Реанимировали автомобиль Супротеком после 10 лет жестчайшей эксплуатации, последнее время двигатель мог заглохнуть посреди дороги или не завестись вообще. Из старой тойоты Феррари не получилось, но эффект есть, даже немного превзошёл ожидания.

Обработал по инструкции двигатель, теперь покупаю регулар при каждой замене масла. Полноценный отзыв пока рано оставлять, но надеюсь что еще будут хорошие ощущения от работы ваших присадое

Заметил при эксплуатации, что появился неприятный "звон" в одном из гидрокомпенсаторов также увеличился расход масла. Решил попробывать присадку. Присадка начала работать после 1000 км. "Звон" пропал расход масла снизился. расход бензина также немного уменьшился. Вообщем присадка работает. С присадкой прошел 2000 км. Собрался не днях менять масло буду использовать присадку. Вообщем результат положительный

Использовал Супротек на 205000 0тыс. после капитального ремонта дизельного двигателя при обкатки в 5000 тыс.км. Собираюсь на долго сохранить работоспособность мотора. Об эффектах от применения сообщу позже. Хочу еще предложить Вам реализовать мое пожелание : вложите в упаковку наклейку где можно сделать запись. Применил Супротек поставил дату и пробег, прикрепил под капот и знаешь когда нужно будет проводить следующую обработку, точно не забудешь что применял и когда. Не нужно будет искать упаковку по гаражу. Все автомобилисты будут Вам благодарны за такое внимание к нам.

Решил испробовать супротек, так как были основания для капиталки - большой расход масла, шумы, низкая компрессия. В целом впечатления положительные, после первой заливки резко уменьшились шумы в двигателе, по ощущениям двигатель стал работать мощнее. после второй заливки (и смены масла) проверил компрессию. Немало удивился, так как до первой заливки она была 11-12-7-12 после 14-13-14-15. Однако не смотря на все положительные моменты - масло стало уходить чуть медленнее, но все равно уходит, раньше, до использования супротек хватало примерно на 800-1000 или что-то около того, после смены прошла 1500км, масло уходит. Чудо как видим не произошло, капиталится, по видимому придется все равно, но для не запущенных ситуаций супротек, я считаю, вполне должен помочь отсрочить капитальный ремонт. ЗЫ: прошу сильно головой не бить, в правильной работе двигателя понимаю около нуля, описал лишь впечатления и общую ситуацию, на данный момент.

Все что написано в аннотации к данной присадке- подтверждается. Молодцы, так держать.

Работает!

Оправдал ожидания после 700 - 1000 км.

залил присадки в коробку и в двигатель, все по инструкции. через 1000 км заменил масло в двс, залил вторую ступень, по двигателю нареканий нет, работать стал потише, масло как не есл так и не ест. Ещё через 500 км начались пробуксовки коробки, сначала мало заметные, по через два дня, выехав по делам и целый день покатавшись по московским пробкам к вечеру до дома не доехал 500 метров. Итог замена коробки на контрактную.

У меня не старый авто, поэтому какой то большой разницы до и после не планировал увидеть, но субъектовно заметил уменьшение детонации двигателя на холостых оборотах.

Честно говоря эффекта не заметил,но это не значит что его нет.Где-то год назад попробовал присадку к маслу,вот там результат точно был.Расход уменьшился как минимум на пол литра на сотню,да и работать двигатель стал мягче.Спасибо и удачи!

Двигатель перестал расходовать масло, исчезли стуки в нем. Но курс "лечения" еще не прошли полностью, поэтому оценка "хорошо".

Ощущение,что стало лучше! Легче бежит.

После использования состава мотор перестал "кушать" масло. Пропал стук клапанов при прогреве.

Промывкой доволен. При смене масла вытекала густая черная жижа.

Испытав «MOTOTEC 4» на Honda VT250 1984,был удивлен положительному эффекту-увеличение компрессии с 8 до 10,5 в обоих цилиндрах.НО при испытании "MOTOTEC 2" обнаружил,что его эффективное применение возможно лишь с системой раздельной смазки.Добавив содержимое флакона согласно инструкции я обнаружил,что сам состав оседает в отстойнике бензокрана и поплавковой камере карбюратора и до цилиндра и кривошипной камеры так и не дошел.

