Отзывы о "Подарочный набор АКТИВ ПЛЮС"

Для профилактики как лекарство работае, трезультат узнаем через 5 тыщ

Пользуюсь уже не в первый раз, пока полёт нормальный

Начал использовать по совету друзей, узнал у производства какие присадки подойдут на двигатель машины. В наборе получается дешевле, и сразу на весь курс

Очень хорошая присадка

Работает! помогает работе двигателя, но результат будет виден только через год эксплуатации

отлично. ушел легкий масложер после 2 банки препарата

Прост в применении, приличная цена, и очень хорошие рекомендации от авторитетных источников. Никаких иллюзий о чудесах от присадок не имею, но положительно повлиять на работу двигателя.

Пользуюсь давно, четвёртая машина обрабатывается супротеком.

Хорошее качество товара. Очень удобная упаковка.

Много до начала использования присадки слышал достаточно много отзывов. Все положительные, решил попробовать, буду ближе к весне проводить диагностику.

Пользуюсь давно, более 20 лет,на всех своих машинах подтверждён положительный эффект связанный с минимизацией износа двигателя. Характеристики по топливной экономичности, расходу масла сохраняются,как на новом двигателе, даже при пробегах более 200000 км

Пользуюсь постоянно!

Убрал масложер. Советую всем, кто любит свой автомобиль

Двигатель не работает , а поет.

Люблю вашу продукцию. Давно пользуюсь

Люблю вашу продукцию. Давно пользуюсь

Купил присадку и не сколько не пожалел реально работает.Так что если есть нужда то надо брать однозначно.

Здравствуйте! По двигателю: залил первую банку за 1000 км до смены масла (слил, масло "черное" пробег 10000 км), вторую залило после замены. Пробег после замены -900 км. Пока трудно судить о явных улучшениях, но хуже точно не стало. На холодном двигателе хорошо прослушивается работа клапанов (стучат клапаны). После прогрева наступает тишина. Посмотрим что будет дальше. По вариатору: Залил, пробежала 1900 км. Наблюдаем.

После второй заливки ничего не изменилось. Двигатель как работал ровно так и работает Жор масла пока что такой-же а именно на 10000 2л масло тебойл мульти 5-40.Сказать что присадка не работает не могу.После третьей заливки и смены масла на Лукойл отвечу как есть.

В апреле 2023 года купил этот авто с пробегом 424000. Поддымливал двигатель, компрессию даже измерять не стал, чтобы не расстраиваться. Предполагал сразу делать капиталку. Но решил пойти другим путём - лить в двигатель присадки. Дошло дело до Супротека. Сначала залил стандарт при первой замене масла, эффекта не почувствовал, но двигатель стал меньше дымить. Купил и залил между заменами актив плюс, машина стала бодрее, двигатель практически перестал дымить. Поджирает конечно, от замены до замены (7000 км) 0,5 литра масла доливаю. От капиталки пока отказался. Заливаю актив при каждой замене. Как говорится работает - не лезь. Набор другу покупал в подарок

помогло. расход масла снизился. Летом пришлось активно поездить по трассе. Обгоны и проч. расход был около 0,5 л на 2 т.км. Двигатель атмосферный 2 л рабочий объем , пробег 165 т.км. Залил актив с первой же бутылки расход снизился до незаметного. сейчас 2я бутылка актива работает. Видимо все, сажусь на СУПРОТЭК по постоянке.

Качественный товар /Пока тестирую

Компрессия повысилась, динамика улучшилась уже после первой банки

Гидрики перестали стучать

Сейчас нахожусь на втором этапе применения присадки. Проехал 1000 км. По ощущениям двигатель стал работать мягче и эластичнее, по тяге и расходу топлива каких либо изменений не заметил. Ухудшения в работе двигателя также не наблюдаю. Будем тестировать присадку дальше, дождемся зимы. В данный момент судить об эффекте рановато, маленький пробег, но и ухудшения тоже нет, это плюс.

Пользуюсь с 2006года,ваз2106,лифан солано, киа рио пробега за 150000км на всех авто движки работали как часики.на данный момент шкода йети пробег190000км провожу обработку супротеком,второй этап, полёт нормальный!

Да,действительно работает эта присадка. Что поменялось:выравнивание оборотов,двигатель стал работать более мягко,стабильно.так что рекомендую этот товар(он рабочий)не пожалеете берите.

Двигатель стал работать тише и мягче, снизился расход

Внешний вид и качество упаковки очень достойны. Использовал присадку и надеюсь на обещаный эффект для двигателя. Использовал присадку. Пробег аатомобиля 150000км, но видимых дефектов в работе двигателя не наблюдается. Просто я поверил Вашей фирме и надеюсь, что для двигателя это будет только хорошо. Более того, я уже отъездил 1000км с присадкой, затем залил купленное у вас масло 5w30, залил следующий флакон присадки и посмотрю что будет до следующей замены масла. У меня есть еще один очередной флакон присадки и я планирую купить маторное масло 5w30 для следующей замены. Спасибо. Да, я использовал Вашу присадку и для ГУР.

Все соответствует характертстикам и качеству,заявленных параметров соответствует.

Отличная присадка.Пользуюсь постоянно уже больше пяти лет

Двигатель стал работать значительно тише, несмотря что это дизель на 200 тыс.Рекомендую всем после 50 тыс.. Сам пользовался всегда (но сильно периодически). Скорее надо постоянно. И да будет нам счастье :-)

Спасибо продавцу, пришло всё быстро! Присадка работает.Перед применением стучали гидрокомпенсаторы где-то около полугода залил присадку где-то поездил два дня и гидрокомпенсаторы перестали стучать. Обычно стучали на холодную, пока двигатель не прогреется. Всё супер!!!!

Двигатель стал меньше есть масла.Товар хороший!

Обрабатываю двигатель второй раз. Предыдущие авто также обрабатывал. Двигатель приоры прошёл около 400 тыс. с одной обрабоькой. Но это после того как появился.др.владелец. сейчас Веста 1,6.пробег 120т.нареканий нет.

Пока, что не могу понять действует состав или нет. Расход масла не уменьшается, однако расход топлива уменьшился. Проехал с составом 1000км на первой порции и 5500 после замены масла на второй. 

Работа двигателя стала тише. Машина не болид, но идет хорошо. Буду рассматривать присадки в коробку и мост.

Экономия топливо 2 литра на 100 км. На двигателе пропали лишние шумы.

После комплексной обработки всех узлов, экономия по топливу 1,5-2 л на 100км. Это не первая машина,которую я обрабатываю супротеком.

