Вопросы по присадке в бак авто от покупателей и специалистов
Здраствуйте. Покупал авто с пробегом, сейчас накатал уже 20т.км. Т.к. авто с прямым впрыском хотел для профилактики воспользоваться вашими составами. Купил состав Присадка в бензин «СУПРОТЕК АПРОХИМ SGA». Прошу ответить на впросы: 1. Начинать можно с этого состава? 2. Топливные фильтра не нужно перед заменой менять (т.к. боюсь растворит грязь в старых)? 3. На время промывки может вернуть старые свечи (недавно поставил новые)? 4. После израсходования обоих флаконов не нужно менять масло в ДВС? Спасибо.
Здравствуйте, Дамир! Присадка СГА предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. После добавления не надо менять фильтры или масло. Все сервисные работы проводятся по стандартному регламенту автомобиля.
бензиновый.Газовое оборудование с 1 дня.На бензине только запуск.Как и нужно ли применить SGA ?
Здравствуйте, Михаил! СГА - топливная присадка. Применять её необходимо по инструкции. При работе двигателя на ГБО, Присадка СГА не даёт пересыхать бензиновым форсункам.
Здравствуйте! Что лучше будет для профилактики топливной системы, форсунок. Комплексная или sda? В чем разница?
Здравствуйте, Дмитрий! Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СДА (SDA). Присадка СДА (SDA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СДА (SDA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СДА (SDA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений, набегающим потоком топлива с очистителем. Присадка СДА (SDA) содержит цетан-корректор, что улучшает работу двигателя в целом. После первого применения очистителя топливной системы, рекомендуем замену топливного фильтра.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, будете ли производить СУПРОТЕК АНТИГЕЛЬ 3 В 1 ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА?
Здравствуйте, Алексей! Производство антигеля в планах к следующему сезону холодов.
Добрый день. Подскажите пожалуйста по поводу топлива и SGA. Я заправляю бензин Роснефть 95-Пульсар. У него тоже какие то чистящие свойства от нагара и тп... На сколько они совместимы Пульсар+СГА. Не будет ли хуже двигателю? Не "убьют" ли они его вместе?
Здравствуйте, Ярослав! Присадка СГА совместима абсолютно с любым топливом. Пакет присадок топлива не конфликтует с присадкой СГА.
Здравствуйте! Сейчас пользуюсь SDA, допустимо ли налить присадку для ТНВД, если в баке осталось литров 10 дизяля с присадкой SDA?
Здравствуйте, Евгений! Можете залить состав ТНВД. Обработка по инструкции. Присадки между собой не конфликтуют.
Прохожу 3-й этап обработки присадкой в масло стандарт. Каждый раз покупая присадку, вижу на дне большой осадок. Около 5 минут вбалтывания помогают. До заливки присадки мотор стучит и тупит, после нее около 3..4 заправок стука нет, потом стук опять появляется, хотя не тупит меньше. Точно такой же эффект от заливки SGA в бензобак. Вопрос, что мешает составу в масле уходить в осадок, когда машина ночь стоит? Создалось впечатление временного эффекта.
Здравствуйте, Юрий! После заливки состава Актив в двигатель, необходимо 30 минут поездить. За это время минерал распределяется по агрегату и оседает на поверхностях трения. Присадка СГА предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. Появление шума может быть из-за чрезмерного износа какого-то узла или качества масла.
Здравствуйте. Учитывая, что объем бензобака автомобиля 33 литра, как применять SGA на постоянной основе. Делить содержимое флакона пополам не буду (на прошлом смарте наигрался). Не будет ли вреда от использования присадки повышенной концентрации на постоянной основе?
Здравствуйте, Александр! Можете заливать по целому флакону на бак. Передозировки не будет.
После использования присадки для дизельного топлива, расход сократился по ощущениям машина едет легче. Но после третьей заправки сприсадкой автомобиль перестал заводиться. Стартер крутит но схватывание нет. Пару раз завёл после 10 им попыток. Но теперь и вовсе без результатно. Может ли это быть связано с использованием присадки?
Здравствуйте, Арсений! Данная проблема может быть связана со сарым регулятором давления. После добавления СДА давление в системе стало восстанавливаться до номинальных значений, но регулятор мог не справиться со своими функциями. Рекомендуем проити диагонстику на СТО.
Здравствуйте.. Можно использовать одновременно промывку топливной системы с sga.
Здравствуйте, Михаил! Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
Продавец перепутал промывки SGA и SDA. В результате в бензин залил SDA.Что будет?
Здравствуйте, Олег! Вреда не будет, как и необходимого эффекта. Рекомендуем почаще дозаправляться до полного бака, чтобы снизить концентрацию присадки.
