Триботехнические составы и присадки
Позвоните нам – мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Бесплатная горячая линия: 8 (800) 200-06-61

Отзыв о товаре присадка Супротек МКПП

Присадка в МКПП (DCS) для снижения шума и облегчения переключения «СУПРОТЕК МКПП»

Состав предназначен для защиты от износа, продления срока службы и восстановления характеристик механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки любых конструкций. Устраняет гул, шум, вой и вибрации при работе трансмиссии. Эффект достигается за счет восстановления формы зубцов шестеренок и обойм подшипников. 

Подробно об использовании состава рассказано во вкладке «Инструкция».

Триботехнический состав не является присадкой к маслу КПП, поскольку не изменяет химических и физических свойств масла. Однако по способу применения может рассматриваться как присадка для КПП.

Скачать описание и инструкцию по применению в PDF (1 мб.)

Позвоните нам – мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Бесплатная горячая линия 8 (800) 200-06-61

Арт.: 121038, 240033
100 мл
1849 ₽
скрыть
Александр
Авто:  Skoda Felicia
Пробег: 365000
У меня подтекает масло из МКПП через сальник штока переключения передач (задир на штоке). В масло МКПП добавил присадку. Через 5000 км пробега стала "вылетать" пятая передача. Срочно пришлось ехать из Москвы в Н.Новгород и обратно. Пятая "вылетала" всю дорогу. По возвращении решил заменить масло. Когда открутил пробку слива обнаружил, что коробка пустая! Залил новое трансмиссионное масло и проблема исчезла. После этого проехал уже более 40 тыс. км. Проблем с коробкой нет. Спасибо производителям за такую "волшебную" присадку.
Ещё отзывы...

Отзывы покупателей о Присадка в МКПП (DCS) для снижения шума и облегчения переключения «СУПРОТЕК МКПП»

Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Иван
Иван

Достоинства: отличная штука!

после залития в новое масло по началу ничего не поменялось и после 500 км втроя как хрустела так и хрустела .единственное показалось что передачи туже включаться начали .уже смирился .думал коробку только чинить .5 ступка классика .и в один прекрасный день .втыкаю с третий .вторую а она не хрустит .ну очень редко это стало .раньше было при каждом переключение .когда с третий на вторую втыккаешь .или с 4 или 5 передачи .был очень удивлен таким событием!где то после 1500 присадка сделала свое дело.надеюсь что это она помогла.теперь думаю взять ещё в раздатку нивы такую же .может вой поменьше станет .однозначно брать можно .и нужно .пробывать малыми средствами коробку подлотать.!

Комментарий: помогло при хрусте 2 передаче когда с 3.4.5 включаешь 2 .где то после 1500 км езды.

Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Сергей
Сергей
п Петровский, Рено Логан 2 (2018 г, пробег 92000)

Достоинства:  Все отлично.

Рено логан 2.Пробег 92000км.Замена масла в мкп.Масло тотал и присадка супротек для мкп и роботов.Всё работает отлично,посмотрим как в сильные морозы.Спасибо.

Рекомендует: Да

Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Игорь
Игорь
МУРМАНСК, Тигуан 2 (2017 г, пробег 137000)

Достоинства: Реально помогает работать DSG

Рекомендует: Да

Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Игорь
Игорь
г Омск, Гранта (2017 г, пробег 168000)

Д.день. Брал в салоне. МКПП гудела как троллейбус. После 1000км поменял масло на ELF 75W, добавил Супротек для МКПП и обработал двигатель Супротек Актив.

Через 200-300 км гул стал меньше. Через 1000 - исчез полностью. Передачи не выбивало ни разу. В городе - 70% на 5 передаче. Всё живое, подшипники нагрузку держат. На пробеге 80т оборвало ремень при запуске авто. С гарантии ушёл раньше-поставил ГАЗ. Загнуло клапана. Отремонтировали головку. Поршня выдержали удар. Каждую осень заливал Супротек Регуляр. Компрессия - 16Атм, везде одинаковая. Расход масла после обрыва немного увеличился - 0,5л на 7ткм(колпачки).