Улучшился пуск двигателя, заметна плавность его работы, по-моему, увеличилась приёмистость, возможно, из-за выравнивания компрессии.
Достоинства: Ощутимый положительный эффект даже при неполном цикле обработки.
Недостатки: Не выявил.

Всё реально помогает продлить жизнь любого мотора и коробки даже DSG7, и теперь DSG6 с мокрыми сцеплениями

Супротек работает и этим всё сказано, рекламу не делаю.
Достоинства: Товар хороший
Недостатки: Цена высокая слишком

Реально работает. Нужно время, чтобы ощутить эффект, это нормально.
Достоинства: Доступная цена, легко заказать на сайте, быстрая доставка, адекватная консультация.
Недостатки: -

Реально работает! Повысилась динамика, снизился расход топлива, двигатель стал работать тише и мягче.

-
Достоинства: Пользуюсь давно, покупал в виде подарка, все обслуживание было отличным.
Недостатки: Не указано

Второй раз пользуюсь. Эффект реально ощутимый!!
Достоинства: Соответствует описанию!
Недостатки: Нет

Крайне приятное приобретение для автомобиля. Двигатель после капитального ремонта стал шептать с добавлением такой присадки в авто.
Достоинства: Цена качество
Недостатки: Отсутствуют

Увеличилась мощность, отодвигается срок капитала в разы
Достоинства: Супротек работает
Недостатки: Цена

Купил набор присадок для двигателя. Впечатления: двигатель стал работать тише, исчез стук годрокомпенсаторов, масло держится на уровне без добавления, возросла мощность, снизился расход бензина.

Пользуюсь продукцией SUPROTEC не первый год и не на первом авто. Пока доволен. Мастера при ТО тоже говорят об отличном состоянии двигателя.Брал присадки в наборе, поэтому будет несколько отзывов аналогичного содержания.
Достоинства: Масло меняю только на ТО.
Недостатки: Не заметил

Двигатель от ТО до ТО вообще не расходует ни грамма масла - у меня частые пробеги за городом, где скорость держу от 120 км/ч! Зимой, в мороз, пускается с первого раза! Работает очень тихо -шуршит! :) Видимо это "триботехническое чудо" имеет место быть! :)
Достоинства: Лью в третью машину в синтетическое масло, прям сразу после замены масла.
Недостатки: Их нет!

Товар: Набор присадок Супротек Актив в масло двигателя для полного цикла восстановления компрессии, мощности и экономичности
Транспортное средство: KIA SPORTAGE
Пробег: 47000
Год выпуска: 2018

Супротек использую около шести лет,в масло двигателя и топливную систему. С учётом, какого качества сейчас делают авто (задиры и крайне ограниченный ресурс запчастей), считаю это необходимым. С прежним авто проблем не возникало.Результатом доволен. В данный момент обрабатываю им второй автомобиль.Рекомендую.

Достоинства: Реально повышает ресурс деталей авто
Недостатки: Нет

присадки в масло двигателя реально выравнивают компрессию в цилиндрах проводили опыт с моей Хондой СРВ
Достоинства: присадки в масло двигателя использую уже 10 лет и доволен, чего и вам желаю
Недостатки: -

Добрый день.На сегодняшней день завершаю цикл обработки двигателя. Будет залита третья присадка в двигатель. На сегодняшний момент, снизился расход топлива. Других изменений пока не заметил.

Нормальный товар давно использую на всех машинах

Двигатель, несмотря на большой пробег, после заливки масла и обработке присадками, работает как часы.

Здравствуйте! Использую присадку СГА впервые. Около 10 лет систематически применяю присадки в масло, в АКПП, промывку перед сменой моторного масла, присадку в ГУР. Благодаря этому расход бензина в смешанном режиме 8,1-8,4; моторное масло 0W40, угара нет.

Обработал двигатель Супротеком еще в июне 2016 года при пробеге где-то 283 тыс. км. С тех пор наездил ещё почти 200 тыс. км. Использую масло Атомиум (пока масла не было в линейке товаров использовал масло Ниссан 5W-40), триб.состав (актив либо регуляр в зависимости от условий), состав для АКПП, промывку двигателя и топливной системы и очиститель вентиляции. Масло меняю примерно через 10 тыс. км (до этого при использовании другого масла менял раз в 7 тыс. км). Перед каждой заменой использую промывку двигателя и топливной системы. По двигателю претензий нет, расход устраивает, масло не угарает, динамика хуже не стала. Цепь ГРМ еще родная, не звенит. АКПП родная тоже пока не донимала, масло меняю раз в 60-70 тыс.км. Режим езды довольно агрессивный, примерно 80-85% трасса. Весь пробег мой, машину брал новую, обслуживаю сам. За 5 лет точно хуже машина не стала.

Масло Супротек лью начиная с 60000 км пробега. В сочетании с добавкой триботехнической присадки расход топлива ниже чем на новой машине. Засекал на новой машине по трассе в Минск при скорости 130 км/ч расход был 11л/100км, недавно по трассе Москва-Питер при той же скорости расход 9л/100км. Да и вообще двигатель ведёт себя хорошо. Нет ни каких нареканий.

Доволен. Улучшилась компрессия.

У нас в семье два автомобиля Форд Мондео 4 дизель и Лада Гранта . В форд я применил СУПРОТЕК на 123000 км пробега , в настоящий момент пробег 274000 км .Мотор работает отлично . Регулярно применяю СУПРОТЕК АКТИВ при смене масла. При покупке нового Лада Гранта решили залить СУПРОТЕК с ноля . Советую всем применять СУПРОТЕК и ваш мотор будет работать как часы .

В новом авто сразу заменил штатное масло на это, замена через 15 тыс., но добавляю и "Актив +". Двигатель 1,8 л., он с рождения "подъедает" где-то 150 мл/1000 км, так что покупаю сразу 5 литров. Пока всё нормально, Супротеку доверяю по опыту эксплуатации предыдущих машин, а они это масло нахваливают.

Использую на этой машине при каждой замене масла, начиная с 42 тыс., сейчас 600 тыс., эффект налицо. Уже и новое авто купил, а эта всё бегает без устали, но ресурса блока цилиндров хватает на 300 тыс., затем начинает хорошо "кушать" масло, поставил новые поршня и ещё 300 тыс. пробега и опять "масложор", где-то 3 л на 10 тыс., теперь только капиталка, но смысла ужде нет. Так что рекомендую.