Здравствуйте! После заливки в бак очистителя топливной системы , через 50-60 км пробега пропала тяга на двигателе, пропала привычная ревкция на педаль газа, пропала динамика. Утром пропали прогревочные обороты, . Обороты хх стали плавать, запуск утром стал вялый. Что смотреть, где копать? Топливный фиоьтр, сеточка в бензобаке?
Здравствуйте, Сергей! Возможно засорился фильтр. Рекомендуем заменить фильтр, заправиться до полного бака и поездить по шоссе на постоянных оборотах.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно ли присадку SGA добавлять в бензин 95 экто. Ведь это топливо и так содержит очищающие компоненты. Спасибо.
Здравствуйте, Владимир! Присадка СГА совместима абсолютно с любым топливом.
Здравствуйте. В двигателях с прямым впрыском топлива неизбежно некоторая часть бензина попадает в моторное масло, особенно зимой. Подскажите, насколько вредна присадка SGA для моторного масла? Спасибо.
Здравствуйте, Александр! В любых двигателях, при их нормальной работе, топливо не попадает в масло. Этого не позволяет сделать принцип работы системы зажигания. В масляный картер могут прорываться отработанные газы, которые из-за большого наличия серы в топливе быстрее окисляют масло. Даже если присадка каким-то образом попадёт в масло, то воздействие на него будет точно такое же, как и от любого топлива.
Здравствуйте. Начал дымить на холодную белым. а на горячую черным дымом. Есть подозрение на форсунки. Есть варианты химии . которые решили бы проблему
Здравствуйте, Дмитрий! Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СДА (SDA). Присадка СДА (SDA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СДА (SDA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СДА (SDA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений, набегающим потоком топлива с очистителем. Присадка СДА (SDA) содержит цетан-корректор, что улучшает работу двигателя в целом. После первого применения очистителя топливной системы, рекомендуем замену топливного фильтра.
Подскажите пожалуйста какие присадки мне использовать для обработки 4-х тактного бензинового генератора. Может еще что-то для посоветуете для топливной системы тоже?
Здравствуйте, Виктор! Для обработки четырёхтактного двигателя генератора мы рекомендуем трибосостав МОТОТЕК 4. Обработка проводится одним флаконом МОТОТЕК 4 в два этапа. Половина флакона заливается в старое масло. Через 6 - 8 моточасов необходима замена масла и фильтра. Вторая половина флакона заливается в новое масло. Пробег до штатной замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать состав МОТОТЕК 4 при каждой замене масла, по 1/3 флакона. Если отсутствует состав МОТОТЕК 4, то обработку можно провести составом Актив Стандарт по той же инструкции, но по 25 мл на этап. В топливную систему можно залить присадку СГА, из расчёта а мл на литр топлива. Присадка для постоянного применения.
На свечах появился белый налёт, может ли это быть следствием использования присадок?заливал сга и в двигатель актив стандарт
Здравствуйте, Евгений! Данное явление происходит каждый год осенью. В топливе меняется пакет присадок. Сгорание этих присадок даёт налёт на свечах. Рекомендуем заменить свечи.
Несколько вопросов по присадке SGA: 1. Можно ли ее использовать вместо рекомендованной VAG? Если нет, то работает ли она совместно с ней? 2. Как часто рекомендуется применять SGA?
Здравствуйте, Вадим! Присадку СГА можно и нужно применять вместо других присадок, так как только СГА восстанавливает корректное смесеобразование и не даёт форсунка загрязняться. Присадка СГА заливается при каждой заправке.
Можно ли использовать Многофункциональная очищающая присадка в бензин СУПРОТЕК АПРОХИМ "SGA" (СГА) зимой? При какой температуре допускается ее использование?
Здравствуйте, Антон! Температурные ограничения присадки СГА такие же, как и у любого бензина. Пока бензин не застынет, присадка будет работать. Бензин застывает при температуре -72°C.
Добрый день! Просьба подобрать полный комплект suprotec для моего авто! (Двигатель, коробка, редуктор, мосты и т.д) И есть ли дилер в г.Ангарск или г.Иркутск
Здравствуйте, Андрей! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При рабочем объёме двигателя более 2,5 литров необходимо по 2 флакона на этап либо по одному флакону состава Off-Road 4x4 ДВС. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. В редукторы и раздаточную коробку мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СДА (SDA). Присадка СДА (SDA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СДА (SDA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СДА (SDA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений, набегающим потоком топлива с очистителем. Присадка СДА (SDA) содержит цетан-корректор, что улучшает работу двигателя в целом. После первого применения очистителя топливной системы, рекомендуем замену топливного фильтра.
Можно ли использовать Супротек Апрохим СГА SA-248 и «Актив Стандарт» одновременно?
Здравствуйте, Назар! Можно применять присадки совместно.