Спасибо за продукт.

Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Валерий
Валерий
Домодедово, Peugeot 407 (2006 г, пробег 432000)

Достоинства:  Гул и вибрация значительно снизились.

Долго изучал вопрос, сопоставлял все "За" и "Против", залил, получил положительный результат, на сколько это возможно...

Рекомендует: Да

Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Алексей Соболев
Алексей Соболев

Использую Супротек МКПП с момента первой смены масла в DSG7 DQ200 на 60 тыс. километров. Менял масло сначала каждые 60 тыс. км, пока не ушли с рынка именитые бренды и официальные дилеры Шкода. Сейчас меняю масло раз в 45 тыс., но использую хороший аналог. В прошлом году хорошо побуксовал в лесу поздней осенью, зимой начались первые проблемы, когда отмораживаешься перед светофором, коробка быстро переключается на пониженные передачи, но с пинками. Сначала списывал это на зиму и качество масло и возможно качество масла, хотя проехал на нем 30 тыс. А в августе начались конкретные проблемы, пропали все четные передачи, машина стала трогаться и ездить на 2, 4 и 6 передаче и конечно же загорелась ошибка коробки передач. Позвонил во все именитые фирмы по ремонту DSG, у всех однозначный вердикт везти коробку на ремонт. Решил сменить масло на 30 тыс., когда начали сливать, масло было очень черным и пахло горелым. Заменил масло и долил двойную дозу Супротек МКПП, толчки стали исчезать. За выходные проехал 1200 км толчки совсем исчезли, сейчас уже пробег на новом масле и двойной дозе Супротек МКПП более 3 тыс. толчки исчезли! По аналогии с обработкой двигателя Супротеком, сменю масло в коробке через 15 тыс., масло стоит не дорого, в некоторых фирмах и замена бесплатна и масло скидкой, если это делать ночью и того с работой районе 4 тыс. Очень интересно посмотреть на цвет масла и запах, за свои деньги, не как рекомендация! Но мне интересно и хуже точно не будет!!! Спасибо производителям за такое средство, как Супротек МКПП, я знал, что его использование не только реклама, коробка проработала 14 лет и более 460 тыс. км пробега и я думаю еще поработает!

Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Владислав А.
Владислав А.

переключения стали более мягкие, рабочая штука

Восстанавливающая смазка «Универсал-М» для ШРУС и подшипников, Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Восстанавливающая смазка «Универсал-М» для ШРУС и подшипников, Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Александр
Александр
Саратов, Лада гранта (2023 г, пробег 47057)

Достоинства: Стали мягче переключаться передачи в МКПП, перестал раздаваться хруст при включении передачи заднего хода + продление ресурса ШРУС. Снизился шум в подшипниках.

Недостатки:  Не заметил

Применял присадку в МКПП в 2025 году. Стали мягче переключаться передачи, перестал раздаваться хруст при включении передачи заднего хода. Применял смазку "Универсал-М" для замены заводской смазки в ШРУС. Проехал 10 тыс. км. Снизился шум в подшипниках. Ранее проделывал тоже самое на Форд фокус 3. Результатом доволен.

Рекомендует: Да

Супротек МКПП, Смазка Универсал-МСупротек МКПП, Смазка Универсал-МАлександр
Александр
Саратов, Лада Гранта (2023 г, пробег 47059)

Достоинства: Стали мягче переключаться передачи в МКПП, перестал раздаваться хруст при включении передачи заднего хода + продление ресурса ШРУС. Снизился шум в подшипниках.