Купил присадку в двигатель залил через 1000 км, залил промывку через 200 км поменял масло. Особых различий не увидел, но по ощущению двигатель работает тише,и судя по слитому маслу промылся хорошо.На данный момент с каждой заменой масла добавляю присадку.Планирую приобрести присадку в АКПП. Я думаю если двигатель убит, присадка не спасет, а для рабочего двигателя для профилактики то что надо.Во всяком случае хуже не будет.

Добрый день! Результат неожиданный. У двигателя полностью пропала "тяга" в результате закупорки сажей катализатора - горка в 3-5% для меня стала недоступна даже без людей в машине. Катализатор создавал повышенной давление в выпускной системе двигателя и возвращал часть сажи в систему дожигания топлива (в камеру сгорания), в результате чего, в двигателе, видимо, образовалось много царапин и задиров. Машина начала откровенно есть масло. Двигатель крутился очень напряженно, появился характерный механический гул как от несмазанных пар трения. Появились удары при плавном наборе оборотов двигателя, характерные для старых немецких дизелей (звук знаком с 90-х по подержанным мерсам). Катализатор под замену. Машина поехала чуть лучше, но с большой неравномерностью при разгоне, низким крутящим моментом и жером масла, как у танка. Созвонился с вашими менеджерами. Они чуда не обещали, но по совокупным, описанным мной параметрам сказали, что полного обновления движка не будет, но машина еще может побегать без капремонта. Приобрел набор, залил по инструкции. Первая заливка: через 200-300 км машина пошла полегче, шум движка пока оставался, турбина начала включаться ближе к паспортному номиналу. К концу первой 1000 км., перед сменой масла, уменьшился шум двигателя (общий, биение как у старых дизелей пока оставалось), машина стала меньше кушать на 500-700 мл. по городу. Было 8.6-9, стало 7.9-8 л/100км. После смены масла дела пошли веселее: за вторую 1000 движок набрал почти паспортный крутящий момент (по ощущениям, понятно, что на стенде не проверял), на повороте со скорости 10-15 км/ч по сухому асфальту на зимней резине (при температуре Т+5С) при полной загрузке в машине, на 3 передаче движок провернул колеса как болид формулы 1. Это было с ним только первые 6 лет эксплуатации, поэтому я от неожиданности даже не сбросил газ. Постепенно выровнялась тяга двигателя, турбина начала включаться более гарантированно ближе к 2100 оборотам (было около 2600). Разгон стал более ровным. Через 2-3 тыс км. пропал почти полностью ударный звук, характерный для изношенных дизелей. Сейчас прошел в совокупности 6000 км на присадке - полет нормальный. Расход по городу в режиме пробок - 7.5 л/100км. Шумность двигателя резко снизилась, масло уже не ест совсем, копоти при разгонах и заведении на холодную больше нет (за 5000 км по щупу не заметно). Буду проходить полный регламентный цикл обработки. В описании не нашел ответа на вопрос: на сколько хватит одного цикла полной обработки (3 банки) и есть ли профилактические средства для поддержания параметров движка в приемлемых границах применяемые после полного цикла обработки? С уважением, Мельничук Виктор.

Продукт Active Plus действительно работает. На холодную при похожих температурах -20 мотор меньше шумит в начале прогрева. При работе мотор работает более мягко и гибко. Клапана тише работают.

Ело масло грамм 600 на литр, воспользовался советом знакомых и решился попробовать, сделал как всё описано,залил актив плюс, отъездил 800км и залил долговременную промывку, после 200 км, поменял масло и залил вторую банку актив плюс,при следующей замене, еще банку актив плюс залью, как рекомендовано! Итог:после второй банки актив плюс! Проверил, уровень держится, проехал 600км, но сразу скапжу результат есть, с трудом верится, пока масло не уходит, наблюдаем дальше!

начал лить супротек актив + в позапрошлом году, после 400 км машину подорвало, как не в себя, на данный момент с моей приорой, без чиптюнинга могут тягаться.... бехи, каены, ламбы, на подъеме по Ялтинской делаю ренчи, в общем, машина отсреливает нереально, всем советую присадку

Присадка Супротек "Active regular" Пользуюсь много лет, очень доволен. Недавно мерил компрессию, моторист отметил высокие, а самое главное одинаковые показатели по всем цилиндрам ! Спасибо.

Брал для Газельки с двс камминз. Машинка ожила в плане динамики на разгоне. Как бы мосты не вырвало!)))

Двигатель Работает мягко, даже при холодном запуске -35 при не работающем webasto. Использую данное масло на протяжении 2 лет. Замена своевременная пробег до следующей не более 7500-9000 км. В том числе обработал присадками для дизельного двс. Нареканий, пока не вызывает.

Заметно снизился расход масла. При заводе в мороз перестал идти черный дым.

Продукцией очень доволен, до ниссана у меня была Лада Гранта с воющей коробкой, после заливки супротек в коробку вой ушёл я был очень доволен даже не ожидал результата, а также за три года владея вазовским автопромом всегда добавлял в двигатель. Месяц назад купил Ниссан Примера 2006 года с не маленьким пробегом и сразу же залил супротек в двигатель, коробку и гур. Я не проплаченный клиент мне за рекламу ни кто денег не даёт это личное моё мнение супротек справляется со своей задачей, проверенно годами. И кстати у меня много знакомых кто им пользуется ни одного отрицательного отзыва...

Хорошая присадка. Перестал троить. Выравнилась компрессия. И в эти морозы -48 заводилась с полпинка. Рекомендую. Ещё брал в ГУР масло прое.... начал гудеть после присадки через 200-300 км. Как новый.

Здравствуйте очень доволен присадками,понравился результат. Реально не ожидал.Продолжайте усовершенствовать присадки и помогать моторам работать.

Если бы не присадка Супротек, уже не ездил бы на своём автомобиле. В автосервисе говорят, что впервые видят Патриот с пробегом более 300тыс.км! Расход масла стал адекватным: 1л на 2-3тыс.км. Расход топлива- как по документам. Рекомендую! Единственное, что мне не нравится в компании Супротек- это их маркетологи! Реклама выглядит очень не правдоподобно. Если бы мне не порекомендовали друзья, никогда бы не попробовал эту присадку.

Пользуюсь этими присадками уже на протяжении 7 лет очень доволен. Все что написано в инструкции соответствует заявленному. Замечаний нет. Буду продолжать пользоваться и предлагать всем своим друзьям и знакомым.

на другое переходить не планирую. устраивает, лью в две машины, киа соренто, пробег 145 тыс км и тойота авенсис, пробег 270 тыс км. расход от ТО до ТО не заметен.

