СТО в Орле,пользуется и рекомендует Супротек клиентам.Недавно произошел такой случай. Приехал клиент на Ваз-21011, с проблемами двигателя, мастер померял компресию везде 7-8, и только в одном 11.Вариант 1 ремонт двигателя. Вариант 2 попробовать Супротек. Клиент решил попробывать. Через 800 км. приезжает двигатель троит, чихает и т.д. с претензией к мастеру и пожеланиями сделать кап.ремонт.Мастер прежде чем делать выводы опять замеряет компресию везде 12!

Обработали 2 двигателя ЗМЗ-402 на маршрутных такси.Один новый-две обработки,второй с пробегом 120 000-три обработки.Увеличение компресссии на новом ДВС:1-на 0,5; 2-на 0,5; 3-на 0,5; 4-на 2 ! На старом ДВС:1-на 0,35; 2-на 0,3; 3-на 0,2; 4-на 0,7. Кроме этого старый двигатель "сопливил" из под прокладки поддона, из под бензонасоса и в других местах. Сейчас течей нет. Никаких прокладок не меняли и вообще в ДВС не лазили. Расход масла снизился с 10 литров до 1,5-2 литра от замены до замены! Спасибо! Удачи всем!!!

Буду краток - Спасибо, всё работает. Обработал Nexia GLE 2001 год пробег 200 000 км. Двигатель работает чуток потише, расход топлива уменьшился. Ещё раз спасибо.

ваз-21150,пробег 120000.На всём периоде эксплуатации лью масло КАСТРОЛ МАГНАТЭКС 10w-40.Спустя 1,5 года сомнений решил попробовать. На первом этапе прошёл 1250км.Залил второй раз,пока пробег 500км.Что-бы машина родилась заново - не скажу,но двигатель стал раскручиваться лучше и быстрее,стал тише работать.Это факт.Что будет дальше-посмотрим.

Сегодня заказал в Новосибирске два флакона. Как придут обязательно напишу. как было до и стало после. Просто самому интересно

Обработал один раз..ТНВД и ДВС Расход стал чуть больше.. Стало слышно турбину.. Двигатель стал заметно меньше отдавать вибрацией в салон..

У меня Нива 87 года.После пробега движка 50 тысяч и перегрева двигателя решил залить супротек,хотя на тот момент ничего плохого не происходило.Расход топлива был 13,3 на 100 км.Обработал движок супротек, расход упал до 11,5-12л,заметно возросла мощность двигателя,шум уменьшился.До 75 тыс.проблем не было.Затем заметил,что охлаждающая жидкость стала убывать,и через пару недель (пробег за период километров 600)двигатель помер.Вскрытие показало-полный капремонт.Все,кроме распредвала точить,менять и т.п.Предполагаю,что супротек оттянул конец после перегрева.Сейчас,после капиталки я сразу опять обработал двигатель супротек,расход снизился с 13 л.до 11,7,двигатель стал работать мягче(один раз попробуешь,ездить на не обработанном движке не захочешь!).И залил недавно супротек в коробку,во все мосты,раздатку.Результат пока впечатляет.Стало тише, трансмиссия работает мягче.Осталось второй раз обработать,вот 5000 проеду,залью,посмотрю,что дальше будет,надеюсь,на еще лучший результат.Да,скажу еще ,что обработка трансмиссии тоже уменьшает расход топлива.Всем удачи!

Сергею. На то как машина заводится при -40 не присадка влияет , а состояние сист. зажигания ,топливной сист и тип масла. В школу ходить надо ...

блажен тот кто верит, но супротек и хадо работают скажу так:-что надо! Воркута ,-43 а заводится как при- 15 без всяких подогревов,на полусинтетике и с 2005 года все 3 машины 2108-89 го, 2109-90г, 2114-2004г

Очень порадовала новость на главной странице "СУПРОТЕК на БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ" и фотки тамошние. Господа супротековцы не туда вы свою жидкость привезли.. они там машины меняют когда бензин в баке кончается, я думаю им это чудо не пригодится :)

Залил в БМВ в 2 этапа, как в инструкции. Каких либо изменений не заметил.

