Вопросы по присадке в бак авто от покупателей и специалистов
Задавал вопрос на озон, официальный магазин Супротек, там мне пояснили, что начинать обработку топливной системы дизеля нужно с присадки SDA, затем очиститель топливной системы, затем состав тнвд, здесь на сайте последовательность мне порекомендовали иную-очиститель, тнвд, SDA. Как правильно всё таки? Что первое второе третье ?
Здравствуйте, Дмитрий! Как вы могли заметить, мы даём только рекомендации по применению. Нет чёткой и жёсткой очерёдности. Последовательность использования не имеет значения, в любом случае эффект будет достигнут. Все составы выполняют свои функции. Возможно вас не устраивают ответы наших специалистов и они могут не совпадать с вашим взглядом на использование нашей продукции. Вы можете применят составы на своё усмотрение, соблюдая пропорции и пробеги, указанные в инструкции. Для более углублённой консультации, вы можете позвонить по бесплатному номеру 8 800 200 06 61.
Посли обработки топливной системы очистителем дизель,далее идёт два этапа обработки составом тнвд .Можно ли использовать присадку SDA между двумя этапами обработки составом тнвд?
Здравствуйте, Дмитрий! Составы между собой не конфликтуют. Присадку СДА можно использовать постоянно, после очистителя топливной системы, совместно с составом ТНВД.
Здравствуйте ещё раз, не совсем понятно с обработкой топливной системы дизеля. Хочу использовать всю линейку, то есть sda, очистить топливной системы и присадка тнвд. В какой последовательности используется все эти три состава?
Здравствуйте, Дмитрий! Начать лучше с очистителя топливной системы. На следующий бак можно начать обработку составом ТНВД, по инструкции, которая есть в упаковке. Применение присадки СДА рекомендуем начать после очистителя топливной системы и состава ТНВД.
Здравствуйте, хочу приобрести присадку, очиститель и посадку тнвд, в какой последовательности это всё лучше использовать?
Здравствуйте, Дмитрий! Начать лучше с очистителя топливной системы. На следующий бак можно начать обработку составом ТНВД, по инструкции, которая есть в упаковке.
бак по факту очень мал. SGA возможно доливать в 35-40 л. топлива обычно по столько заправляюсь) после того, как остается в баке на 50-70 км
Здравствуйте, Евгений! Можно добавлять присадку СГА на данный объём топлива. Передозировки не будет.
Добрый день, с какого пробега можно начинать использовать присадку СДА в новом автомобиле?
Здравствуйте, Александр! Присадку СДА для дизельных двигателей можно использовать с нулевого пробега, так как она содержит цетан-корректор и смазывающий компонент. Присадку СГА для бензиновых двигателей можно использовать с 15 000 км пробега, для профилактики и защиты от загрязнения. Присадки рекомендуем иметь с собой при дальних поездках, для защиты от некачественного топлива.
Стоит не штатная фильтрующая топливная система дизельного топлива Stanadyne в 2 микрона. Ваш продукт имеет какой размер частиц? Не останется ли всё в фильтр
Здравствуйте, Андрей! Фильтрующий элемент данной системы имеет какое-то количество ячеек 2 мкм, но сохраняет необходимую пропускную способность, так как основная масса ячеек имеет стандартный размер 15-30 мкм. Размер частиц состава в несколько раз меньше ячеи фильтрующего элемента. Состав с лёгкостью проходит через любой фильтр.
Можно ли использовать присадку для двигателя ВМЕСТЕ с очистителем топливной системы ОДНОВРЕМЕННО?
Здравствуйте, Игорь! При нормальной работе двигателя, масляная и топливная системы не пересекаются, а соответственно составы не могут конфликтовать между собой. Можно использовать очиститель топливной системы и составов для обработки двигателя одновременно.
приобрел присадку SDA, испугал цвет - бурый. ранее была прозрачная, жидкость. это нормальный цвет. Заливать не стал
Здравствуйте, Андрей! Подделки нет. Можете смело использовать данный состав. Цвет жидкости может отличаться, от прозрачной, до тёмной и мутноватой. Цвет ни на что не влияет. Были несколько партий с улучшенными компонентами, но с не презентабельным видом жидкости. Сейчас подобраны компоненты в прозрачном состоянии.