При запуске на холодную даже при -15 мотор стал ровнее работать. И тише.

Здравствуйте! У меня довольно старый японский автомобиль с правым рулём. Приобретался в очень плохом состояний.Я автослесарь с большим опытом и меня это не пугало.Двигатель сжигал масло, антифриз уходил через выхлоп.После снятия и разборки ГБЦ всё стало ясно.Маслосъемные колпачки превратились почти в камень,везде полно нагара,прокладки сгнили.Состояние блока,стенок цилиндров приятно удивила(всё таки у японцев странный металл) почти как у нового двигателя, ни каких задиров.И это при таком то пробеге и возрасте.Решено было восстанавливать только ГБЦ,так как за состояние компрессионных колец я не сомневался. Цилиндро-поршневая группа не разбиралась.После сборки двигателя компрессия в цилиндрах стала 13,5-14 атм.Угар масла уменьшился.Но ожидал лучшего результата.Значит дело было не только в маслосъёмных колпачках, но и в маслосъёмных кольцах. Расход масла стал 1 литр на 1000 км. Так отъездил весь тёплый сезон. Много раз я слышал про СУПРОТЕК. Но всегда относился к подобным составам плохо. Так, как дипломированный механик, с большим стажем, по опыту знаю, что без хорошего качественного ремонта механизм не будет работать долго и счастливо. Заказал набор СУПРОТЕК АКТИВ БЕНЗИН просто из любопытства. Когда двигатель проходил обработку, наступила зима. Морозы у нас крепкие. Было и -43. Средняя температура -25 -30 градусов.В морозы,в городской эксплуатации нагрузка на двигатель увеличивается в разы, по сравнению с летом и режимом дом-дача дача-дом. Расход масла по законам тоже должен увеличиваться.Но, черт возьми, он у меня уменьшился!Не сильно, но заметно.Второе, что я не сразу заметил, двигатель стал работать тише, значительно тише.Я на это не обращал внимание, но мои знакомые механики это заметили.А однажды, я подъехал на работу и не стал глушить двигатель и выключать фары и ушел в боксы. Меня стали все предупреждать, что сейчас сядет аккумулятор, если я не выключу фары.На что я ответил, что двигатель заведен и ни чего страшного не произойдёт.Мне не поверили.Все стали наклонятся к капоту и прислушиваться.Все были удивлены.Стали расспрашивать меня, что я сделал, чтоб двигатель так работал.Я показал им упаковку от набора СУПРОТЕК. Все стали сначала отмахиваться.Доказывать я им ни чего не стал.Просто сказал, вот он факт, вот он результат!Вы всё видите и слышите сами.Со мной спорить ни кто не стал.Все разошлись в раздумьях.В третьих я заметил, что двигателю стало легче крутиться, то есть легче набирает обороты.Легче стал разгон.По расходу топлива ни чего пока не могу сказать.Так как режим эксплуатации не позволяет мне произвести точные замеры.Очень рекомендую данный состав для автолюбителей.Вам желаю дальнейшего развития и успехов!Я очень БЛАГОДАРЕН Вам за проделанную работу!Вы улучшили мой двигатель.Не понял как это штука работает, но она реально работает!Спасибо Вам!

В обе машины СУПРАТЕК заливается с О тыс.км. при каждой замене масла (у производителя другие рекомендации). Также произведена обработка трансмиссии в обеих машинах. Стресс-тесты ни какие не производил - обычная эксплуатация автотранспорта в штатном режиме. Замечаний ни каких нет. Жор масла отсутствует, компрессия в норме. Расход по трассе УАЗ - 11-13 л/100км при скорости 90-100 км/ч, загрузка средняя - 2 человека+шмурдяк (в зависимости от направления ветра, при попутном ветре был расход 10,5 л/100км). Приора 5-6 л/100км скорость 120-130 км/ч, загрузка 1 человек (вне зависимости от ветра). Замер расхода производится откалиброванным бортовым компьютером.

Двигатель был обработан по программе: за 2000 км до замены масла Activ+, за 200 км долговременная промывка и Activ+ в новое масло после замены. Масло **** 5W30. Предварительно хочу отметить, что особых замечаний на качество работы двигателя (тяга, расход топлива, х/х и т.д.) не было, кроме легкой, едва заметной, вибрации рулевого колеса на х/х. Проехал уже около 2500 км после обработки. Исчезла вибрация на рулевом колесе! Объективно. Расход топлива не изменился, 11.8 л/100 км по показаниям БК. Тяга - изменений не заметно. Дополнительно, на 138000 при замене трансмиссионной жидкости в АКПП добавил состав Suprotec АКПП в новую жидкость из соображений - просто попробовать. Ни толчков, ни тупняка у АКПП до этого не было, вроде бы все устраивало... Но после обработки и пробега 1000 км у авто появился офигенный выбег. Это реально стало заметно при езде по привычным дорогам и развязкам. Сейчас на выбеге машина не так теряет скорость как раньше. Чем-то напоминает нейтраль на МКПП. За это "зеленю" на 5 звезд!

Состав замечательный. Пользуюсь регулярно. Хотелось бы предложить сделать горловину баночки по диаметру чуть меньше чем есть. Что бы можно было установить прямо в горловину. Дабы не терять драгоценные капли.

В основном езжу на газе, но при разогреве и разрыве между заправками вижу, что с применением в комплексе с "Актив плюс" улучшилась приемистость двигателя, переключение рычагов КП стало значительно мягче (рабочее масло при этом не заменял). Качеством продукта доволен, спасибо.

Уже после 1-го применения отметил более мягкую работу двигателя. Ранее часто появляющиеся уведомления об ошибке в ВС (голодание в 4-ом цилиндре) на данный момент отсутствуют. Качеством продукта пока очень доволен и надеюсь не изменить свое мнение.

Пользуюсь данными материалами suprotec уже давно. Добавки использую как в ДВС, так и в АКПП, раздатку и мосты. Результатом пока очень доволен. Последний заказа №161099, набор обработки ДВС. Рекомендую для авто с жизнеспособными характеристиками агрегатов, реально продляет ресурс агрегатов.

Пользуюсь тысяч с 70000.По началу не верил что что-то работает залил в задний мост и...не чего не происходит. Но через 500 или 1000 км пробега, не помню врать не буду, ловлю себя на мысли что мост заткнуля и не воет. С тех самых пор супротек у меня в двигателе (160т км на газу и не в самых комфортных условиях эксплуатации), в коробке, в раздатке, в обоих мостах. Также хоть и эксплуатирую на газу но нет нет заливаю сга. Только есть проблема, сломал полуось два дня ездил и....не помог супротек не срослось. А в остальном можете верить или нет но он работает.