Привет,МУЖЧИНЫ ! Хочу рассказать свою историю.У Вас ещё цветочки,а у меня уже ягодки !!! В деревне стоял москвич 2140 ( 85 г.в.),ядовито жёлтого цвета,весь ржавый. И вот однажды сидели на заваленке пили самогон приехал сосед по деревне аж из самой столицы и по ходу разговорились про машины. У Сергея(москаль) был журнал За рулём-так мы узнали о вашем элексире молодости для автомобиля (по другому называть язык не поворачивается).У нас-то он не продаётся.поэтому пришлось ждать пока Серёга в следующий приезд привезёт.Ну дождались.Стали заводить,проверили масло,залили бензин,воду в радиатор,принесли новый аккумулятор,чё только не делали -не заводиться.Ночь уже на дворе,да и пьяные все уже были,а Петька по тихому открыл бутылёк с супротеком-хотел посмотреть что там внутри.Ну делать нечего вылили этот флакон в мотор и пошли спать.На следующий день собрались ближе к вечеру,ну выпили как водится с начала и решили попробовать ещё разок завести. Не поверите завелась с пол оборота.Сначала дымила страшно,а поскольку выехать со двора не было возможности то мотор так и тарабанил на холостых.короче где-то через час мотор дымить перестал ,через два про пали все посторонние шумы,но тут закончился бензин,мы выпили и разошлись.Еле-еле накатали тыщу км но не из-за мотора,а из-за состояния кузова.Ну ладно тыщу проехали ,поменяли масло ,залили элексир по второму разу.Проехали 8 тысяч-авто не узнать.Двигатель -супер.У нас в деревне один перекрёсток со светофором,так теперь я на своей ласточке с места делаю всех без наряга.Мотор не дымит,масло ещё не разу не доливал,расход бензина меньше чем у Оки и это с полуторалитровым мотором!!!!!! С нетерпением жду очередной обработки двигателя. О всех изменениях обязательно напишу.Всем удачи на дорогах и по меньше проблем с Вашими любимыми

У меня Audi 100 C4 91г.в. мотор 2.3 бензин, пробег 190тыс. на уже залил вторую бутылку, после первой не много упал расход бенза. сейчас перестала дымить по утрам на холодную и вроде жрать масло тоже перестала.... раньше был расход масла 1-3л на 8тыс.км. пробег после второй обработки 800км ..... появился равномерный разгон на всех оборотах..... видно что мотор оживает.....буду лить и третью.

У меня ланос 1.4 пробег 28тыс., гараздо уменьшился шум двигателя, до этого тарахтел как трактор. Расход уменьшился от 1 до 0,8л. Увеличилась компрессия с 1-12,5 2-12,0 3-12,0 4-11,5. Стало во всех примерно 13,5 после второй обработке на семи тысячах. Обязательно залью третью. Спасибо создателям этого аппарата!

вот еще один за сохранение задела, а не сотворения чуда))))))

У меня Daewoo sens, машина под такси. Уговорили обработать работники Супротека. На момент обработки было 100 тыс. компрессия от 12,0 - 12,5. Обработал в два этапа, на сегодня пробег почти 250 тыс. комрессия во всех 14,5. С двигателем вообще ничего не делал, кольца не менял. А по расходу сильно не заметил, может потому что он у меня и был минимальный. Приятно удивлен.

У меня ГАЗ 2110 1989г. Пробег 165тыщ. Повёлся на статью в ЗаРулём. Залил первую обработку на 150 тыс. Потом через 1тыс. - вторую Не знаю - шаманство или нет, но давление масла на холостом ходу выросло! И достигло паспортных данных. И это при том, что сейчас теплеет и масло становится жиже. В целом доволен. Могу рекомендовать. Но не ждите ЧУДА! Присадка полезна для двигателей не убитых в хлам. Или для профилактики износа. Это актуально для российского автохлама, изготовленного из низкокачественного металла.

Ответ ВОВУ из силиконовой долины!!! ВЫ просто малограмотный тупень, у вас не хватает образования и мозгов чтобы понять принцип работы и технологии. А они на высоте, но не для вас. Можете парить мозги африканцам, а для России вы просто глупы!!!

