Отзывы о присадке в мотор от покупателей и специалистов

Удивляет меня народ! И бензина машина стала меньше есть, и мягче ходить, и динамика прибавилась, и масло перестала трескать. Хоть кто-нибудь умеет правильно оценивать расход топлива? (бортовые компы не в счет). Динамику машины на спецполигоне засекали? Повнушали сами себе чудес. Я тоже поэкспериментировал с Супротеком. BMW X5 3.0л. пробег 230т.км (что для BMW не много, движки по 500-800т.км ходят). В общем с движком все в порядке. Масла машина ела около 700гр. на 1000км. Для BMW это нормальный расход масла. Так движки у BMW задуманы, не зря в мотор около 8л. масла заливается. Разница на масляном щупе между отметкой min и max – 1.5л. масла. Так что достаточно проверять уровень масла через каждые 2000км. И доливать 1.5л. Так вот, сделал две обработки Супротеком. Сейчас третья идет. Реально уменьшился расход масла до 500гр. на 1000км. И все. Расход бензина остался как и был бешенным, с динамикой все осталось как и было прекрасно. Хотя и на этом Супротеку спасибо, посмотрим что будет после третьей обработки. Господа, и не врите про бензин и динамику. Поверьте, эти показатели чисто субъективны. Не многие умеют научно измерить расход бензина, к тому же, если даже супротек и дает такой еффект, то может грамм 100-200 на 100км. Как это можно увидеть, без тончайших замеров.

Каждый год посещаю Автосиб наблюдаю авто работающее без масла увликательное зрелище. Решил залить в Мерса, а то масло стал подкушивать, действительно помагает и движек по мягче стал работать. В общем не плохая штука советую

Могу сказать что с супротеком моя машина в городском режиме уст 6 л. на 100 км. Машина прошла обработку супротеком с момента покупки в авто салоне, результат превзошел все ожидания,увеличилась компрессия,давлени, уменьшился расход горючего.

А/м ВАЗ-21099 после 2-го этапа обработки, изменения к лучшему отразилось на приемистости и добавлении мощности.

Митсубиси RWR 1993г.в., пробег 200 000 км. был шум гидрокомпенсаторов. Полностью пропали шумы гидрокомпенсаторов. Великолепно!!!

Пользовался Супротек, понравилось, двигатель стал работать чище, плавней, увеличилась мощность субъективно и объективно компрессия поднялась на 2,5 ед. спасибо

Пользовался Супротек на АУДИ-80, двигатель стал мягче работать, перестало "подкидывать" масло, не стал доливать масло

Я очень удивлен, что некоторые люди ерунду тут пишут на тему: "лучше не будет".... Я заливаю композицию уже в 3-ю машину (2 бмв и 1каризма) и везде результат явный: +динамика,+плавность,+тяга на низах,-расход топлива и масла. Ну а для Фомы Неверующего - официальное испытание старенькой бэхи от "За Рулем". А "нормальные пацаны" пусть и дальше грузятся и по сервисам катаются)) Кстати, есть один совет: если движок полностью обработан и у Вас хорошая полу- или синтетика, то масло лучше менять тысяч через 30-40, не раньше, причем фильтр (у японок он отдельно не снимается к примеру) можно не менять и не волноваться. Неоднократно проверено СОТНЯМИ тысяч км. С уважением, Юрий. Кстати, это чем то напоминает lifehacking!!))))

ваз 21112 2006 г.в. Начал обработку коробки, обработал двигатель газели 40603, улучшения есть, машина поехала и тащит еще полторы тонны. Купить можно только на кунцевском авторынке, на стенде, где работает 2110 без масла. Моя 21112 прошла уже 140 000 км. Клапана ни разу не регулировал, но скоро буду. Спасибо Вам за заботу о нас автомобилистах. Будут новости, напишу.

Имеем авто Форд Фокус 2 с пробегом в 63000 и расходом масла при этом около так 1,2 литра на 1000 (это к вопросу форд надежен и создан для жизни). Разброс компрессии по цилиндрам 2кг. Если жить по диллерам то замена блока с поршневой в сборе потому как они не ремонтируются. цена вопроса понятна я думаю... Поскольку терять нечего двигатель подвергся 1-ой обработке, сейчас идет второй этап 8-я тысяча. После 1-го этапа ушел стрекот с 3-го цилиндра на холодном двигателе, и расход снизился где-то до 800 грамм. В ближайшем будущем пойдем на 3 этап и проверим компрессию. Отчет опубликую.

Привет всем ,что хочу сказать, обработал я свою машину , как положено по инструкции ,в 2 этапа пока ,пробег 75000т пока ни какой разницы не заметил, на втором этапе, как раз заменил всё,все фильтра,маслянный ,топливный, воздушный , даж сеточку на бензонасосе,свечи новые,снимал все датчики , мыл каналы ,короче как ехала так и едет , так же и работает

Прохожу второй этап обработки. Форд Фокус 2004 1,6. То что двигатель стал заметно тише работать стало заметно ещё на первом этапе. После первого этапа масло слил (Было грязнющее). На втором этапе проехал уже почти 500 км. Снизился немного расход топлива. Ездием дальше. ЗЫ По крайней мере присадка бед не наделала...