Обрабатываю узлы агрегатов не первый год, меня все устраивает.

Пробег 175000 км - полет нормальный. Авто работает будто только обкатку прошел. Начал лить при пробеге под 100000 км.

Пользуюсь продукцией Супротек уже третий раз, использую присадку в двигатель. Существенно снижает расход топлива, теперь ТО делаю только с использованием этого продукта! Большое спасибо вам за качественный продукт, который реально продлевает срок службы автомобиля!

Мотор работает тише, мягче и увереннее. На трассе заметно снижение потребление бензина. Тот же эффект наблюдался на Рено Сандеро, пробег 124000.

Обрабатываю этим составом каждую замену масла. Седьмой раз подряд. Машина работает лучше чем новая. Замечает это даже жена. Работает тихо и ритмично. Заводится зимой с полпинка. Думаю, поря на регуляр перейти. Размышляю - не потеряется ли качество обработки при этом. Понятно, что в регуляр просто меньше умного порошка добавили, чем в актив.

Пользуюсь данным товаром более трех лет. После применения товара автомобиль чувствует себя здоровым пациентом.

Повысилась мощность и масло не быстро темнеет

У меня Шкода Октавия А5 2011 1.4 TSI DSG7, двигатель CAXA, я насупротечил все что можно: двигатель, коробку, при замене обоих ШРУСов отказался от оригинальной смазки и заменил ее на смазку Супротек. Даже обработал ТНВД, который стоит у меня на двигателе с непосредственном впрыском. После полной обработки двигателя, компрессия выровнилась во всех цилиндрах, при каждой замене масла, сначала в старое масло добавляю долговременную промывку, а в новое масло Супротек регуляр. Обязательно промываю топливную систему, перед сменой топливного фильтра, заливая промывку для топливной системы. А чтобы содержать топливные систему в чистоте регулярно использую топливную присадку SGA. Отличная продукция, При чем российская и которая реально работает! 

Пользуюсь постоянно, беру на Озоне доставка бесплатно. Недавно менял клапан впускной вскрывал ГБЦ, поршневая как у нового авто. Рекомендую.

Тойота Авенсис 2005, движок 1ZZ-FE бензин поджирал масло (кто в теме-тот в курсе), после курса супротек - перестал, я не поверил, проверял несколько раз подряд - факт.

Залил второй флакон, пока идет всё по инструкции, при запуске на холодном двигателе работает мягче без посторонних шумов.

Пользуюсь примерно 7 лет. Двигатель в отличном состоянии, не дымит, компрессия - как на новом автомобиле. После первого применения двигатель стал работать чуть-чуть тише и , как мне кажется, более плавно. Конечно, не сразу, а километров через 150-200. Это субъективное мнение, приборами не проверял. Рекомендую эту присадку.

При капитальном ремонте двигателя (прокрутились вкладыши на коленвале) состояние цилиндров и поршневой группы были отличными и не требовали вмешательства. Регулярно, раз в два года применял Супротек. Так же отлично , ровно и мягко работал двигатель на 203. Оба двигателя дизельные. Сейчас планирую обработать двигатель приобретенного хундай Сан тофе. Практика показала, что ресурс двигателя продлевается и значительно.

Воспользовался Набор Актив Плюс + и Промывка двигателя, проделал все по инструкции. Залил на пробеге 175000 км. Первую 1000 км. Разницы не почувствовал. Но где-то ко второй тысячи пробега был видимый прирост динамики и двигатель стал работать тише и спокойнее (если 8 клапанник 1,6 вообще способен на это) , сейчас на 180000 км. Эффект остался! Вот только экономии топлива к сожалению замечено небыли. В принципе продуктом остался доволен.

я не знаю работает эта присадка или нет но как то подарили "набор" этого чуда-залил - в 260 т.км.
как-то потом прогорела прокладка- при ее замене моторист спросил - какое масло заливаешь?- я сначала подумал что он подразумевает что движек "уделан" но он сказал -такого идеального состояния мотора при таком пробеге я еще не видел...вот как то так - а верить или не верить выбор у каждого свой..

Присадку заливал вместе с новым маслом! Уже проехал где то 3 тыс км после этого, могу сказать что хуже не стало, даже мне кажется двигатель лучше стал работать.Жор масла достиг минимума, хотя это хонда на высоких оборотах она всегда жрет.

Щас залил в сонату тагаз, (подходит замена масла) мотор 2,7. Сильно стал стучать какой то гидрокомпенсатор, до этого лил стоп шум для гидриков, на пару тысяч стук исчез, сейчас снова появился, причём если раньше пропадал после нескольких минут работы, то последние 2 дня тарахтел не переставая. Залил без особой надежды что поможет, но зная из практики что хуже точно не будет, хотите верьте, хотите нет, личное дело каждого, пишу как есть - проехал с пару км, и стук практически исчез. В этот день накатал примерно 50 км по городу, мотор после 30км стих полностью, только при заводе шлепали секунд 15-20. Сегодня утром завёл, стук длился секунд 5, и потом тишина. Для себя решил что проведу полный курс обработки. Машина хендай соната тагаз 2.7 пробег если верить спидометру 180т. Написал из соображений что может кому то пригодится мой отзыв, и не придётся менять гидрокомпенсаторы, дорого это выходит на этом моторе. Хотя морально уже собрался с мыслями о замене. Всем удачи на дороге!

Здравствуйте. Владею данным бусом уже более 10 лет, за всё время подвела только турбина, после её замены решил опробовать вашу продукцию на всех узлах и огрегатах т.к. машина уже прилично походила. Обработку производил на пробеге 260000 км. В двигателе, коробке, раздатке, мостах и приводах переднего моста. По двигателю заметил что значительно ушла вибрация и шум, по коробке плавность переключения, по трансмиссии в целом ничего не изменилось, только что накат увеличился незначительно. Расход топлива значительно снизился. Уровень масла стоит на месте(до обработки чуток расходовал, от замены до замены хватало, доливать не приходилось), трансмиссия не гудит, не шумит. В общем результатом обработки доволен, автомобиль работает отлично. Глядя на одометр люди удивляются, что стоит родной двигатель и как он работает.

Чувствуется что двигатель стал работать мягче.

