Вопросы о присадке в мотор от покупателей и специалистов
Порекомендуете,что приобрести,двигатель,кпп,гидроусилитель руля?
Здравствуйте, Андрей! Для новых двигателей, с пробегом менее 30 000 км, допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для МКПП мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Для ГУР вашего автомобиля мы рекомендуем обработку составом ГУР, одним флаконом в два этапа. Порядок применения: 1 этап: Внесение в рабочую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут. Пробег 200 км. Рекомендации после 1 этапа: Замена жидкости. Замена фильтра ГУР (при наличии) 2 этап: Внесение в новую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут.
Подбираю триботехнический состав для обработки двигателя. До этого ни разу не обрабатывал. Из того что вы на сайте предлагаете вроде надо брать - OFF-ROAD 4x4 ДВС (дизель). Зайдя в примечание написано для бензиновых и газовых двигателей. Так что необходимо мне выбрать,и как правильно пользоваться? Почитайте сами алгоритм применения на сайте: 3-й этап, при чем тут пробег 1 500 км.?
Здравствуйте, Алексей! Не корректное отображение информации на сайте устранено. Для обработки подходит состав OFF-ROAD 4x4 ДВС (дизель).
Здраствуйте . Подскажите какую мне лучше присадку для дизеля 2.5 в масло и акпп ? И бензин 1.6 Не поддельные они у вас ?
Здравствуйте, Виталий! Для двигателя мы рекомендуем обработку составом Active Plus Дизель. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus Дизель в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены; Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Plus Дизель в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus Дизель в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для бензинового двигателя рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Добрый день! Друзья, на сайте в инструкции по применению указано, что при обработке двигателя 1 этап необходим пробег не менее 1000 км. В инструкции самого состава 500-1000 км. Как быть?
Здравствуйте, Игорь! Сложно усреднить пробеги всех автомобилей более 50 000 км. Рекомендованный пробег на первом этапе составляет 500 - 1500 км. Можно начать обработку составом Active Plus на новом масле, но необходимо будет каждые 500 - 1000 км следить за его состоянием. Если масло станет плотно чёрным, то его необходимо будет заменить досрочно. Второй флакон Active Plus заливаете в новое масло. Пробег до плановой замены. Третий флакон Active Plus заливается в новое масло. Пробег до плановой замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте! Сколько активного вещества в составе,например, Регуляр. Также, хотелось бы знать сколько его в составах офф-роуд
Здравствуйте, Сергей! В зависимости от партии, количество минерала может быть разное. Всё зависит от активности ископаемого компонента. В среднем, в составе Active Регуляр 0,4 - 0,6 гр. В составе Off-Road концентрация в два раза больше, чем в составах линии Active и составляет около 2,5 гр. Основным является не концентрация активного вещества, а то, что каждый состав специально подобран под определённые условия. Альтернативные варианты применения или самостоятельный подбор концентрации может привести к отсутствию результата. Повышение концентрации не улучшает эффект, а является не рациональной тратой средств и состава.
Здравствуйте! Машина приобреталась для поездок на охоту, рыбалку, поэтому пробег за сезон не превышает 3000 км. Другими словами, эффект от обработки Супротеком появится через несколько лет. Летом прошлого года проведен кап. ремонт двигателя, но качество ремонта удручает. Что можете посоветовать по применению Супротека?
Здравствуйте, Александр! При работе под нагрузкой, пробег по одометру смело можно умножать на два. Для двигателей после капитального ремонта допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла (не менее 3000 км). 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла (не менее 3000 км). В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене масла.
Сделал полную обработку на 30000 (т.е. залил Супротек Бензин за 1500 км до замены масла и сразу после замены масла). На 45000 хотел залить РЕГУЛЯР но продавец сказал что это необязательно. так как хватает до 80 т.км. Соответсвенно что делать теперь на 85000 проходить новый цикл обработки???
Здравствуйте, Иван! Продавец верно сказал про ресурс защитного слоя. Защиты хватает на 60 - 80 тыс. км пробега. Мы рекомендуем повторную обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Год назад заменил масло в двигателе и залил Suprotec Active, т.к. пробег был 45000. Пришло время следующей замены масла. Что необходимо сделать. Провести второй этап Active или первый этап Active Plus?
Здравствуйте, Сергей! Необходимо завершить процесс обработки. Заливаете в новое масло состав Active Бензин. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Vin: 4JGBB25E19A499039/ Добрый день. Интересуют присадки в двигатель, АКПП, и гидравлические системы. Заранее благодарен за ответ и внимание.
