Вопросы о присадке в трансмиссию от покупателей и специалистов
Добрый день! На моем автомобиле в разных источниках указаны разные объемы масляной системы АКПП от 9 до 12 литров. На данный момент использован состав АКПП и пробег на нем составляет ~800км, имеет ли смысл добавить ещё один флакон состава, если не известен точный объём масляной системы?
Здравствуйте, Павел! Если не проводилась дополнительная модернизации системы АКПП, то объём жидкости до 10 литров. Достаточно одного флакона АКПП. Если у вас есть какие-то сомнения по объёму жидкости в АКПП, то можете залить ещё один флакон. Передозировки не будет.
Какие присадки применять ?
Здравствуйте, Вадим! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения.
Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
повлияет ли ваша присадка Актив Стандарт на работу сцепления, работающего в масляной ванне ДВС мотоцикла?
Здравствуйте! Состав Актив Стандарт никак не влияет на работу фрикционов сцепления.
Добрый день! Что восстанавливает присадка в ГУР? Для всех авто она подходить? И есть ли смысл заливать присадку в вариатор?
Здравствуйте, Алексей! Наши триботехнические составы восстанавливают поверхности трения деталей. В насосе ГУР восстанавливается зеркало рабочей камеры, восстанавливается ход лопастей ротора. Подходит для любых ГУР и ЭГУР.
Есть смысл обрабатывать любой агрегат, чтобы восстановить рабочие параметры и защитить от износа.
Для ГУР мы рекомендуем обработку составом ГУР, одним флаконом в два этапа. Порядок применения: 1 этап: Внесение в рабочую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут. Пробег 200 км. Рекомендации после 1 этапа: Замена жидкости. Замена фильтра ГУР (при наличии) 2 этап: Внесение в новую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут.
Для вариатора мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте.Вопрос такой: прошел 2 этапа обработки продуктом "Актив-стандарт"Сейчас планирую третий.Нужно ли промыть двигатель вашей мягкой промывкой SA-148 перед этим этапом.Вцелом продуктами очень доволен.Спасибо вам!!! И еще как дальше лучше обрабатывать автомобиль( мкпп обработал примерно на 60 тыс км составом для МкПП, систему кондициониртвания обрабатываю регулярно.Еще раз спасибо.
Здравствуйте, Илья! Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения.
Мы рекомендуем повторять обработку МКПП каждые 60 000 км пробега.
Здравствуйте! Могу я залить в МКПП Lada Калина-2 Suprotec OFF-road 4x4 (просто есть в наличии)?
Здравствуйте, Игорь! Можете залить состав OFF-road 4x4 МКПП. Передозировки не будет.
Добрый день. Какую присадку посоветуете в автомат и мотор.
Здравствуйте, Лариса! Для двигателя рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения.
Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Приветствую, Автомобиль УАЗ. КПП и РК сообщаются. Какой состав лучше использовать? Редуктор или МКПП?
Здравствуйте, Вадим! У каждого из данных агрегатов своя масляная ванна, с определённым объёмом масла. Перетекание масла не имеет значения для обработки. Соответственно в МКПП заливается состав МКПП. В раздаточную коробку заливается состав Редуктор.
Здравствуйте! Можно залить присадку в акпп через 10000 км после первой заливки.
Здравствуйте, Андрей! Эффекта от разовой обработки АКПП хватает на 60 000 - 80 000 км. Частое применение состава АКПП не улучшит эффект. Можно повторно залить состав на любом пробеге, после добавления, но маловероятно, что произойдут какие-либо изменения и улучшения.
Можно ли добавлять составы Супротек в раздаточную коробку этой машины и какие именно.
Здравствуйте, Владимир! Для любых редукторов и раздаточных коробок мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте,при замене масла в акп могу я залить супротек в канистру с маслом и далее в коробку или обязательно после заливки масла в акп уже супротек,заранее спамибо
Здравствуйте, Дмитрий! Состав АКПП лучше заливать непосредственно в АКПП. При добавлении состава в канистру, какая-то часть минерала останется в канистре.