Давно использую присадки в двигатель. И субъективно - достаточно быстро изменения начинаешь слышать и чувствовать) - двигатель работает тише, ушёл дребезг (ставили диагноз - в ГРМ, но устранить без замены всего не смогли). Объективно - упал расход, не много, но ощутимо, процентов на 3-5. Использовал в течение лет 5-7. Что интересно, пропустил при нескольких заменах масла добавление присадок и лязг в ГРМ вернулся, снова залил присадку и через несколько сотен пробега всё вернулось в норму. Чем-то другим объяснить такой эффект не могу, во всём остальном эксплуатация - как обычно. Это было на старой машине. В свою новую (Ниссан Ноут гибрид) лил присадку уже не сомневаясь. Вместе с присадкой в масло стал использовать присадку в топливо. Не стану утверждать (наверняка это не так)), что это полностью заслуга продуктов Супротек, но расход по итогам первой же заправки после смены масла упал примерно на 18% и доходил до отметки 2,8л/100 км по итогам одной поездки (>=30км). Очень доволен.

Перед заменой масла залил один флакон. После смены масла - второй (из 3). Машина стала разгоняться резвее, по ощущениям - двигателю стало легче, легко заводится, работает ровно, быстро набирает обороты.

использую уже третий раз. До этого на Санта Фе 2013г, после на Ниссан Патфайндер 2014г. На счет пользы не скажу, но вреда уж точно нет.

Двигатель 3.0 дизель. При холодном запуске пару минут дымил. Залил Супротек "Актив плюс" 2 баночки, откатал 900 км., ощутимых изменений замечено не было. После 1000 км. немного снизился расход топлива, двигатель стал работать тише. 1100 км. замена масла. Опять 2 баночки Супротек "Актив плюс", пробег после замены масла 600 км. Сейчас двигатель при запуске не дымит, работает значительно тише, машина стала резвее. Залил супротек в редуктора, раздатку, АКПП. Еще немного упал расход топлива.

Обрабртал только первый раз и проехал с Супротеком 1000км, как рекомендуется, затем заменил масло и залил опять Супротек, пока проехал 200 км хочу отметить улучшение динамики авто, клапона как "дизелили", так и "дизелят", расход пока прежний 10,5100 км городской режим

Обработанные ДВС: 3 Active + и Active regular и МКПП. Двс обработка была параллельно с ***** 1 раз и **** 2 раза так как был сизый дым на холодную и масло 5w-40/10w-30 уходило быстро. Коробка только что обработана и пропало дизеление коробки почти сразу - известная болезнь 126 мотора. Подшипники коробки меняли на 90к км.. Уже есть снижение дизеления - а в сервисах говорили выжимной подшипник дребезжит. Правда у меня ещё пластина фиксации подшипника 5 скорости тюнинговая - снизила шум коробки и улучшила работу кондиционера.

Доброго всем дня. Хочу поделится опытом использования триботехнического состава Супротек не по наслышке а из личного опыта. Работаю начальником транспортного отдела в региональной аптечной сети используем лёгкие коммерческие грузовики которые брали новыми из салонов. Изначально это были Боксеры у которых при пробеге 240т.км у другого 270т.км пришел конец двигателю. Пришлось покупать контрактные моторы так как не было уверенности в качестве ремонта моторов потому что официалы не брались даже ремонтировать головку двигателя имхо. Хочу сказать следующие слышал ещё от отца про этот состав он его покупал в Питере сдесь его ещё не было так вот было принято решение обработать парк Супротеком. Отзыв следующий работа моторов после полной обработки ровная чистая Жора масло ноль запуск в зиму лёгкий для дизелей это важно. Пробег обработанного Пыжика вновь приобретенного на данный момент без ремонта в отличии от предыдущих 410т.км Рено мастер 502т.км форд транзит 295т.км это выбраны наибольшие пробеги остальные ещё столько не накатали , машины не позднее 2014 года . Некоторые обработаны однократно про которые отписался уже обработаны два раза. Что хочу сказать дальше закрались мысли по состоянию цепей ГРМ погнали к официалам все таки пробег большой в итоге с их слов можно было даже не трогать. У машин с намного меньшим пробегом дела гораздо обстояли в разы хуже чем у нас. Но замена была произведена так как комплекты были уже приобретены. Авто Пежо Рено Форд . Дальше в личном пользовании Ауди а6 3.0TDI 2011 года до обработки самый минимальный расход что я видел составлял 6,5 литра на сотню после обработки полной довелось съездить в Севастополь расход составил 5,4 литра при том что по трассе я ехал 130-160км/ч тоесть я на одном баке съездил туда и обратно чем приятно был удивлен и не только я но и друзья. Так же есть Нива для рыбалки и охоты тоже обработана на пробеге 151т.км перед обработкой мерял компрессию был разброс от 9 до 10 по цилиндрам. После обработки компрессия 11,5 во всех цилиндрах. Давление масла механическим мерял на холостых 1,5. Это на пробеге 170т.км без ремонта Нива. Кстати расход на ней если по трассе укладывается в 8 литров смешанный 10.5-11. В общем результатом обработки Супротеком доволен руководство тоже радо экономии средств на содержание и ремонт автопарка. Всем рекомендую. Отдельное спасибо разработчикам состава Супротек. 5+

Двигатель работает мягче, снизился шум от работы клапанов на холодном двигателе.

Здравствуйте, после применения, данного продукта, есть заметное увелечение мощности, двигатель работает тише и вроде есть уменьшение разхода бензина.

Присадка хорошая использую уже не на одном автомобиле

Присадка действительно действует. Прошел первый тип полностью и после использования промывки залил второй флакон. Результат на сегодняшний день: снижение шумности и повышение эластичности двигателя. Средний расход топлива упал с 6,8 л до 6,1 литров на сотню. Я очень доволен и могу только рекомендовать продукцию Супротек. Планирую использование всей линейки компании для других узлов и агрегатов.

Впечатления только положительные. Двигатель стал совсем тихий. Зимой отлично заводился с полпинка. Исчезли посторонние звуки. Надеюсь супротек продлит срок эксплуатации турбодвигателя.

Что я понял о супротеке после разборки двигателя? Отзыв о Супротек: более 10 лет использования

Эффект от Супротек видно даже без диагностики. Снизился коэффициент трения! Отзыв супротек актив

День добрый! Всем обладателям спорта 3-ого, до рестайл особенно, известна проблема задиров поршневой 2—ой и 3—ий цилиндры результатом которого появляется шум работы двс, жор масла и ремонт не зависимо как часто меняешь масло и следишь за авто, у кого—то раньше у кого—то позже, так вот являясь обладателем данного авто решил для профилактики и предотвращения данной ситуации обработать двс супротеком. На сегодня пройден 1—ый этап по ощущениям двжок легче раскручивается, понизился шум работы, компрессию не мерил так как ни жора масла ни других проблем не наблюдается, в общем эфектом и ощущениями доволен. Довольный результатом обработки двс решил залить супротек и в акпп, итог пропали мелки толчки при переключении с D на R впринципе то что и хотел получить. В планах золить супротек в раздатку и редуктор, а также произвести очистку топливной системы. Данной продукцией доволен, буду смотреть наблюдать дальше, время покажет всем удачи на дорогах!