Здравствуйте, Денис! Для ДВС данного автомобиля мы рекомендуем обработку триботехническим составом Off-Road 4x4 ДВС (бензин). Порядок применения: 1 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене масла. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Если общий объём в жидкости больше 10 литров, то для обработки рекомендуем состав Off-Road 4x4 АКПП. Для гидравлической системы можно применить состав ГУР. Один флакон рассчитан на 1,2 литра жидкости.
Здравствуйте. Узнал из Главной дороги про ваши присадки. Ни разу их не заливал. Новое масло заливаю каждый год, по осени. Есть ли смысл заливать присадки. Купил с рук машину в декабре 2016 года. Было 103000 км. Получается мой моторесурс в год 5000 км
Здравствуйте, Сергей! Обработка трибосоставом даёт защиту от износа. Можно начать обработку составом Active Plus Бензин на новом или рабочем масле, но необходимо будет каждые 500 - 1000 км следить за его состоянием. Если масло станет плотно чёрным, то его необходимо будет заменить досрочно. Второй флакон Active Plus Бензин заливаете в новое масло. Пробег до плановой замены. Третий флакон Active Plus Бензин заливается в новое масло. Пробег до плановой замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Можно ли залить супротек универсал без первой стадии которая до замены масла за 1000км, а сразу залить в новое масло?
Здравствуйте, Даниил! Первичное применение трибосостава в любом случае будет являться первым этапом обработки. Можно начать обработку на новом масле, но необходимо будет каждые 500 - 1000 км следить за его состоянием. Если масло станет плотно чёрным, то его необходимо будет заменить досрочно. Второй флакон заливаете в новое масло. Пробег до плановой замены. Третий флакон заливается в новое масло. Пробег до плановой замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
расход масла. посоветуйте присадку
Здравствуйте, Николай! Расход масла может быть связан с износом ЦПГ или маслосъёмных колпачков. Степень воздействия состава зависит от степени износа агрегата. Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Добрый день. Мотор ЕР6 120 л.с., бензин. Проводил обработку двс актив+ , первый раз в старое масло за 1000 до замены, второй раз в новое., проехал 6000км поменял масло, но еще одну (третью) не залил, и уже проехал 1200км. Как поступить, залить актив+ сейчас, дождаться, когда опять будет 1000 км до замены, или потом в новое масло залить?
Здравствуйте, Евгений! Вы можете залить состав в рабочее масло. После полной обработки мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При выполнении данных рекомендаций повторная обработка не потребуется.
Заливал Супротек актив в масло двигатель примерно при 2000 пробега. Теперь залил повторно Супротек актив при пробеге 77500 км. Что нужно делать дальше? Р.S. Продуктом очень доволен
Здравствуйте, Дмитрий! После полной обработки мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При выполнении данных рекомендаций повторная обработка не потребуется.
Ест масло сильно но не дымит. Пробовал ****** для раскоксовки 3 раза-помог но не сильно.
Здравствуйте, Александр! Необходимо пройти диагностику на СТО на предмет износа ЦПГ или маслосъёмных колпачков.
Здравствуйте! Приобрёл триботехнический состав в двигатель бензин. Всё сделал по инструкции. Но не в этом вопрос. Первую бутылочку я разболтал до однородной массы, так для интереса и не заливал.Когда пришло время заливать, осадок такой же стал, ну естественно я опять разболтал и залил. Пришло время делать второй этап. Так же разболтал для интереса и не залил, а когда пришло время заливать, осадок и не образовался. Залил, теперь парюсь сижу. Подделка? Недели три стоял пузырёк.
Здравствуйте, Эдуард! Наличие осадка определяет прозрачность дна флакона. При размешанном осадке дно прозрачное. При осевшем осадке дно тёмное.
Добрый день. Такой вопрос, на холодную стали подстукивать гидрокомпенсаторы как только мотор нагревается перестаёт. Вот хочу залить присадку супротек. Что можете посоветовать ? И поможет ли данная присадка?
Здравствуйте, Евгений! Восстановление работоспособности гидрокомпенсаторов зависит от их износа. Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
здравствуйте . в свою машину лью вашу продукцию с самого начала мне нравиться узнал о новой продукции называется ****** хочу тоже ее попробывать вопрос к вам могу ли я залить себе ****** как супротек с реагирует с ним не будет ли плачевных последствий
в соответствии с инструкцией был дважды залит состав Супротек "Active Plus". До следующей замены масла потребовался существенный долив масла (более 3л). Вопрос: не требовалось ли при доливе масла добавлять "Active Plus"?
Здравствуйте, Роман! Доливка трибосостава не требуется. Его основная концентрация оседает на поверхностях трения на протяжении 100 км.