Вариатор:что рекомендуете насыпать? Дважды менял масло вариатора,для пррфилактики!
Здравствуйте, Андрей! Для вариатора мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте! Авто мне достался от прежнего владельца в непонятном состоянии, постепенно возвращаю к нормальному состоянию. Ранее в агрегатах трансмиссии были заменены технические жидкости с добавлением *****. Имеется ли информация или опыт использования Вашей продукции в агрегатах (МКПП, угловой редуктор, задний редуктор) в составе смазочной жидкости которых использовались иные триботехнические составы? А если проще, то можно ли влить СУПРОТЕК МКПП в агрегаты без замены масла (с ранее добавленным *****) в них?
Здравствуйте, Андрей! В процессе обработки составы Супротек формируют защитный слой, очищая с поверхностей деталей сторонние субстанции. Всё это будет болтаться в масле ухудшая его свойства. Поэтому рекомендуем проводить обработку узлов трансмиссии на чистом масла, без сторонних присадок. После полной обработки составами Супротек можно пользоваться любыми присадками.
в мокрую дсг где плавает сцепа можно добавлять состав для МКПП?
Здравствуйте, Андрей! Для любой DSG мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Купил супротек для мкпп но не залил год выпуска присадки 16.10. 2018 срок годности истек можно ли использоватб
Здравствуйте, Олег! Фактический срок годности трибосоставов составляет 5 лет. По истечении этого срока, активность компонентов ощутимо снижается. Заявленный эффект может отсутствовать. Однозначно ничего не испортится. Можете использовать просроченный состав. При отсутствии эффекта можно повторить обработку составом с действующим сроком годности.
Добрый день. По странному стечению обстоятельств в коробку автомат была залита присадка Актив Плюс, предназначенная для двигателя. Какие могут быть последствия для коробки? И нужно ли немедленно произвести замену масла с фильтром?
Здравствуйте, Михаил! Ничего критичного не произойдёт, если вам залили Актив в АКПП. Если, по субъективным ощущениям, изменений и улучшений в работе АКПП не проявится, то через 5 000 км рекомендуем залить флакон АКПП в это же масло.
Здравствуйте. Износ главной пары заднего моста. Воет под нагрузкой с изменение тональности, в зависимости от скорости. Пятно контакта смещено к внутреннему краю зуба при движении вперед и в вершине в обратном направлении. Есть ли смысл использовать присадку для избавления от шума?
Здравствуйте, Сергей! Можно залить в рабочее масло состав Редуктор. Шум может снизиться, но маловероятно, что устранится. Износ и люфты слишком большие. Если через 3 000 км пробега шум ощутимо снизится, то можно залить ещё один флакон состава Редуктор в это же масло. Практика показывает, что такой метод обработки редуктора может продлить ресурс изношенного агрегата.
Что нибудь может случиться с АКПП, если на сервисе вместо присадки Актив для АКПП в нее зальют присадку Актив для моторного масла?
Здравствуйте, Ильдар! У нас нет состава Актив АКПП. У нас есть просто состав АКПП. Ничего критичного не произойдёт, если вам залили Актив в АКПП. Если, по субъективным ощущениям, изменений и улучшений в работе АКПП не проявится, то через 5 000 км рекомендуем залить флакон АКПП в это же масло.
Приветствую. ДВС,АКП,ТНВД,раздатка,задний редуктор на 30000км были обработаны Супротек.При ежегодной замене масла в ДВС добавляют "Регуляр". На 90000 км планирую повторно обработать АКП,ТНВД,раздатка,задний редуктор. НАДО ли повторно обрабатывать ДВС составом "Актив" или "Актив плюс"?
Здравствуйте, Сергей! В повторной обработке двигателя нет необходимости. Продолжайте заливать состав Актив Регуляр. По остальным агрегатам, мы рекомендуем повторную обработку.