ОТЛИЧНА ТИШИ СТАЛА РАБОТАТЬ

Сейчас проходит второй этап обработки, но и в период первой обработки через 350-400 км пробега ощутилось повышение мощности, немного снизился расход топлива. Думаю, дальше хуже не будет. Зима покажет..!

Очень крутая вещь

Мягче включается скорость поменьше шума

Почувствовал изменения в работе двигателя уже после первого применения. После замены масла и повторного применения - двигатель заработал "как молодой". Буду обязательно использовать и в дальнейшем.

Разницы не ощутил как была компрессия до применения такая и осталась...деньги потрачены зря...

(2,5 л. бензин)Поэкспериментировал с супротеком, глядя на друзей. Всё было на пробеге 50 тыс.км. Соответственные флаконы - на первом 1000 км до замены масла и на другом 10000 с новым маслом. После 4 тыс.км. на новом масле заметил, что двигатель после заводки несколько секунд работает на завышенных оборотах. Такое впечатление, что хочет цепь ГРМ порвать. Мой вывод. Действительно полируется, шлифуется и т.д., уменьшая трение на вкладышах, кольцах... Но нужно ли это другим узлам двигателя. Ситуация напоминает спортсмена, который на допинге поставил рекорд, а потом сдох. Слава богу, сейчас всё приходит в норму. Больше экспериментов проводить ну буду, а других изменений в работе двигателя я не заметил.

Услышал о супротеке на радио Маяк в программе "АВТОАСА" Сначала не верил, потом все же решился и купил, потому как были проблемы расходом топлива 8,4 литра на 100км в загородном цикле(по бортовому компу) и на холодную стучали гидрокомпенсаторы. После первой заливки почувствовал увеличение тяги(субъективно), других изменений не было!После замены масла(промывку не заливал)залил вторую банку,спустя 1000 км перестали стучать гидрокомпенсаторы, расход стал 6,2 л. Вывод: буду и дальше использовать супротек!

Да вещь очень хорошая. Молодцы разработчики.

Прошел 3500 на второй обработке .никаких изменений ,кроме повышенного расхода бензина .просто тупо потратил деньги.и все кто пробовал думают также

Провел полную обработку для такого пробега, заметил снижение расхода топлива в смешанном цикле с 14-15 литров до 13-14. Но дальше понаблюдать не смог, т.к. продал машину почти сразу после обработки. Получается, выбросил деньги. Да и фиг с ним.

Машина не моя, стал смотреть за ней с пробега 85000 (обнаружил, что масла в ней на конце щупа только). Ушатанная, хотя единственный хозяин и обслуживалась у официалов. Замер компрессии показал (замерял, пока не прекратит расти, получилось 10-12 качков): 12,0; 11,8; 11,5; 10,3. Залили супротек, через 1000 км стало 12,5 во всех цилиндрах. Потом еще мерил через несколько тысяч - результат близкий. На данном авто жер масла 1л. на 1000. Видимо маслосъемные. Но это другая история. Плеснул супротек и себе в Toyota Avensis 2,4; 2008; 80000. Авто обслуживалось на обычных сервисах, под присмотром. Компрессия была 15,5 во всех. Потом мерить не стал. Обратил внимание: на новой машине масло чернело после 4000 км., а с годами уже на первой тысяче. После обработки супротеком, вновь залитое масло стало чернеть не так быстро. Вывод: супротек очищает двигатель. Масло всегда использовал одинаковое. Можно еще сделать вывод: если брать авто надолго, то есть смысл менять масло через 5 т.км. 10 т.км., наверное, многовато. А 15-20 т.км. - это что бы потом сервисы зарабатывали на последующих владельцах.

Были проблемы с АКПП, при езде в холодное время года постоянно переходила в аварийный режим(весной и осенью тоже бывало) из-за этого прошлой зимой не эксплуатировал. После использвания добавки для АКПП почуствовал улучшение(осенью не барахлит, посмотрим что будет зимой).

После заливки в двигатель супротек актив плюс для бензиновых двигателей, уже на втором этапе обработки двигатель стал значительно тише работать (появилось приятное бархатное урчание), легче откликаться на педаль газа, немного упал расход бензина. Впереди ещё третий этап обработки. Обязательно использую промывку двигателя супротек. Пока очень доволен, что решился на обработку двигателя. Надеюсь, что после третьего этапа обработки меня ждут ещё приятные сюрпризы.