Огромное спа-си-бо!!! ранее я задавал вопрос о проблеме АКПП (проблема с синхронизатором 3 передачи). И в правду suprotec помог , даже на первом этапе обработки,а проехал я всего 1000км из положенных 5000км. Сейчас все передачи включаются без проблем на любых оборотах. Сегодня залил и в движок suprotec ,посмотрим что будет дальше.А на данный момент, стук гидриков и детонация при 2000 оборотах поможет или нет- патом обязательно напишу.

проблема субару до2000г на J25 стук юбки поршня на 4 цилиндре на холодном двигателе после первой обработки при 350км пробега по городу больше стука нет!!!!!!

Продолжаю запись от 4.05.08. Второе использование "СУПРОТЕК". ВАЗ 21150,пробег 123500км.Прошёл эа день 980км,из них 25 в глухих пробках.Расход масла как был на "МАХ",так и остался,хотя до использования СУПРОТЕК, при пробеге в 1000км я доливал грамм 50-75.Итого что мы стали иметь:Двигатель работает тише,раскручивается лучше,расход масла стал значительно меньше,почти отсутствует.Теперь специально буду давать пробег машине,что-бы убедиться сколько она пройдёт.Если вытянет более 400 000 км, то СУПРОТЕК себя оправдает.

1-3 мая в г. Брянск состоялась Автовыставка, на ней присутствовали представители Форсан и демонстрировали работу двигателя на автомобиле ВАЗ-2110 без масла, и представители Супротек которые так-же демонстрировали такую работу на автомобиле ВАЗ-21099. Что хотелось бы отметить. 1. Автомобиль Форсана был Московский. 2. Автомобиль Супротека был Орловский (где представитель Супротека работает более 2 лет). Представитель Форсана постоянно делал какие то замеры прибором, их двигатель работал так как будто-то что то ему мешает! Представитель Супротека ничиго не делал, а двигатель работал как надо!Форсан-машина отработала на выставке 2 дня, Супротек-машина 3 дня! Молодцы! Я взял Супротек!

Обработал 21093 3 года назад, на масле езжу по30-40 тыс. доливая за это время граммов 150 не больше. Спасибо Супротеку.

Продолжение: Причина оказалась в электронике. Но тот результат по двигателю удивил многих специалистов, после этого случая клиентами Супротека стали практически все друзья и знакомые как мастера так и владельца автомобиля.

СТО в Орле,пользуется и рекомендует Супротек клиентам.Недавно произошел такой случай. Приехал клиент на Ваз-21011, с проблемами двигателя, мастер померял компресию везде 7-8, и только в одном 11.Вариант 1 ремонт двигателя. Вариант 2 попробовать Супротек. Клиент решил попробывать. Через 800 км. приезжает двигатель троит, чихает и т.д. с претензией к мастеру и пожеланиями сделать кап.ремонт.Мастер прежде чем делать выводы опять замеряет компресию везде 12!

Обработали 2 двигателя ЗМЗ-402 на маршрутных такси.Один новый-две обработки,второй с пробегом 120 000-три обработки.Увеличение компресссии на новом ДВС:1-на 0,5; 2-на 0,5; 3-на 0,5; 4-на 2 ! На старом ДВС:1-на 0,35; 2-на 0,3; 3-на 0,2; 4-на 0,7. Кроме этого старый двигатель "сопливил" из под прокладки поддона, из под бензонасоса и в других местах. Сейчас течей нет. Никаких прокладок не меняли и вообще в ДВС не лазили. Расход масла снизился с 10 литров до 1,5-2 литра от замены до замены! Спасибо! Удачи всем!!!

Буду краток - Спасибо, всё работает. Обработал Nexia GLE 2001 год пробег 200 000 км. Двигатель работает чуток потише, расход топлива уменьшился. Ещё раз спасибо.

ваз-21150,пробег 120000.На всём периоде эксплуатации лью масло КАСТРОЛ МАГНАТЭКС 10w-40.Спустя 1,5 года сомнений решил попробовать. На первом этапе прошёл 1250км.Залил второй раз,пока пробег 500км.Что-бы машина родилась заново - не скажу,но двигатель стал раскручиваться лучше и быстрее,стал тише работать.Это факт.Что будет дальше-посмотрим.

Обработал один раз..ТНВД и ДВС Расход стал чуть больше.. Стало слышно турбину.. Двигатель стал заметно меньше отдавать вибрацией в салон..