Добрый день! Хочу обработать двигатель вашим составом. Посоветуйте каким составом и схему применения. А так же состав для обработки трансмиссии
Здравствуйте, Артём! Рекомендуем обработку двигателя составом Актив Плюс. 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло после. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Для МКПП мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
В редукторы и раздаточную коробку мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Добрый день. Можно ли заливать присадку для АКПП, если в коробке уже есть присадка другого производителя? В моем случае это тойота, коробка А340E (она же Aisin 30-40le), поменяно масло и залита присадка от ***** для АКПП, то ли с ***** то ли с *****.
Здравствуйте, Юрий! Залитые присадки работают с маслом. Состав АКПП работает с поверхностями трения. Можете сейчас залить состав АКПП и ездить до следующей замены масла в АКПП.
Здравствуйте! Подскажите, купил присадку в редуктор и только заметил что дата выпуска 10.16 г, а срок годности 5 лет. На сколько критична просрочка продукта?
Здравствуйте, Сергей! Просрочка не критична совершенно. Ничего не испортится, но и эффект может быть ощутимо снижен. Если, по субъективным ощущениям, через 3000 км эффект будет отсутствовать, то рекомендуем залить ещё один флакон, но уже с не истёкшим сроком годности.
Подскажите пожалуйста каким составом обработать редуктор?
Здравствуйте, Александр! Любой редуктор обрабатывается составом Редуктор. Редуктор лодочного мотора можно обработать из расчёта 10 мл состава на 100 мл масла. Повторять обработку при каждой замене масла в трансмиссии.
Очередной раз купил супротек МКПП, но не успел залить. На сервисе в МКПП добавили присадку в масло *****. Можно ли смешивать супротек МКПП м *****? Зарание благодарен.
Здравствуйте, Сергей! Вы можете добавить состав МКПП в рабочее масло. Трибосоставы Супротек не конфликтуют со сторонними присадками.
Здравствуйте у меня 2 вопроса. Слушал на Вести ФМ программу с участием Игоря Моржаретто и ваших специалистов и услышал, Актив регуляр надо добавлять при каждой замене масла, а раньше говорили, что только при штатной замене масла на ТО. Я меняю каждые 7-8 тыс. Объём картера 7,7л хочу использовать 1 флакон при каждой замене, что скажете ? Второй вопрос как залить состав Супротек в АКП Туарега коробка Японская Айсин есть только сливная пробка? За ранее благодарен.
Здравствуйте, Павел! Мы рекомендуем заливать Актив Регуляр каждые 15 000 км. Если у автомобиля интенсивная эксплуатация, то можно заливать чаще. При рабочем объёме двигателя более 2,5 литров необходимо по 2 флакона на этап или состав Актив Премиум по одному флакону. В данную АКПП состав АКПП заливается на станции при замене масла или отдельно через любое технологическое отверстие.
Доброго времени суток, до этого не пользовался Вашими продуктами,хотел бы начать, ч чего начинать(комплекс двигатель, топливная система,акпп).
Здравствуйте, Константин! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Стандарт. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Стандарт в рабочее масло за 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Стандарт в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
здравствуйте, что посоветуете для двигателя бензин 2.5 Т(ни когда не использовал ни присадки ни промывки), также для АКПП (есть пинки, и т. п.) также для топливной системы бензин
Здравствуйте, ! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
Здравствуйте! По ошибки флакон Актива для двигателя залили в коробку передач. Узнал только сегодня, проехал так две тысячи. Что делать?!
Здравствуйте. Планирую залить ваше масло в редуктор. Нужно ли добавлять вашу присадку или там и так всего хватает?
Здравствуйте, Алексей! В масле Супротек Атомиум инновационный пакет присадок, но масло не содержит трибосостава. Состав Редуктор заливается дополнительно с новым маслом.
Доброго времени. На автомобиле выявлен существенный шум в коробке передач. Специалисты по ремонту МКПП, которые проводили диагностику МКПП сделали вывод, что шум исходит не от подшипников, а от дифференциала и посоветовали перед фактическим вмешательством попробовать использовать присадки. Посоветуйте какой вариант присадки оптимальнее использовать. Спасибо.
Здравствуйте, Андрей! Для МКПП мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.