Здравствуйте. Машина с большим пробегом расходует масло 700 грамм на 1000 км. Поможет ли уменьшить расход обработка супротеком? И как правильно пройти этапы восстановления? Так же в плохом состоянии пребывает топливная система, ужасный нагар на дросселе и впускном коллекторе, поможет ли промывка топливной системы очистить этот нагар? Заранее спасибо
Здравствуйте, Илья! Всё зависит от степени износа и состояния агрегат и его систем. Применение нашей продукции не является заменой ремонта и гарантировать что-либо сложно без диагностики на СТО. Для двигателя мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для топливной системы рекомендуем применять очиститель. Очиститель является активной химией, содержащей растворители, спирты, очищающей все органические отложения. Объём флакона рассчитан на объём топлива 40-80 л (рекомендованный объём 40 – 50 литров). Очистка производится постепенно, в процессе сжигания топлива. Все органические отложения сгорают. В процессе применения происходит осушение влаги в баке, очистка топливной магистрали, форсунок, клапанов и нагара в камере сгорания. Очистить коллектор от нагара чаще всего удаётся только при механической очистке.
Добрый день! Приобрел масло супротек для двигателя. В подарок получил актив-премиум, у Вас в инструкции описана ситуация для тех кто не использует присадки супротек, меня интересуют несколько вопросов: 1. После добавления актив премиум, можно добавить долговременную промывку(за 200 км). 2. Я использую присадки супротек регулярно, начал актив плюс, сейчас уже регуляр, после заливки масла супротек, добавлять присадку или не надо. Спасибо.
Здравствуйте, Юрий! Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку каждую третью замену масла. Состав Active Премиум заменяет всю линию Active. Его применяете вместо состава Active Регуляр.
Здравствуйте , собираюсь провести первый этап " бензин актив + " . Вопрос : как состав будет проходить через масляный фильтр ?
Здравствуйте, Алексей! Размер частиц состава в несколько раз меньше ячеи фильтрующего элемента. Состав с лёгкостью проходит через фильтр.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какие присадки мне желательно использовать, в сумме, для всех агрегатов авто, при моём пробеге 95000. Ни разу ни чего не добовлял, всё работает ровненько, ни гремит ни шумит ни дергается. Но может что то для профилактики посоветуете?
Здравствуйте, Виталий! Для двигателя мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин или дизель, в зависимости от типа топливной системы. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку каждую третью замену масла. Для КПП мы рекомендуем обработку составом АКПП или МКПП, в зависимости от типа трансмиссии. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
День добрый! А/м дизельный. Был обработан " Актив - дизель". При плановом ТО прошел обработкой "Актив- регуляр". Подарили на праздники два флакона "Актив Дизель Плюс". Как возможно использовать при прохождении дальнейших ТО эти два флакона " Актив Дизель Плюс"?
Здравствуйте, Михаил! Вы можете использовать состав Active Plus Дизель при следующих заменах масла для поддержания эффекта, поделив его на две части.
Как часто нужно проводить полную (в три этапа) обработку двигателя составом актив плюс, если я при каждой замене масла использую состав Актив Регуляр. Полная обработка проводилась при пробеге 120000-135000 км.
Здравствуйте, Сергей! После полной обработки мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При выполнении данных рекомендаций повторная обработка не потребуется.
купил 3+1 супротек. хочу добавить 1 флакон для начало обработки двс . перегон авто 700км. велик риск недоехать???
Здравствуйте, Равиль! Если двигатель работает нормально, не имеет посторонних шумов и чрезмерного расхода масла, то риск отсутствует. Первый этап обработки заливается за 500 - 1000 км до замены масла.
Объясните порядок применения присадки для нового двигателя в новом авто, первое ТО через 10000 км
Здравствуйте, Евгений! Для новых двигателей допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене масла.
Какие допуски у бензиновой присадки? У VW есть своя присадка и 2 артикула с допусками для разных двигателей. Соответствует ли ваша допускам производителя? И какому именно
Здравствуйте, Олег! Присадки являются сторонней химией, которая не требует одобрения автопроизводителей. Присадки применяются для очистки и восстановления элементов топливной системы.
А что лучше для ресурса двигателя: слой образованный Супротеком или слой меди образованный медесодержащим маслом Cu-r? Какой слой более стойкий.
Здравствуйте, Юрий! Наш трибосостав формирует высокопрочный металлический слой, защищающий детали от износа. Мягкие, тяжёлые металлы формируют на поверхности деталей слой, который в дальнейшем в любом случае будет окисляться. Окись тяжёлых металлов является жёстким абразивом, который может навредить агрегату.
Здравствуйте. На данном этапе обработки ДВС применяю присадку "Регуляр", для поддержания эффекта. Нет смысла преходить на масло Супротек 5 в40?
Здравствуйте, Юрий! При переходе на масло Супротек Атомиум вам не нужен будет состав Active Regular. В комплекте с маслом идёт состав Active Премиум, который заменяет всю линию Active.