Господа хотелось бы еще добавить, что все присадки в двигатель, ревитализанты, кондиционеры металлов и смазочные композиции предназначены вовсе не для того чтоб из убитого двигателя сделать новый, этого не будет никогда. Естественный износ пар трения неизбежен, а вот сохранить тот заложеный задел ресурса агрегатов и узлов и как пожно дольше отсрочить момент серьезного ремонта, вот в чем задача различных добавок в рекомендуемое масло, и не будьте идиотами, практически заклиненый двигатель никогда не станет новым, а вот заведомо исправный двигатель, при использовании компонентов снижающих нагрев в парах трения и куашать бензина будет меньше, у "проходит" дольше

Почитал отзывы, выжу что давольно противорецчивые))), но хотел бы найти Правду. Обрабатываю машинку Супротеком, пока только первая, обработка. Машинка у меня не из свежих, Тойота Виста 95 г, двигатель 2,0 и на спидометре 215, так вот, даже после первой обработки как сказано в инструкции после 500 км пробега могу отметить снижение шума работы двигателя, он стал шелестеть, причем это на том масле которое необходимо через 500 км поменять. Далее, не скажу что в машине был изношеный двигатель, вроде было все не плохо, не жаловался, однако после залива Супротека динамика разгона стала лучше, и это чувствуется, можно сказать что я себя убеждаю, но господа поверьте Вы не правы, в силу своего проф обаразования и наличия некоторого опыта вождения я в состоянии поймать отличия того что было и того что стало сейчас и скажу что даже после 500 км пробега стало лучше, и с динамикой и с расходом. Более подробную информу и полный отчет по обработке двигателя вы можете прочитать на форуме Российского автоклуба Тойота членом которого я являюсь http://toyotaclubs.ru/talk/index.php?showtopic=3078&view=getnewpost

Привет всем!!! Просмотрел вАШ ЛОХОТРОННЫЙ сайт, прикольная замануха. ЧУВАКИ, вЫ че там, ззззаикаетесь, или я не понял... По ТРИ раза повторяете отзывы своих пользователей. Вопрос: это вЫ для себя или для всех повторяете? А все-таки прикольно бабло на ровном месте стрижете. НАУЧИТЕ. Адью.

Всем привет из столицы !!! Вот и закончился второй этап обработки нашего первого опытного образца. Как было так и осталось, только расход увеличился , особенно на первоначальном этапе. Второй опытный образец как жрал масло так и ЖРЁТ. Мы надеялись что ваша чудо-жидкость по $150 за 100 мл, сделает революцию для автомобильной техники. Но это очередной ЛОХОТРОН. Мы безгранично счастливы и благодарны Богу за то, что дождались результатов и НЕ ПРЕОБРЕЛИ партию "ЧУДО-ЖИДКОСТИ" для всего нашего автопарка. Мы рады, что ваша ЖИЖА не подпортила имидж нашего СТО и грузовики производства США, пока обойдутся без вашего участия. Если у кого есть вопросы, то я в Skype под своим именем, а писать tanit-igor@yandex.ru . Пока!!!Южной столицы !!! Вот и закончился второй этап обработки нашего первого опытного образца. Как было так и осталось, только расход увеличился , особенно на первоначальном этапе. Второй опытный образец как жрал масло так и ЖРЁТ. Мы надеялись что ваша чудо-жидкость по $150 за 100 мл, сделает революцию для автомобильной техники. Но это очередной ЛОХОТРОН. Мы безгранично счастливы и благодарны Богу за то, что дождались результатов и НЕ ПРЕОБРЕЛИ партию "ЧУДО-ЖИДКОСТИ" для всего нашего автопарка. Мы рады, что ваша ЖИЖА не подпортила имидж нашего СТО и грузовики производства США, пока обойдутся без вашего участия. Если у кого есть вопросы, то я в Skype под своим именем, а писать tanit-igor@yandex.ru . Пока!!!

Привет всем ! Увидел на выставке Калину повешанную и работающую без масла, впечатлило конечно но два дня думал взять или не присадочку в двигатель и решился. У меня Ниссан Блюберт 92 г. SR20 движок всё хорошо только компесаторы подстукивали и вот мне менеджер на выставке говорит мол залейте и завтра уже ничего стучать не будет, я незнаю, но поверил и приобрёл пресадочку.Залил и начал надеяться на лучшее ! ВОТ УТРО ! Завожу и прислушиваюсь, тихо ! ничего не стучит конечно обрадовался что оправдалось обещание двигатель работает тихонько без подстукиваний ! Но какое моё удевление было когда я поехал ! Такого разгона у неё небыло когда я её брал два года назад ! Обороты набирает ровно и уверенно даже жена стала ругать что начал гонять сильно а почему не гонять раз двигатель преобрёл новое дыхание ! Я доволен безумно ! буду проходить все этапы ! У меня есть огромная прозьба к сотрудникам НПТК «Супротек» я хотел бы залить в АКПП т.к. у меня она стала пробуксовывать немного ! сможет ли она устранить неровную работу коробки ! пишите на fed2004@inbox.ru заранее благодарен ! и благодарен вам за такую помощь автомобилистам !