Владелец Ауди А6 удивлен тем, что супротек сделал с двигателем. Отзыв супротек для двигателя. Перестал слышать свой двигатель!

Как снизить расход топлива? Отзыв владельца Фольксваген Кадди о супротек для двигателя

Применяю при замене масла. Мотор в норме.

Присадки - миф или реальность? Супротек для двигателя - отзыв владельца Ауди, давнего клиента компании.

Обработал на 80 000 км, снизился угар масла
Сейчас на пробеге 200 000 км никаких проблем!

Вполне доволен. После применения присадки проехал 6500 км в экстремальном режиме при этом расход масла составил 100 грам. Масло ****** 5w40.

Пока что проехал после заливки Suprotec не очень много км, но кажется, что двигатель стал работать тише, вибрация снизилась, расход топлива тоже стал немного меньше.

Пользуюсь около 5 лет продукцией SUPROTEC. Как-то сразу поверил и не прогадал. Рекомендую!!!

пользуюсь присадками супротек более 10 лет регулярно наибольший пробег был на ВАЗ 21056-270000 без капремонта двигателя Всем сомневающимся рекомендую

Залил промывку по инструкции, слитое масло темнее, чем обычно, но промывка была совмещена с первым этапом обработки триботехническим составом, может быть от него.

Купил подарочный набор,заменил второй раз масло, шуметь двигатель стал меньше, пока доволн

Отличная присадка.Пользуюсь 5лет.Движок как новый.Рекомендую.

Отзыв владельца трех иномарок: супротек для дизельного двигателя

Skoda Yeti 2015 года, Toyota Hilux 2015 года - обрабатывалась дважды и Peugeot Traveller

Все авто ездят без лишних проблем!

Это уже третья машина на которой я применял присадку, до этого был Фольс Шаран, пробег только у меня 178 000 км. а на спидометре 280000 на момент продажи. Потом приобрёл Октавию с двигателем 1,8 Т. За весь пробег в двигатель ни разу не лазил, турбина родная. Расход масла - 0,8 литра на 5000 км, меняю масло каждые 10000 км. Сейчас использую присадку в ТОЙОТА Авенсис. За качество присадки говорят пробеги машин.

Мне нравится. Двигатель стал работать значительно тише и ровнее. Увеличилась тяга, это чувствуется сразу. Очень хорошая и полезная для автомобиля присадка.

Пользуюсь этой присадкой несколько лет,двигатель ни разу не ремонтировался,масло не ест,компрессия 10 кг/см в норме, рекомендую,для постоянного применения.

Двигатель хорошо разгоняется, экономичный расход (смешанный с пробками 6,2 литра на 100 км.) Форсунки с завода распыляют отлично. Загородные дистанции 4,9 до 5 литров на 100 км. Применялось масло Атомиум 5W 40 с триботехническим составом. Также присадка для форсунок и насоса высокого давления плунжерного типа. Легко заводится, нет детонации.

Двигатель 1.8 работал не ровно, даж силно нагревался до 100, решил залить долго думал страшно же ято то лить в двигатель) но так как усе ровно собирался делать капиталку в итоге залил, в итоге детонации пропали, температура держится ровно 86 даже если 30 минут стоять не включаяя печку, стал работать тише без вибраций, и главное выровнялась и поднялась в двух цилиндрах компрессия, и да масло не менял уже 15 тыс, прошло еще ток 600 км после того как залил, но как залил сразу по трассе проехал 300км не останавливаясь))) но уже чувствуется с низу тянет сильней, и на высоких оборотах легче стало движку, поменяю вторай раз залью)))))

Периодически заливаю.После обработки разница видна.

Да здравствует Супротек! Мотор масло перестал жрать вообще! Работает очень очень тихо, вибрации отсутствуют! АКПП перестала пинаться, переключения вижу только на тахометре, вой на первой передаче пропал. Остерегайтесь подделок! Оригинальный состав реально работает. Я брал у официалов. Слава Супротеку. Машину продавать теперь не хочу. Первый раз результат увидел ещё в 2008 году- на ОКЕ отца с горящей лампой давления 130 км. до дома ехали. Мотор остался жив!

Отличная присадка. Обработал новый двигатель Suprotec и после каждой замены масла добавляю регуляр. Динамика и мощность как у нового.

Купил набор для двигателя...залил только одну бутылку.после Т.О.залью вторую.буду ждать результат

Здравствуйте ! Улучшение в работе двигателя почувствовал после 1000 км , присадка действительно работает ! Спасибо !

