Вопросы о присадке в трансмиссию от покупателей и специалистов

Здравствуйте, Максим! Для ECVT мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.

Здравствуйте, Константин! Для раздаточной коробки данного автомобиля рекомендуем состав OFF ROAD Редуктор.

Здравствуйте, Арсэн! Повышение концентрации не улучшает эффект. Оптимальные рекомендации были предоставлены в предыдущем ответе.

Здравствуйте, Арсен! Можете залить состав Редуктор в это же масло. Через 2 000 км посмотрите состояние масла. Если оно потемнеет, то замените. При отсутствии явных улучшений, обработку можно повторить через 3 000 - 5 000 км. Устранение шума и восстановление параметров зависит от степени износа деталей редуктора. В любом случае дальнейший износ будет приостановлен.

Здравствуйте, Альберт! После применения любых присадок, обработка двигателя нашими трибосоставами проводится по стандартной инструкции. Обработка трансмиссии проводится на новом масле.

Здравствуйте, Алексей! Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Состав совместим с любой АКПП и вариатором. Состав не работает с фрикционами. Изношенные блоки фрикционов подлежат замене. При общем объёме жидкости в АКПП более 10 литров, заливается состав Off-Road 4x4 АКПП.

Здравствуйте, Владимир! На данные объёмы самое оптимальное применение состава МКПП. По половине флакона в каждый узел.

Здравствуйте, Анатолий! Масло Супротек Атомиум 75W-90 подходит для данного автомобиля. Триботехнический состав формирует прочный защитный слой на поверхностях трения, который хорошо удерживает масло.

Здравствуйте, Роман! Передозировка в полтора - два раза не страшна. Продолжайте эксплуатацию автомобиля в обычном режиме.

Здравствуйте, Роман! В вашей ситуации можно повторить профилактическую обработку через 5 000 - 7 000 км. Либо после частичной замены, либо без замены жидкости.

Здравствуйте, Сергей! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Обработку АКПП можно проводить на не прогретом агрегате. После заливки необходимо поездить минут сорок - час, для прогрева и распределения состава по масляной системе.

Здравствуйте, Роман! Продолжайте эксплуатацию автомобиля в обычном режиме. Если появятся рывки при переключении и не устранятся через 3 000 км, то проведите частичную замену жидкости. Если рывков не появится, то продолжайте эксплуатацию автомобиля до следующей плановой замены жидкости.

Здравствуйте, Роман! Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Если жидкость в АКПП свежая, то после добавления состава менять её нет необходимости.

Здравствуйте, Алексей! Нужно было пройти обкатку после ремонта АКПП. Только после этого начинать обработку составом АКПП. Теперь свои гарантийные обязательства, механики будут пытаться спихнуть на применение трибосостава. В составе находится 1,4 грамма мелкодисперсного минерала, который проходит через микронную ячею любого фильтрующего элемента. Даже увеличенная в несколько раз концентрация минерала не в состоянии что-либо забить. Проблема с АКПП произошла по элементарной причине. Свежая жидкость имеет лучшие моющие свойства и очень хорошо очищает АКПП. Очень часто прочистка радиатора не входит в обслуживание и ремонт АКПП, а является дополнительной услугой, о которой механики просто забыли напомнить. Частичная замена жидкости и прочистка радиатора должны устранить проблему. Требуйте устранения неисправности по гарантии.

Здравствуйте, Владимир! Рекомендуем проводить обработку после ТО-0 или пробега 2 000 км.

Здравствуйте Адель, нашими составами можно обработать любые коробки передач вне зависимости от производителя.

Здравствуйте, Юрий! Для вашей КПП подойдет наше масло SUPROTEC ATOMIUM 75w-90. Добавлять триботехнические составы по желанию, если не планируете машину продавать в ближайшее время, то конечно имеет смысл обрабатывать редуктор и КПП. Масло имеет крайне хорошую основу (ПАО), поэтому на ближайшие 60 000 км и более можете не задумываться о замене масла, масло не потеряет свои характеристики.

Здравствуйте Елсуфьев Григорий, Составы линейки Off-road предназначены для более нагруженных агрегатов, которые в свою очередь имеют больший объем смазки в агрегатах. Если в двигатель вашего автомобиля помещается от 5 до 10 литров масла, то можете использовать состав Off-road. Если масла в двигателе до 5 литров, то достаточно состава Актив плюс Бензин. Такой же принцип применяйте и к вашей МКПП, если в кпп масла до 3,5 литра, то используйте состав "Супротек МКПП", если более 3,5 литра, то состав "Off-road МКПП"

Здравствуйте, Роберт! Для двигателя мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для вариатора мы рекомендуем обработку составом  АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.

Здравствуйте, Максим! Для ДВС мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения. Для МКПП мы рекомендуем обработку составом  МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После, каждые 10 000 км заливать очиститель топливной системы. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Адреса и телефоны дилеров можно посмотреть на сайте в разделе "Где купить?", выбрав ваш регион и населённый пункт.

Здравствуйте, Артем! Рекомендуем применение состава АКПП после замены жидкости. Один флакон заливается в свежую жидкость. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.

Здравствуйте, Юрий! Обработка роботизированных КПП проводится составом МКПП. КПП и мехатрон имеют разные масляные ванны. Состав заливается и обрабатывает механическую часть. На фрикционах сцепления состав не работает.

Здравствуйте, Юрий! Всё очень просто. Сливаете старое масло и заливаете масло Супротек Атомиум. Для двигателя вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в старое масло, за 200 км до замены. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения.

Здравствуйте, Алексей! Один флакон рассчитан на объём от 800 мл до 3,5 литров. Залейте остаток в это же масло. Проявление эффекта напрямую зависит от состояния редуктора и степени износа его деталей.

Здравствуйте, Павел! Мы предоставляем гарантию и несём ответственность за свою продукцию,  в соответствии с законом Российской Федерации "О защите прав потребителей". За 17 лет нашей деятельности не испорчено ни одного агрегата.

Здравствуйте, Евгений! Масло должно соответствовать техническому регламенту автомобиля. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.

Здравствуйте, Николай! Для МКПП мы рекомендуем обработку составом  МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.

Здравствуйте, Дмитрий! Для новых двигателей допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло после ТО-0 или пробега 2 000 км. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. обработка МКПП проводится составом МКПП, но только после срыва пломб представителем дилера.

Здравствуйте, Андрей! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения. Для МКПП мы рекомендуем обработку составом  МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.