У меня ваз 21043,пробег 180тык. капиталка была в 120тык.При пробеге 179000 км готовился к тех.осмотру заехал на диагностику выставить CO.На холостом ходу в норме,а вот на повышеных оборотах превышало в1.5 раза,сняли крышку воздушного фильтра имелись следы масла (брызги) не лужа,далее отсоединили шланг вентиляции картерных газов от корпуса фильтра СО при повышенных оборотах пришло в норму.Компрессия в двух цилиндрах 11,в других 10 и10.5.Вобщем сказали мне кольца менять или зделать раскоксовку лавром. На счёт лавра я изночально был против,а вот про супротек я прчитал в январском N журнала за рулём,а так же на сайте комментарии специолистов,что супротек при всех его достоинствах является так же и раскоксовкой.Купил 2 баночки залил 500км ( шланг карт.газов уже был выведен под машину),поменял масло шланг воткнул на место залил 2 баночку проехал 2000км открыл крышку фильтра и не обнаружел даже следов запотевания масла.Думаю и компресия выравнилась и СО в норме. Кстате тех.осмотор я прошёл до оброботки супротеком заткнув внутри шланг кусочком тряпки,а диагностику щас делать нет большой необходимости.

Обработал дрыгатель на пожилой королле 97 года на пробеге 130000. Машина работает в такси. Счас у нее за 200000. Полет нормальный. Расход топлива до 10, масло от замены до замены без доливок. Хочу обработать остальные машины, да что то наш местный дилер сдулся.

У меня Мицубиси Галант 93г.в.пробег до 1 обработки 235000км.На холодную очень громко стучали гидрокомпенсаторы,а на горячую начинали постукивать уже через 2000км после смены масла.Морально готовился к замене гидрокомпенсаторов,а их у меня 24:-).После первой обработки проехал около 150 км,гидрики работают тихо как на холодную так ина горячую.Я в шоке,как будьто двиг подменили.Проехал 600км.очень доволен.спасибо.

здравствуйте. купил Ниву 21214 с пробегом 45000. на 55000 залил супротек по схеме (2 раза).Изменения почувствовал через 500 км ,движок стал лучше тянуть. Машину продал на 80000. На момент продажи движок работал как часы,расход топлива-8.5л в среднем. Продавал со слезами.

здравствуйте!писал 3 раза вопрос и на 3-й получил ответ за что огромное спасибо.долг платежом красен.пишу отчет о применении.в начале: grand cheerokee 1996г.дв.5,2v8,АКПП.проблемы:дв.тупил,расход масла 300мл. на1000км./много или нет не знаю/.коробка дергала при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3.со 2 на 3 толчок особо сильный.загудел передний мост.гул с 80км\ч.что зделал:залил супротек в дв. акпп,раздатку, мосты.перед этим сменил подшибники боковые гл.пары в переднем мосту.гул уменьшился но не исчез.после заливки супротек прошел 3000км.ощущения:дв. перестал тупить\идет 2 этап\ почти исчезли толчки в акпп,исчез гул в мостах\рад до 7 неба\ собенно если сравнить стоимость ремонта моста со стоимостью присадки.обязательно пройду 3 этапа по инструции.общее впечатление деньги потратил не зря.доволен.и ещё отзыв не писал-бы ни за что если-бы не получил ответ на свой вопрос.спасибо за внимание

Заходил к нам сегодня автоперевозчик, так у него Газель - маршрутка, с 406м мотором работает на газу. После обработки Супротеком проехала 900тыс.км! Потом застучал один поршень. Разобрали,промерили, а ремонтировать то и нечего: всё в идеале. Заменили комплектом поршни. Дальше гоняет, как и не барахлила.

предыдущее сообщение 14:49 11 марта 2008. Ваз 2114 2006г.в. на момен заливки 29000 тыс. км. На данный момент 300 км после того как залил Супротек, шумность дигателя немного уменьшилась, ровнее работать не стал. НО ощущается какая то легкость в наборе оборотов, теперь чуток задумался и все, 5000 об/мин, притом очень легко, раньше двигатель тупил около 4000. Залил Супротек в коробку, опять же пока ничего страшного не происходит :-) ждем