Небольшой рассказ, или что такое теория и что есть практика. Началось все со стенда с восьмеркой, которая крутила коленвалом без масла на выставке. Заинтересовала…. А тут еще и Дэу Матиз у подруги, с пробегом 12 т.км. никак не хотел потреблять менее 12 л. на 100 км., и это при обьеме двигателя 0.8 л! На сервисе Дэу говорили, собирая деньги за диагностику, что, дескать, все хорошо, это стиль вождения, т.е. по настоящему- слали клиента куда подальше. Матиз готовился к продаже, поэтому- была- не была, залил супротек. За месяц эксплуатации расход упал до 7 л. на 100 км. Машина заводилась до -37 С. Двигатель стал работать ровнее. «Отсечка» максимальной тяги вышла на 1 тыс оборотов выше- теперь Матиз уверенно тянул до 6 тыс. об. Удивительно, но факт на лицо. Никто ничего не откручивал и не менял. Начал подумывать о своем Тойота Ленд Круизер 4,5л. бензин 1996 г.в.. Он ездил отлично, однако к пробегу 380 000 км начал поджирать масло в количестве 1 л на 1000 км и компрессия стала разбегаться на 1,5- 2 очка по цилиндрам. Залил две банки супротека, проехал 2 т.км, сменил масло, залил еще две банки….Странный у вас продукт. Круизер перестал пожирать масло, компрессия выровнялась и поднялась до 15 с 14 очков. А грозил капремонт со сменой колец маслосьемных! При этом менять бы пришлось еще много чего, начиная с прокладок и вряд ли я уложился бы в 1 т. $. Нисан премьера 1.6. 2002 г.в. пробег 100 т.км. Проблема зимнего запуска, неровная работа двигателя при зимнем пуске, расход. Супротек позволил заводиться при -38 С, ровная работа при холодном запуске, расход упал до минимума- порядка 7л. по трассе. «Отсечка» максимальной тяги вышла на 1 тыс оборотов выше Пассат 1.8, Турбо 2002 г.в., пробег небольшой, однако аппетит не по годам- 15 л. На 100 км. Поехал чистить форсунки, но по пути задумался… А нужно ли? И купил Супротек. Смена масла, еще Супротек, и расход снижается от заправки к заправке. Сейчас расход при 150 л.с. и езде- «тапка в пол» около 11 л. На 100 км. Тойота Королла. Абсолютно новый автомобиль отказывался заводиться, если стрелка термометра показывала меньше, чем -25. Сервис пожимал плечами, предлагая заплатить 6 т.руб за холодный пуски сменить свечи на платиновые, по 1300 руб за штуку. Супротек помог и здесь. Теперь машина пускается до -32 С. Официалы не в курсе ;-) Мотоцикл Ямаха Драг Стар 1998 г.в. После обработки Супротеком улучшилась приемистость, расход не мерил, просто уверен в уменьшении ;-) К чему все эти описания? А к тому, что все эти машины реально были и есть в моих руках, и реально «вылечены» Супротеком. Лично я доволен, следующий автомобиль совершенно точно будет обработан. Шлите подальше всех теоретиков, с их никчемными доводами, спрашивайте отзывы у друзей, отписывайте свои случаи, Пользуйтесь теми достижениями, которые нам дают возможность наслаждаться машиной!

Посмотрим, залил первый раз.

Отличная присадка. Двигатель работает мягче. Расход топлива уменьшился, смешенный цикл на 0,5литра.

Заканчиваю испытания первой порции турботека для бензиновых двигателей - 1000км до смены масла. Примерно через 500км пробега уменьшилась (стала почти не заметна) вибрация двигателя при работе на холостом ходу при 500 оборотах в минуту.Уменьшилось время на работу стартера при холодном пуске двигателя. Машина всю зиму находилась на улице.

Заливал актив два раза на пробеге 59000,и,60000.изменений в работе двигателя не заметил,хотя и до обработки было усе окей,так же на60000 обработал мкпп,замеил масло,и залил супротек.Коробка издававшая на холостых довольно приличный шум замолчала,но от супротека или от синтетического шелла не знаю.

Решил испытать сие средство на своём двигателе d4cb 2.5 CRDI. Применял немного не по инструкции. Не смотря на рекомендации производителя залил на первом этапе один флакон вместо двух. Объём масла 7.8 литра. Проехал 500км. Двигатель стал работать заметно тише. Других изменений не было выявлено. Залил второй этап, так же один флакон. Буквально через 200 км пробега снизился расход на холостых с 1,7 до 1.6 литра в час и примерно на 0,7 литра на 100 км. Будем посмотреть, что произойдёт на третьем этапе. Лить буду снова один флакон. В общем о содеянном не жалею, не смотря на то, что и до этого проблем с двигателем не было. Замена масла каждые 5000км.

Отличный набор, порадовало что в составе последние новинки Suprotec. Эффект не заставил себя долго ждать, двигатель практически сразу стал тише работать, уменьшились вибрации и снизился расход. Я получил то, что ожидал от продукта. Рекомендую всем.

Разница есть и она не только ощущается ,но и слышна . Двигатель стал работать тише и расход упал около литра в городе и на пол литра на трассе.

была у меня ВАЗ 2111 2002г.в. обработан "Супротек" на 3000км. пробега. Пробег на 2018г 473 000 км.!!! БЕЗ КАП.РЕМОНТА. машина шла 150 км\ч в полпедали. макс. 170 км\ч. сейчас беру для новой авто, чтобы быть уверенным в долговечности

По ощущениям машина стала тише. На холодную стучали гидрики, сейчас они стали значительно потише. По приемистости, могу сказать что возрасла, то ли это самовнушение, то ли реально работает. Стала меньше жрать топлива, но не значительно -0.2 л/на 100 км. При чем приемистость увеличилась после второй банки из набора, где то уже после 5.000 км от заливки.лишним данный препарат точно не будет.

До применения Suprotec были проблемы с кольцами. После первой обработки значительно снизилось потребление масла и улучшилась динамика.

Обрабатываю 3 раз по плану.Легкий пуск до-23,капитальное снижение вибрации,шумности,расхода топлива,повышение динамики

Добрый день,решил наконец-то написать,когда купил данный автомобиль то обнаружил расход масла около 300 г на 1000км ,заменил маслосьёмные колпачки ,провёл раскоксовку ,угар снизился но не пропал. Морально был готов к вскрытию мотора, но решил попробовать супротек ,залил первый флакон за 800 км до смены,также за 200 км залил мягкую промывку,эфект почувствовал буквально через 50 км ,двигатель стал легче крутиться и снизился расход бензина,после второго этапа расход масла на долив составил 400 гр на 8000 км ,после третьего полностью исчез,двигатель работает тихо вибрации почти нет (владельцы 3zz меня поймут)расход бензина снизился был 9,5 сейчас 8,3 сейчас залил 4 раз ,общий пробег на супротеке составил 28000км,так-же 3000км назад заменил масоло в АКПП и залил супротек акпп ,в результате коробка стала работать идеально,хотя и до этого никаких претензий к ней почти не было,вывод супротек реально работает.

Осталась довольна присадкой, двигатель работает ровно, бесшумно, рекомендую.

Добрый день, мне очень понравился ваш товар. Я им уже успел воспользоваться и советую всем приобретать продукцию компании "SUPROTEC"

Моей троечке не везёт с третьим циллиндром. У старого хозяина туда палец вылез. Он поршневую сменил и полил Супротеком - четыре года назад. Компрессия по прошлому году во всех по 14. Осенью у меня расход до 13л на сотню вырос.меряю компрессию - в двух горшках 14 в третьем 10, в четвёртом 12. Разобрал. В третьем сломалась перегородка и зажала компрессионные кольца. в четвёртом кольца в рядок выстроились. Явно детонация потрудилась. Следов от задира пальцем на третьем циллиндре нет. Вынул поршни группы Б, после промеров пошёл искать группы А. Не нашёл, но после сборки с группой Б полил два раза Супротеком. После сборки компрессия была 10. Сейчас 13.5-14.