Залил в бензин Sga по инструкции- флакон на бак(54л ,бак 65л).При дальнейшем использовании, обычно заправляюсь при половине бака до полного, т.е. полбака. Значит заливать нужно каждый раз по половине флакона SGA ? Первый раз залил Очиститель . отъездил полный бак. Далее начал заливать СГА.
Здравствуйте, Владимир! Присадка СГА добавляется из расчёте 1 мл на 1 литр топлива.
Здравствуйте, нашла у себя упаковку SGA бензин выпуск 14.10.21. Я ещё могу их использовать. На коробке написано срок годности 2 года, но вдруг ещё можно. Коробка все время была дома. Спасибо!
Здравствуйте, Екаткрина! Если использовать присадку СГА с истёкшим сроком годности, то вреда никакого не будет, однозначно, но эффект от применения может быть снижен.
Есть информация, что непосредственный производитель химических составляющих присадки СГА, перестраховывается и занижает сроки годности минимум в два раза. То есть по факту, срок годности ещё не истёк.
Ваш случай не первый и не единичный. Практика показывает, что эффект от использования есть.
Добрый день. Подскажите можно ли использовать SDA max для двигателя Паджеро спорт 2,5 дизель, при условии соблюдения пропорции 1мл на 1 л топлива. Спасибо.
Здравствуйте, Валерий! Можно использовать МАКС СДА для любой дизельной техники, соблюдая пропорцию.
Купил топливную присадку для бензинового двигателя SGA бензин. Дважды заливал по два флакона в бензобак перед заправкой. Из замеченных изменений - расход топлива увеличился с 10,1 до 10,4 л на 100 км. Даже не знаю, продолжать ли использовать дальше? Вроде было обещано небольшое снижение расхода топлива.
Здравствуйте, Дмитрий! Если у автомобиля расход топлива в приделах заводских показателей, то его снизить не получится. Расход топлива может увеличиваться даже из-за незначительного улучшения динамики разгона, так как интенсивность разгона требует больше топлива. 300 мл топлива на 100 км - это не показатель изменения расхода, а погрешность из-за сторонних факторов. Объективное изменение расхода топлива начинается от постоянного показателя в 0,5 литра. Рекомендуем продолжать использование присадки СГА.
По ошибке приобрёл присадку в дизельное топливо МАКС ТНДВ (для грузовых автомобилей). Её можно использовать для кроссовера или лучше купить другую?
Здравствуйте, Алексей! Состав МАКС ТНВД не подходит для легковой техники, так как не проводились тесты на взаимозаменяемость. Неизвестно, по какой методике и с какой дозировкой проводить обработку. Вам нужно купить обычный состав ТНВД.
1)Первый опыт. В марте 24г при пробеге 132 т.км залил СГА для топливной системы упаковка по 100 мл 1 фл., доволен. Когда нужно заливать следующий СГА, в какой упаковке. По 2 фл 50 мл, или по 9 фл? И использовать по 1 фл при каждой заправке? 2)Плановое ТО будет будет в 135 т.км. Если правильно понял, залить за 1т. км. до ТО 1 флакон супротек актив? 3)За 200 км до ТО хочу залить супротек апрохим. 4) Когда нужно заливать в трансмиссию офф-роад 4*4 МКПП. На любом отрезке пробега от ТО до ТО? 5)Когда добавляется супротек гур, на любом отрезке пробега?
Здравствуйте, Валериан! Присадка СГА предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. В соответствии с инструкцией, первые два бака СГА добавляется по два флакона (50мл) на 40-60 литров. Дальнейшее использование продолжается по одному флакону на 40-60 литров. При покупке упаковки из 9 шт, вы экономите средства, так как один флакон получается бесплатно.
Для двигателя мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения.
Для МКПП мы рекомендуем обработку составом Off-Road 4x4 МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Для ГУР мы рекомендуем обработку составом ГУР, одним флаконом в два этапа. Порядок применения: 1 этап: Внесение в рабочую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут. Пробег 200 км. Рекомендации после 1 этапа: Замена жидкости. Замена фильтра ГУР (при наличии) 2 этап: Внесение в новую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут.
