Вопросы о присадке в трансмиссию от покупателей и специалистов
Здравствуйте, Роман! Применение нашей продукции не является заменой ремонта и не устраняет конструктивные особенности агрегатов. В любом случае АКПП защищена от дальнейшего износа на 60 000 - 80 000 км. Рекомендуем повторить обработку при следующей замене жидкости.
Здравствуйте! Можно ли использовать вашу продукцию для вариатора. Если можно, то подскажите какую?
Здравствуйте, Михаил! Для вариатора мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте, Дмитрий! Максимальный эффект достигается после 3 000 - 4 000 км. Применение нашей продукции не является заменой ремонта.
Здравствуйте, Александр! Размер частиц активного вещества в несколько раз меньше ячеи фильтрующего элемента. Частицы с лёгкостью проходит через фильтр.
Здравствуйте, Виталий! Обработка вариатора составом АКПП может снизить шум, вплоть до полного устранения. Эффективность обработки зависит от степени износа.
Здравствуйте, Тигран! Для двигателя мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СДА (SDA). Присадка СДА (SDA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СДА (SDA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СДА заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
Здравствуйте, Александр! Трансмиссионное масло Супротек Атомиум 75W-90 предназначено для МКПП, редукторов, раздаточных коробок и РКПП с сухим сцеплением.
Доброго здоровья! Подскажите какой состав заливать в раздатку, при использовании в ней базового масла Dextron
Здравствуйте, Игорь! В раздаточную коробку мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте, Дмитрий! После полной обработки мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При выполнении данных рекомендаций повторная обработка не потребуется. Если Active Regular не добавляется, то повторную обработку рекомендуем проводить каждые 60 000 км пробега. Обработку трансмиссии рекомендуем повторять раз в 60 000 км. Масло Супротек Атомиум ходит без потери свойств не менее 15 000 км по показаниям одометра. При данном пробеге рекомендуем вязкость 5W-40.
Здравствуйте. Шум со стороны кпп или раздатки. Больше на холодную. Посоветуйте, пож-ста, присадку для кпп, раздатки и зад. редуктора. Спасибо.
Здравствуйте, Александр! Рекомендуем замену масла, если ранее не меняли. Для МКПП мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. В редуктор и раздаточную коробку мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте, Олег! Для вариатора мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте, Анна! Для DSG мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте, Виктор! В соответствии с объёмом масляной системы, вы верно выбрали состав для обработки двигателя. Для акпп есть два состава. Состав АКПП - до 10 л объёма масла. Состав Off-road 4x4 АКПП - более 10 л объёма масла.
Шум в МКПП на 5 передаче (уменьшается с повышением оборотов). Сменили масло и добавили присадку ***** (1/3 от нормы). Можно ли в этом случае применить ваш состав МКПП для "лечения" КПП от шума?
Здравствуйте, Александр! Обычно мы рекомендуем применять наш состав МКПП на новом масле, без сторонних присадок или добавок. Совместно с данной присадкой применение допустимо, так как её компоненты не будут мешать работе нашего состава.
Недавно заменил масло в двигателе и коробке. Сейчас хочу обработать их. Возможна ли обработка агрегатов на свежем масле?
Здравствуйте, Денис! Поскольку в стандартной комплектации на двигателе установлен электронный сигнализатор уровня масла, то обработка проводится по стандартной инструкции. Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если появился стук в коробке раздатки можно ли попытаться убрать его с помощью вашей продукции? Спасибо!
Здравствуйте, Михаил! Можно заменить масло, если оно старое и залить состав Редуктор. Если через 3 000 км изменений не будет, то необходимо провести ремонт или замену анрегата.
Здравствуйте, Сергей! Для АКПП данного автомобиля подходит состав Off-road 4x4 АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается после частичной или полной замены жидкости, на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте! В Туркменистане нет нашего дилера. Доставка не осуществляется.
Здравствуйте. У меня мкпп с блокировкой(не дисковой). Как повлияет присадка в мкпп на блокировку? Так же у меня в мкпп синхронизаторы с карбоновыми фрикционами, каа присадка повлияет на карбоновую часть синхронизатора?
Здравствуйте, Борка! Состав влияет только на металлические поверхности трения. Блокировки, как работали, так и будут работать. С фрикционами состав не работает.
Приобрел ваш состав "Редуктор 4х4", хочу обработать раздаточную коробку на моем автомобиле. Подскажите, подойдет ли данный состав для обработки раздаточной коробки Magna Steyr Powertrain DD295. Он не окажет негативного влияния на многодисковую муфту с пакетом фрикционов, цепь, электромагнитный клапан установленные в данной раздаточной коробке???
Здравствуйте, Дмитрий! Состав подходит для любых редукторов и раздаточных коробок. Тип раздаточной коробки не имеет значения. Состав воздействует только на металлические поверхности трения, формируя защитный слой. На фрикционы электрику и электронику воздействия нет.