У меня Нива 87 года.После пробега движка 50 тысяч и перегрева двигателя решил залить супротек,хотя на тот момент ничего плохого не происходило.Расход топлива был 13,3 на 100 км.Обработал движок супротек, расход упал до 11,5-12л,заметно возросла мощность двигателя,шум уменьшился.До 75 тыс.проблем не было.Затем заметил,что охлаждающая жидкость стала убывать,и через пару недель (пробег за период километров 600)двигатель помер.Вскрытие показало-полный капремонт.Все,кроме распредвала точить,менять и т.п.Предполагаю,что супротек оттянул конец после перегрева.Сейчас,после капиталки я сразу опять обработал двигатель супротек,расход снизился с 13 л.до 11,7,двигатель стал работать мягче(один раз попробуешь,ездить на не обработанном движке не захочешь!).И залил недавно супротек в коробку,во все мосты,раздатку.Результат пока впечатляет.Стало тише, трансмиссия работает мягче.Осталось второй раз обработать,вот 5000 проеду,залью,посмотрю,что дальше будет,надеюсь,на еще лучший результат.Да,скажу еще ,что обработка трансмиссии тоже уменьшает расход топлива.Всем удачи!

Привет,МУЖЧИНЫ ! Хочу рассказать свою историю.У Вас ещё цветочки,а у меня уже ягодки !!! В деревне стоял москвич 2140 ( 85 г.в.),ядовито жёлтого цвета,весь ржавый. И вот однажды сидели на заваленке пили самогон приехал сосед по деревне аж из самой столицы и по ходу разговорились про машины. У Сергея(москаль) был журнал За рулём-так мы узнали о вашем элексире молодости для автомобиля (по другому называть язык не поворачивается).У нас-то он не продаётся.поэтому пришлось ждать пока Серёга в следующий приезд привезёт.Ну дождались.Стали заводить,проверили масло,залили бензин,воду в радиатор,принесли новый аккумулятор,чё только не делали -не заводиться.Ночь уже на дворе,да и пьяные все уже были,а Петька по тихому открыл бутылёк с супротеком-хотел посмотреть что там внутри.Ну делать нечего вылили этот флакон в мотор и пошли спать.На следующий день собрались ближе к вечеру,ну выпили как водится с начала и решили попробовать ещё разок завести. Не поверите завелась с пол оборота.Сначала дымила страшно,а поскольку выехать со двора не было возможности то мотор так и тарабанил на холостых.короче где-то через час мотор дымить перестал ,через два про пали все посторонние шумы,но тут закончился бензин,мы выпили и разошлись.Еле-еле накатали тыщу км но не из-за мотора,а из-за состояния кузова.Ну ладно тыщу проехали ,поменяли масло ,залили элексир по второму разу.Проехали 8 тысяч-авто не узнать.Двигатель -супер.У нас в деревне один перекрёсток со светофором,так теперь я на своей ласточке с места делаю всех без наряга.Мотор не дымит,масло ещё не разу не доливал,расход бензина меньше чем у Оки и это с полуторалитровым мотором!!!!!! С нетерпением жду очередной обработки двигателя. О всех изменениях обязательно напишу.Всем удачи на дорогах и по меньше проблем с Вашими любимыми

У меня Audi 100 C4 91г.в. мотор 2.3 бензин, пробег 190тыс. на уже залил вторую бутылку, после первой не много упал расход бенза. сейчас перестала дымить по утрам на холодную и вроде жрать масло тоже перестала.... раньше был расход масла 1-3л на 8тыс.км. пробег после второй обработки 800км ..... появился равномерный разгон на всех оборотах..... видно что мотор оживает.....буду лить и третью.

У меня ланос 1.4 пробег 28тыс., гараздо уменьшился шум двигателя, до этого тарахтел как трактор. Расход уменьшился от 1 до 0,8л. Увеличилась компрессия с 1-12,5 2-12,0 3-12,0 4-11,5. Стало во всех примерно 13,5 после второй обработке на семи тысячах. Обязательно залью третью. Спасибо создателям этого аппарата!

У меня Daewoo sens, машина под такси. Уговорили обработать работники Супротека. На момент обработки было 100 тыс. компрессия от 12,0 - 12,5. Обработал в два этапа, на сегодня пробег почти 250 тыс. комрессия во всех 14,5. С двигателем вообще ничего не делал, кольца не менял. А по расходу сильно не заметил, может потому что он у меня и был минимальный. Приятно удивлен.

У меня ГАЗ 2110 1989г. Пробег 165тыщ. Повёлся на статью в ЗаРулём. Залил первую обработку на 150 тыс. Потом через 1тыс. - вторую Не знаю - шаманство или нет, но давление масла на холостом ходу выросло! И достигло паспортных данных. И это при том, что сейчас теплеет и масло становится жиже. В целом доволен. Могу рекомендовать. Но не ждите ЧУДА! Присадка полезна для двигателей не убитых в хлам. Или для профилактики износа. Это актуально для российского автохлама, изготовленного из низкокачественного металла.

Господа хотелось бы еще добавить, что все присадки в двигатель, ревитализанты, кондиционеры металлов и смазочные композиции предназначены вовсе не для того чтоб из убитого двигателя сделать новый, этого не будет никогда. Естественный износ пар трения неизбежен, а вот сохранить тот заложеный задел ресурса агрегатов и узлов и как пожно дольше отсрочить момент серьезного ремонта, вот в чем задача различных добавок в рекомендуемое масло, и не будьте идиотами, практически заклиненый двигатель никогда не станет новым, а вот заведомо исправный двигатель, при использовании компонентов снижающих нагрев в парах трения и куашать бензина будет меньше, у "проходит" дольше