Недостатки: Не заметил

Применял присадку в МКПП в 2025 году. Стали мягче переключаться передачи, перестал раздаваться хруст при включении передачи заднего хода. Применял смазку "Универсал-М" для замены заводской смазки в ШРУС. Проехал 10 тыс. км. Снизился шум в подшипниках. Ранее проделывал тоже самое на Форд фокус 3. Результатом доволен.

Рекомендует: Да

Покупатель: Да

Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»Алексей Б.
Алексей Б.

для старенькой коробки передач будит очень хорошо. Спасибо!

Оставить отзыв

Дополнительные материалы:

С подшипниками первичного вала всё очень не просто. В любой КПП данные подшипники не очень хорошо смазываются. Наружный подшипник вообще бывает закрытый и имеет собственную смазку. В данной ситуации можно обработать МКПП, но шум может не устраниться.
Неправильное или тугое переключение передач в МКПП свидетельствует о износе муфт синхронизаторов. Обработка устраняет износ синхронизаторов и восстанавливает правильную работу КПП. Для МКПП мы рекомендуем обработку составом МКПП. Обработка проводится на новой жидкости или с пробегом не более 30 000 км.
По заверению автопроизводителя, жидкость в КПП заливается на весь срок службы. Но не один автопроизводитель сам не изготавливает КПП. Есть несколько компаний, которые занимаются комплектацией различных автомобилей. Производителей КПП рекомендуют замену рабочей жидкости каждые 40 000 – 60 000 км пробега, в зависимости от типа КПП. Обработка МКПП трибосотавом проводится на новой жидкости или жидкости с пробегом не более 30 000 км. Один, тщательно размешанный, флакон заливается через любое технологическое отверстие (сапун, контрольно-заливное отверстие).

C этим товаром покупают:

Очиститель бензиновой топливной системы «Супротек»

Присадка для очистки всех элементов бензиновой топливной системы. Очиститель инжектора и клапанов.


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Очиститель дизельной топливной системы «Супротек»

Присадка для комплексной очистки топливной системы дизельных двигателей от всех видов нагаров и отложений.


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Моющая присадка в бензин «SGA (СГА)»

Очищает и смазывает топливные насосы и форсунки, продлевает ресурс. Улучшает впрыск, что снижает расход топлива и повышает динамичность. Годится для любых бензиновых систем, включая TFSI, TSI, GDI, MDI.


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Присадка «Супротек Редуктор» в агрегаты трансмиссии

Восстанавливает поверхности зубцов шестеренок и обойм подшипников в редукторах любого типа. Это снижает гул и вибрации при работе агрегата, облегчает его работу, продлевает ресурс в 2,5-3 раза.


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс»

Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках.


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Присадка в дизельное топливо «SDA (СДА)».

Очищает и смазывает топливные насосы и форсунки, продлевает их ресурс. Улучшает впрыск, что снижает расход топлива и повышает динамичность, облегчает запуск, снижает нагрузку на сажевые фильтры.


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Присадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВС

Поддерживает защитный слой на поверхностях трения, образованный при обработке ДВС составом «Актив ПЛЮС». Существенно замедляет износ, продлевает срок службы двигателя, поддерживает его характеристики.


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Присадка в двигатель «Супротек Актив Стандарт»
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...

Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Долговременная промывка двигателя «Супротек Апрохим»

На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1

Многокомпонентный состав смазки обеспечивает высокую проникающую способность в прикипевшие и заржавевшие соединения, заметно облегчая страгивание деталей.


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП»

Восстанавливает масляный насос и давление масла в гидроблоке АКПП, что убирает толчки и рывки при переключении передач. Снижает гул и вибрации. В вариаторах восстанавливает конусы и натяжение цепи.


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Очиститель вентиляции и кондиционера «Супротек»

Для дезинфекции и удаления запахов из систем обогрева и кондиционирования воздуха в салоне автомобиля, профилактики бактериальных инфекций.


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее
Присадка в гидроусилитель руля «Супротек ГУР»

Для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса гидроусилителя руля


Жидкий ключ. Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при...
Подробнее