Цвет присадки SDA (СДА) изменился с желтоватого до коричневого , цвет упаковки (флакона) тоже изменился цвет с серебристого на белый. Вопрос не является ли присадка в таком виде контрафактом. Приобреталась присадка в сети магазинов Авто1. ООО "Автоспейс" .Спасибо
Здравствуйте, Виктор! Немного изменился состав и улучшены свойства. Цвет присадки ни на что не влияет. В пластик тары перестали добавлять серебристый краситель, так как он был импортного производства. Теперь бутылки белые.
Добрый день! На моем авто нет отдельного топливного фильтра (как во многих современных автомобилях), он расположен в корпусе топливного модуля (бензонасосе установленном в топливном баке). При применении "Очистителя топливной системы и форсунок бензин Suprotec" произойдет очистка топливного фильтра или наоборот он засорится еще больше, что повлечет замену топливного фильтра - то есть замену топливного модуля целиком?
Здравствуйте, Валерий! Любой фильтр необходимо менять по регламенту, установленному производителем. Применение очистителя никак не влияет на состояние встроенного фильтра.
здравствуйте, купил ваш очиститель топливной системы для бензиновых двигателей на балончике написано на 30-40 литров бензина, на вашем сайте 40-60 литров, чему верить?
Здравствуйте, Виталий! Актуальная информация на сайте. На этикетке была опечатка, но партия полиграфии уже была изготовлена. Один очиститель топливной системы рассчитан на 40-60 литров топлива.
Здравствуйте. Ну постоянно основе использую присадку в дизель SDA. Раньше цвет присадки был светло-жёлтый а последнюю упаковка купленная мной на Яндекс.маркете цвет присадки оказался тёмно-красным. Это нормально?
Здравствуйте, Олег! Немного изменился состав и улучшены свойства. Цвет присадки ни на что не влияет.
Планирую отмыть камеру сгорания на двигателе с прямым впрыском. С каким мин. интервалом пробега можно использовать очиститель бензиновой топливной системы «Супротек»
Здравствуйте, Андрей! Очиститель топливной системы можно использовать каждые 3 000 км, добавляя его на полный бак.
Добрый день. На холостых иногда припадают обороты. Диагност сказал: датчик детонации, датчик положения коленвала. Хочу залить Супротек. В этой связи вопрос: 1. Если уже предыдущий хозяин заливал перед продажей, то чем это чревато? 2. Только поменял масло. Жаль выкидывать его через 1000 км. Как быть? 3. Если на клапанах нагар, то как в этом случае сработает Супротек? 4. Надо ли лить СГА, чтоб прочистить форсунки? Не разъест ли топливную систему? (машина-то старая). 5. Можно ли вместо СГА применить процедуру химической очистки? (подсоединяют химию вместо топлива, и полчаса на ней машина молотит, затем меняют свечи, масло...) 6. Или всё-таки заменить датчики детонации и положения коленвала?
Здравствуйте, Валерий! Наши состав никак не могут повлиять на электронные датчики. Если датчики работают некорректно, то их необходимо заменить. Обработка защищает поверхности трения деталей от износа.
Можно начать обработку составом Актив Плюс на новом масле, но необходимо будет каждые 500 - 1000 км следить за его состоянием. Если масло станет плотно чёрным, то его необходимо будет заменить досрочно. Второй флакон Актив Плюс заливаете в новое масло. Пробег до плановой замены. Третий флакон Актив Плюс заливается в новое масло. Пробег до плановой замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Если на первом этапе обработки масло остаётся чистым более 3 000 км, то рекомендуем заменить масляный фильтр и продолжать эксплуатацию до следующего ТО.
Относительно форсунок и топливной системы, как раз таки, стендовая очистка на станции может привести к выходу из строя изношенных элементов. Наши топливные очистители никак не влияют на резинотехнические изделия.
Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы — это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
Обязательно Супротек ТНВД применять только для дизельных двигателей? Есть автомобили с бензиновыми моторами с непосредственным впрыском, где тоже используется ТНВД - это например автомобили Шкода. Там ТНВД плунжерного типа, а значит тоже должен неплохо обрабатываться средством Супротек ТНВД, тем самым можно продлить срок работы ТНВД или я не прав??!
Здравствуйте, Алексей! Если насос со стальным плунжером, то можно залить состав ТНВД. Возможно это будет эффективно, как восстановление и защита от износа.
здравствуйте.автомобиль дизель 150 л.с.при минус10 градусов заводится с трудом имеются шумы в двигателе.масло залито ***** премиум для дизельных двигателей.коробка автомат пинается на первой передаче.Ваши рекомендации.Спасибо.
Здравствуйте, Андрей! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения.
Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СДА (SDA). Присадка СДА (SDA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СДА (SDA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СДА (SDA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы — это комплекс. Основная цель — очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений, набегающим потоком топлива с очистителем. Присадка СДА (SDA) содержит цетан-корректор, что улучшает работу двигателя в целом. После первого применения очистителя топливной системы, рекомендуем замену топливного фильтра.
Универсальный очиститель бензиновой топливной системы для снижения расхода топлива, очистки инжектора, форсунок 240309 использовать до присадки СГА, после или совместно с СГА? Спасибо.
Здравствуйте, Сергей! Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы — это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор. Топливный фильтр меняется по регламенту автомобиля. После очистителя его менять не нужно.
Добрый день! Лада Веста, двигатель 1,6. Пробег 130 тыс. Хочу для профилактики промыть топливную систему. Что лучше использовать? Сначала SGA и потом очиститель топливной системы? Топливный фильтр в Лада Веста не просто заменить, да и не хочется. А в случае использования очистителя что-будет с топливным фильтром не знаю.
Здравствуйте, Сергей! Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы — это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор. Топливный фильтр меняется по регламенту автомобиля. После очистителя его менять не нужно.
Здравствуйте, купил машину с пробегом, и как и рекомендовано в инструкции, при первых 2-х заправках добавлял в бензин по 2 флакона SGA бензин. При следующей заправке добавить его же или "Очиститель топливной системы"?
Здравствуйте, Юрий Владимирович! Присадка СГА для постоянного применения. В следующий бак можно залить очиститель топливной системы, а дальше продолжать добавление присадки СГА.
Что заливать в бак для чистки топливного оборудования
Здравствуйте, Михаил! Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СДА (SDA). Присадка СДА (SDA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СДА (SDA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СДА (SDA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы — это комплекс. Основная цель — очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений, набегающим потоком топлива с очистителем. Присадка СДА (SDA) содержит цетан-корректор, что улучшает работу двигателя в целом. После первого применения очистителя топливной системы, рекомендуем замену топливного фильтра.
Как проверить на предмет подлинности. Пришла заказанная присадка SDA MAKС. На сайте супротек содержимое флакона светло золотистого цвета. Мне пришло тёмно-коричневого цвета и осадка на дне практически нет, а тот что есть, очень быстро растворяется. Флакон 0,5л
Здравствуйте, Олег! Подделки нет. Вся продукция, которая продаётся в сети или в розничных магазинах, является оригинальной. С нами выгодней сотрудничать, чем заниматься производством контрафакта. Количество осадка, от партии к партии, может отличаться, так как это ископаемый минера и активен он по-разному, соответственно концентрация постоянно корректируется для проявления заявленных свойств. Цвет состав не имеет значения.
Здравствуйте, есть ли у вас промывка для бензинового генератора?
Здравствуйте, Дмитрий! Всё зависит от ваших целей и задач, что именно вы хотите очистить.
У нас есть Долговременная промывка для масляной систем.
Есть очиститель топливной системы.
Есть присадка СГА.
Всё это можно использовать абсолютно в любом бензиновом двигателе, без каких-либо ограничений и противопоказаний.
Здравствуйте! Для раскоксовки колец и удаления нагара с клапанов есть средства?
Здравствуйте, Артём! Раскоксовывающие свойства имеют состав Актив плюс в сочетании с долговременной промывкой.
Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения.
Для удаления нагара на клапанах подходит очиститель топливной системы. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы — это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.