Для двигателей

СУПРОТЕК. Триботехнический состав "Active Premium" (Актив Премиум)

NEW

Объем двигателя: От 2,5 до 5 литров
Объем масла в двигателе: От 7 до 9,5 литров

Для использования с моторным маслом SUPROTEC ATOMIUM в ДВС любого типа.

Состав предназначен для восстановления изношенных поверхностей трения в ДВС. Это возвращает номинальные рабочие характеристики двигателя, способствует образованию более плотной масляной пленки. Эффективен для всех типов бензиновых, дизельных и газовых ДВС.

Состав «Active Premium» предоставляется в качестве подарка покупателям моторного масла SUPROTEC ATOMIUM в канистрах объемом 4 литра.

НЕ ДЛЯ ПРОДАЖИ!

Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.

Артикул:...

Объем:90 мл

Рекоменд. цена: ...

Скоро в продаже!

Эффекты от применения

Триботехнические составы серии «Active» создают условия, при которых на поверхностях в узлах трения формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения.

За счет особой структуры новый поверхностный слой лучше взаимодействует с моторным маслом. Масло, удерживаемое в микропорах защитного слоя, способствует удержанию масляной пленки на всей поверхности детали за счет сил поверхностного натяжения. Пленка становится прочнее, удерживается на поверхности детали даже в случае длительного простоя двигателя.

Это приводит к следующим восстановительным эффектам:

Повышение мощности и экономия топлива - частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя (или снижению удельного расхода топлива на 6-8%).
Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум при работе двигателя.
Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов – защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма.

Поверхностный слой, образованный под воздействием состава, позволяет моторному маслу SUPROTEC ATOMIUM в максимальной степени проявить свои защитные функции:

Защита при повышенных нагрузках – защитный слой предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость). Кроме того, он позволяет молекулам поли-альфа-олефинов, являющихся базовым компонентом масла, располагаться на поверхности плотнее друг к другу. Это значительно повышает прочность масляной пленки, ее способность противостоять скачкам нагрузки вдоль нормали к поверхности.
Облегчение запуска и снижение износа при «холодном пуске» – защитный слой дополнительно усиливает способность эстеров, входящих в основу масла, удерживаться на поверхности детали даже в течение долгого простоя двигателя. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя.
Поддержание чистоты двигателя – трибосостав, находясь в масле, оказывает чистящее воздействие, удаляя нагары и лаки с поверхностей трения. Частицы загрязнений не оседают обратно за счет высоких диспергирующих свойств эстеров и пакета присадок.
Увеличение ресурса - защитный слой и максимальное использование защитных функций масла существенно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.

Находясь в масле в течение всего срока его службы, состав «Active Premium» поддерживает защитный слой и по мере износа возобновляет его формирование.

Эффективность триботехнического состава была доказана в ходе независимых испытаний:

Акты и испытания составов СУПРОТЕК в промышленности и автоиндустрии

Инструкция по применению

Для использования с моторным маслом SUPROTEC ATOMIUM в ДВС любого типа.

Состав предназначен восстановления изношенных поверхностей трения в ДВС. Это возвращает номинальные рабочие характеристики двигателя, способствует образованию более плотной масляной пленки. Эффективен для всех типов бензиновых, дизельных и газовых ДВС.

НЕ ДЛЯ ПРОДАЖИ!

Примечания

Срок годности 3 года. Дата изготовления указана на флаконе.
Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
Состав «Active Premium” совместим с любыми типами моторных масел.
Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «Active Premium» - микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
Состав «Active Premium» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Рекомендации

Для восстановления рабочих характеристик двигателя рекомендуется использовать «Очиститель топливной системы» от «Супротек». Это особенно важно в случае использования некачественного топлива.
Для поддержания рабочих характеристик топливной системы рекомендуется постоянное применение моющих присадок к топливу «SGA» или «SDA».
Для восстановления ресурса механической трансмиссии рекомендуется использование триботехнических составов «МКПП», «Редуктор» в сочетании с трансмиссионным маслом SUPROTEC ATOMIUM 75W-90.
Для восстановления автоматических коробок передач рекомендуется использовать состав «АКПП».
Для восстановления характеристик гидроусилителя руля рекомендуется состав «ГУР».

ВНИМАНИЕ!

Состав «Active Premium» производит очистку поверхностей трения от загрязнений. Если ваш автомобиль имеет пробег более 50 000 километров, а двигатель не был ранее обработан триботехническими составами серии «Active» или серии «Off-road 4x4», рекомендуется произвести предварительную подготовку двигателя к замене масла на SUPROTEC ATOMIUM.

Для этого нужно добавить состав «Active Premium» в текущее рабочее масло (согласно процедуре, описанной ниже) за 600-1000 километров пробега до планируемой замены масла. Состав произведет очистку и загрязнения будут выведены вместе со старым маслом.

Для завершения обработки двигателя по триботехнологии «Супротек» в этом случае рекомендуется после заливки масла SUPROTEC ATOMIUM добавить в него триботехнический состав «ACTIVE PLUS».

Если ваш автомобиль имеет пробег менее 50 000 километров или двигатель был обработан трибосоставами ранее – следуйте инструкции ниже.

Триботехнический состав «Active Premium» необходимо добавить в моторное масло SUPROTEC ATOMIUM после того, как оно было залито в масляную систему двигателя, по следующей процедуре:

Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
Заглушите двигатель.
Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залейте состав в маслозаливную горловину двигателя.
Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.
После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Меры предосторожности

Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания

Срок годности 3 года. Дата изготовления указана на флаконе.
Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.

Состав «Active Premium” совместим с любыми типами моторных масел.
Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «Active Premium» - микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
Состав «Active Premium» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Дополнительные материалы

Видео

Частые вопросы

Почему 1-й этап проводится за 1000 км до смены масла и зачем надо обрабатывать ДВС в несколько этапов?

Подавляющее большинство ДВС имеют нагары, лаки и отложения в зонах трения деталей. 1-й этап обработки очищает поверхности трения от органических отложений. Данные отложения улавливаются масляным фильтром и снижают его пропускную способность. Что может привести к масляному голоданию. Последствия масляного голодания могут быть разными. Замена масляного фильтра может не решить вопрос с загрязнением масла. По этой причине, после первого этапа рекомендуется замена масла не позднее 1500 км пробега после внесения трибосостава.

Применяется ли «Супротек» для дизельных двигателей?

Триботехническими составами от компании «Супротек» можно эффективно обработать любой ДВС. Технология производства, тип топлива, топливной аппаратуры и навесного оборудования не имеет значения.

Что даст обработка составами «Супротек» для облегчения эксплуатации автомобиля зимой?

Даже для новой машины очень полезна предсезонная обработка двигателя и трансмиссии составами «СУПРОТЕК». В чем основная проблема мотора в холодный период? При запуске двигателя при низких температурах моторное масло достаточно долгое время не поступает к узлам трения – подшипникам коленчатого вала, деталям цилиндропоршневой группы, распределительному валу. Поэтому они работают в самых жестких условиях – в режиме сухого трения. При этом резко растет сила трения, а, стало быть, мощность, забираемая стартером. Аккумулятор быстрее «садится», пуск становится невозможным. Поэтому сформированные составами «СУПРОТЕК» антифрикционные слои, снижающие силу трения, способствуют росту пусковых оборотов и уменьшают разряд аккумулятора. Ну, и что очень важно – высокая износостойкость этих слоев способствует резкому снижению скорости износа деталей двигателя на режимах холодного пуска, значит, и общий срок службы мотора увеличится.

Полезные статьи