше выбрать вас - Suprotec, а не какую-нибудь "громкую" западную компанию типа Liqui Moly или другую? С уважением, Валерий.
Здравствуйте, Валерий! В редукторы и раздаточную коробку мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Для двигателя данного автомобиля мы рекомендуем обработку триботехническим составом Off-Road 4x4 ДВС. Порядок применения: 1 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене масла. Каждый автовладелец принимает решение самостоятельно, что и куда заливать. Нужна ли глобальная и постоянная защита от износа? Нужно ли увеличение ресурса минимум в два раза? Мы можем только предложить.
Здравствуйте, Сергей! Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Добрый день. На авто установлена 8-ми ступенчатая АКПП. Масло менял 20 тыс. км назад. Хочу залить присадку супротек, но не уверен, какую более эффективно: СУПРОТЕК "Off-Road 4x4 АКПП" или Супротек "АКПП" Автомобиль вроде как не джип, но нагрузка на АКПП не маленькая, так как двигатель турбированный. Какой порекомендуете? Заранее благодарен
Здравствуйте, Николай! Если в АКПП менее 10 литров жидкости, то заливаете состав АКПП. Если в АКПП 10 и более литров жжидкости, то заливаете состав Off-Road 4x4 АКПП. И тот и другой состав одинаково эффективен.
Здравствуйте. Какой состав рекомендован для DSG 7 c мокрыми сцеплениями и каковы эффекты, если они есть ? На фрикциона состав ведь не действует. Спасибо.
Здравствуйте, Александр! Состав действует на металлические детали. На фрикционы нет воздействия. Для DSG мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте, Максим! Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. При данном пробеге, рекомендуем добавлять состав в свежую жидкость с пробегом не более 30 000 км. Химические составы не влияют на процесс обработки нашими трибосоставами.
Здравствуйте, Артем! На упаковке указан срок хранения масла. Сроки годности обуславливаются рабочими свойствами масла. Масло необходимо применить до указанных сроков хранения.
Здравствуйте, Димон! Срок хранения указан из-за добровольной сертификации нашей продукции. По сути состав не имеет срока годности. Если осадок будет плохо размешиваться, то можно воспользоваться стержнем и перемешать содержимое флакона до полного распределения осадка по всему объёму жидкости.
Здравствуйте, можно ли заливать ваше масло в Додж Калибр с МКПП? С завода в коробку передач заливается масло ATF+4. Масло меняю регулярно с добавлением в него "Супротек для МКПП" Заранее спасибо
Здравствуйте, Ринат! Мы не производим ATF. Трансмиссионное масло Супротек Атомиум имеет стандатрт GL4-GL-5 и вязкость 75W-90. Если данное масло допустимо к применению регламентом автомобиля, то можно залить его.
Здравствуйте. Можно ли размешать Супротек в канистре с маслом и потом залить в редуктор?
Здравствуйте, Эдуард! Самый опртимальный вариант: Заливаете половину объёма масла в редуктор. Добавляете состав Редуктор. Доливаете масло до уровня. После заливки необходимо поездить минут сорок - час. Чтобы агрегат прогрелся и состав распределился по всему объёму масла.
Здравствуйте, Игорь! Данная вязкость используется в муфтах с повышенным трением. Допустимо применение других вязкостей, если они указаны в техническом регламенте.
Здравствуйте! Где можно провести полную обработку автомобиля Супратеком. Коробка, двигатель, раздатка, редуктор и т. д. Сколько будет стоить с работой. Спасибо!
Здравствуйте, Андрей! Двигатель можно обработать самостоятельно. По вопросу приобретения продукции можете обратиться в наше представительство в Москве. г. Москва, метро Комсомольская, ул. Каланчевская, д. 16, стр. 1 ("Каланчевская Плаза", 1 этаж)
Телефон: 8 (495) 540-53-53 (многоканальный). Режим работы: пн-пт: 10:00 - 20:00, сб и вс: 10:00 - 18:00. Также можете уточнить, где можно провести комплексную обработку трансмиссии вашего автомобиля.
какие присадки порекомендуете для двс и кпп.
Здравствуйте, Петр Викторович! Для данной техники мы рекомендуем обработку составом МАКС ДВС. Порядок применения: 1 этап: Заливаете половину флакона МАКС ДВС в рабочее масло, пробег до штатной замены. 2 этап: Заливаете половину флакона МАКС ДВС в новое масло, пробег до штатной замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать 1/3 флакона состава МАКС ДВС при каждой замене масла. Для КПП мы рекомендуем обработку составом МАКС МКПП по инструкции, из расчёте 10 мл на литр масла. Рекомендуем повторять обработку при каждой регламентной замене масла.
Добрый день! Чем отличается принципиально состав " Редуктор " и OFF ROAD Редуктор? Хочу залить в раздаточную коробку. А в нашем регионе продаётся только состав "Редуктор". Может быть 2 флакона залить?
Здравствуйте, Павел! В составах линии 4х4 более ативный минерал. Эффект проявляется быстрее, но конечный результат одинаковый. При отсутствии состава 4х4 можно использовать обычный состав Редуктор. Если объём масла в раздаточной коробке не более 2, 2 литра, то достаточно одного флакона.
Здравствуйте, Максим! Можно заливать состав АКПП бес замены жидкости. Но есть вероятность, что жидкость станет грязная и коробка может начать "пинаться" при переключении. Нужно будет сделать полную или частичную замену жидкости и залить ещё один флакон АКПП, так как первый флакон ещё не успел полностью сработать. После замены жидкости необходимо провести адаптацию блока управления (очистить память).
Здравствуйте, Владимир! Для новых двигателей допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте, Сергей! Мы рекомендуем повторную обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Обработку МКПП можно повторить через 20 000 км при замене масла. Состав МКПП заливается в новое масло.
Здравствуйте, Сергей! Мы рекомендуем обработку составом АКПП для защиты от износа. Состав заливается после ТО-0 или пробега 2 000 км в рабочую жидкость. Будьте осторожны, на технологических отверстиях вариатора могут стоять пломбы. Их нарушение может привести к снятию автомобиля с гарантии. Сорвать пломбу может только представитель дилера.
Здравствуйте, Валерий! Повторную обработку МКПП рекомендуем проводить раз в 60 000 км после замены масла.
Здравствуйте, Сергей! Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. В данной ситуации лучше заливать состав АКПП после замены, в новую жидкость.
Здравствуйте, Дмитрий! Можно залить ещё флакон МКПП, но явных улучшений может не последовать. В агрегатах трансмиссии бывает, что повышение концентрации немного улучшает эффект. Замена масла не помешает, но можно залить состав и в рабочее.
Здравствуйте, Александр! Для ДВС данного автомобиля мы рекомендуем обработку триботехническим составом Off-Road 4x4 ДВС (бензин). Порядок применения: 1 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене масла. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. В редукторы и раздаточную коробку рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.