Сколько ни смотрел, доже с увеличением, но в составе SGA не удалось увидеть включений трибосостава. Хотя в старых пластиковых упаковках он был. Подскажите, пожалуйста, посему его убрали. Спасибо.
Здравствуйте, Александр! В присадках СГА и СДА есть очень небольшая концентрация геомодификатора трения. Рецептура не менялась. В одной партии был сбой фасовки, но эта проблема была устранена.
Сейчас появились виды топлива(бензин) , в которые уже добавлены промывающие и смазывающие присадки. Не будет ли перебором добавлять в них ещё и SDA. Спасибо.
Здравствуйте Александр! Ни один пакет присадок топлива не защищает форсунки от износа и не повышает цетановое число. СДА можно и нужно применять с любым топливом.
Здравствуйте. Купил очиститель топливной системы Супротек. Есть возможность залить его в бак и махнуть по трассе 300 километров. Либо же выкатать бак в городе. Подскажите в каком режиме очиститель лучше сработает?
Здравствуйте, Александр! Присадки и очистители предназначены для обычного режима эксплуатации. Но они быстрее и эффективнее работают на прямой передаче и постоянных оборотах. Режим трассы самый оптимальный.
Добрый день. Через 1000 км будет замена масла. Подскажите какую химию приобрести для продления ресурса двигатели и что посоветуете для очистки топливной системы
Здравствуйте, Роман! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
Здравствуйте, посоветуйте что залить в ДВС, объем 5,6, масло 6,5, в бак для промывки топливной системы и форсунок
Здравствуйте, Сергей! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При рабочем объёме двигателя более 2,5 литров необходимо по 2 флакона на этап либо по одному флакону состава Off-Road 4x4 ДВС. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
В чем разница между присадкой SDA и промывкой для дизеля? Судя из описания, и то и то имеет очищающий и смазывающий (увеличивающий ресурс двигателя) эффект. А также оба средства рекомендуется использовать при каждой заправке автомобиля. И только SDA как бы поднимает цетановое число солярки. Разъясните эти моменты. Получается, что при желании и возможности и то и то надо добавлять перед заправкой? И ещё вопрос, пожалуйста. При большом пробеге примерно за 130 тысяч, если использовать вашу промывку для дизеля, гарантируете ли Вы, что не станет хуже? Например, не поднимет ли промывка весь накопленный годами мусор с бака и топливной системы и как следствие начнет выдавливать это все через форсунки, которые после этого перестанут работать?
Здравствуйте, Артем! Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СДА (SDA). Присадка СДА (SDA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СДА (SDA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СДА (SDA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений, набегающим потоком топлива с очистителем. Присадка СДА (SDA) содержит цетан-корректор, что улучшает работу двигателя в целом. После первого применения очистителя топливной системы, рекомендуем замену топливного фильтра.
Здравствуйте. Используется как такси. Интересно: промывка двигателя, 3 стадии обработки, обработка топливной системы, АКПП: не менялось масло ни разу, благодаря дилеру... Что можно сделать? Проблем ни с чем нет.. Жор масла как с 0. 1,5л на 15тысяч...типа в норме по их словам.. Интересуют пошаговые рекомендации по всему, и стоимость... Узнал о вас по радио КП..
Здравствуйте, Алексей! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП после полной или частичной замены жидкости в АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
1. На банке с промывкой написано, что промывка расчитана на 30-40л. топлива, а в инструкции на вашем сайте говорится про 40-60 литров. Как правильно? 2. В видео на вашем сайте Александр Скоков говорит, что при пробеге более 150000 км. применять присадку нужно в 2 этапа, по половине емкости на заправку. В инструкции про это ничего не сказано. Как правильно? 3. Куда уходят отмытые отложения из топливного бака, топливопроводов, топливного фильтра? Неужели в форсунки? Что-то мне подсказывает что это не безопасно. Может стоит поменять топливный фильтр дважды? Один раз до промывки, один раз после?
Здравствуйте, Алексей! Очиститель рассчитан на полный бак топлива. Допускается применение от 30 до 80 литров. Отложения в системе постепенно растворяются и сгорают вместе с топливом. Если на автомобиле установлен топливный фильтр тонкой очистки, то после первого применения его рекомендуется заменить. Если фильтр встроенный в баке, то он меняется по регламенту автомобиля. Инструкция по применению является оптимальной. Любые альтернативные варианты использования можете проводить на своё усмотрение.
Здравствуйте! Можно ли через 500 км после обработки Regular, при заправке регулярно заливать кондиционер металла в солярку( в основном для насоса высокого давления), а перед плановой обработкой Regular за 1 тысячу км прекратить заливку кондиционера металла, чтобы он вышел из масла и залить тогда Regular. Такая схема будет работать? Или Suprotec не совместим с кондиционерами металлов?