Вопросы по присадке в ГУР от покупателей и специалистов
Посоветуйте автосервис для обработки всего автомобиля супротеком в Москве
Здравствуйте, Юрий! По данному вопросу вам необходимо позвонить в наше московское представительство по телефону 8 (495) 540 53 53.
Здравствуйте. Вопрос по присадке гур. Что, если не менять жидкость гур после добавки присадки?
Здравствуйте, Николай! Если после первого этапа обработки составом ГУР жидкость осталась чистая, то менять её нет необходимости. Вторая часть флакона заливается в эту же жидкость.
Порекомендуете,что приобрести,двигатель,кпп,гидроусилитель руля?
Здравствуйте, Андрей! Для новых двигателей, с пробегом менее 30 000 км, допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для МКПП мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Для ГУР вашего автомобиля мы рекомендуем обработку составом ГУР, одним флаконом в два этапа. Порядок применения: 1 этап: Внесение в рабочую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут. Пробег 200 км. Рекомендации после 1 этапа: Замена жидкости. Замена фильтра ГУР (при наличии) 2 этап: Внесение в новую жидкость ГУР 30 мл состава ГУР. После внесения эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут.
Добрый вечер, вопрос на засыпку; когда у вас появиться промывки для МКПП, для гидроусилителя и хотелось что бы вы изобрели промывку с растворителем ржавчины для охлаждающей системы! Просто "водителей" осталось мало, сейчас большинство "наездников" и приходиться постоянно промывать и гидроуситель руля, систему охлаждающей жидкости и МКПП не исключение! Хотелось что бы промывка была мягкой но и вымывала все, и не разъедала сальники! Нормальный качественный Керосин становиться не рентабельным в плане промывки(по цене). И поэтому я прошу придумайте пожалуйста промывку для МКПП, для гура и для охлаждающей системы)))))
Здравствуйте, Геннадий! В промывке МКПП нет особой необходимости. При обычном сливе масла сливается основная концентрация примесей. Чаще всего это бывают металлические частицы. Промывка системы охлаждения не даёт необходимого эффекта, так как основная проблема связана с коррозией и засорением трубок радиатора твёрдыми фракциями отложений. Устранить засорение в состояние только агрессивная химия, действие которой может привести к течи и замене элементов системы охлаждения двигателя и отопления автомобиля. Система ГУР, из-за небольшого объёма жидкости, очень чувствительна к сторонней химии. Промывочные средства нельзя вывести полностью из системы без демонтажа элементов. По этой причине, после промывки, может быть не корректная работа системы в целом, что может привести к выходу из строя насоса ГУР.