Здравствуйте, Дмитрий Дмитриевич! В редукторы и раздаточную коробку мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Если автомобиль эксплуатируется в жёстких условиях (бездорожье, снег, грязь), то можно провести обработку составом Off Road Редуктор, по этой же инструкции. Масло должно соответствовать регламенту автомобиля. Альтернативные варианты вязкости могут не принести пользы.
Здравствуйте. Как правильно обработать двигатель,коробку и ГУР ? Нужна ли промывка двигателя ? Спасибо.
Здравствуйте, Сергей! Для новых двигателей допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для МКПП мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Для ГУР мы рекомендуем обработку составом ГУР, одним флаконом в два этапа. Порядок применения: 1 этап: Внесение в рабочую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут. Пробег 200 км. Рекомендации после 1 этапа: Замена жидкости, если она стала мутная. Замена фильтра ГУР (при наличии) 2 этап: Внесение в новую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут. Промывкой двигателя рекомендуем пользоваться после 30 000 км пробега.
Здравствуйте, Дмитрий! Допустимо применение масел с вязкостью 75W-90 на данной МКПП. Масло смазывает и охлаждает детали. Трибосостав заливается с любым маслом. Он восстанавливает поверхности трения и защищает их от износа.
Хочу приобрести флакон для АКПП. Есть два вопроса. Первый следует из инструкции: "Залейте 1 флакон состава «АКПП» в коробку передач через штатное заливное устройство", что подразумевается под штатным заливным устройством? Где находится щуп? И второй момент: Где лучше приобрести данный товар, чтобы не нарваться на подделку?
Здравствуйте, Алексей! Самый простой вариант заливки состава АКПП - это контрольный щуп. Гарантия приобретения оригинальной продукции - это условие покупки в точках, представленных на нашем сайте в разделе "Где купить?" или в официальном интернет-магазине suprotecshop.ru.
Добрый день! Как и все автолюбители с опаской отношусь ко всем видам добавок и присадок к маслам. Аргументов тут много, в т.ч. и то что производители масел наверняка знают о существовании ваших присадок, но не добавляют в масло изначально аналоги. С другой стороны я неоднократно (уже лет 8) пользовался вашим очистителем топливной системы. И признаю - работает. Чувствую педалью газа и расходом топлива в "наезженных" маршрутах. Вот и задумался о полной обработке всех узлов моего авто. Подобрал по описанию 4х4 off road. И 3х кратно в двигатель, и в коробку автомат, и в раздатку, и в редукторы. И все же есть сомнения, помогите развеять (без доп рекламы). 1. Не до конца понятен порядок обработки редукторов и раздатки; 2. Двигатель в хорошем состоянии, я рассматриваю вашу продукцию как профилактику и некоторое снижение расходов при увеличении ресурса работы узлов; 3. И главное, почему лучше выбрать вас - Suprotec, а не какую-нибудь "громкую" западную компанию типа Liqui Moly или другую? С уважением, Валерий.
Здравствуйте, Валерий! В редукторы и раздаточную коробку мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Для двигателя данного автомобиля мы рекомендуем обработку триботехническим составом Off-Road 4x4 ДВС. Порядок применения: 1 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене масла. Каждый автовладелец принимает решение самостоятельно, что и куда заливать. Нужна ли глобальная и постоянная защита от износа? Нужно ли увеличение ресурса минимум в два раза? Мы можем только предложить.
Здравствуйте, Сергей! Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Добрый день. На авто установлена 8-ми ступенчатая АКПП. Масло менял 20 тыс. км назад. Хочу залить присадку супротек, но не уверен, какую более эффективно: СУПРОТЕК "Off-Road 4x4 АКПП" или Супротек "АКПП" Автомобиль вроде как не джип, но нагрузка на АКПП не маленькая, так как двигатель турбированный. Какой порекомендуете? Заранее благодарен
Здравствуйте, Николай! Если в АКПП менее 10 литров жидкости, то заливаете состав АКПП. Если в АКПП 10 и более литров жжидкости, то заливаете состав Off-Road 4x4 АКПП. И тот и другой состав одинаково эффективен.
Здравствуйте. Какой состав рекомендован для DSG 7 c мокрыми сцеплениями и каковы эффекты, если они есть ? На фрикциона состав ведь не действует. Спасибо.
Здравствуйте, Александр! Состав действует на металлические детали. На фрикционы нет воздействия. Для DSG мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте, Максим! Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. При данном пробеге, рекомендуем добавлять состав в свежую жидкость с пробегом не более 30 000 км. Химические составы не влияют на процесс обработки нашими трибосоставами.
Здравствуйте, Артем! На упаковке указан срок хранения масла. Сроки годности обуславливаются рабочими свойствами масла. Масло необходимо применить до указанных сроков хранения.