Вопросы о присадке в трансмиссию от покупателей и специалистов
Здравствуйте, хочу заменить масло в 2х редукторах. Обьем по 1л в каждом. Супротек редуктор от 0.7 до 2.2 литра. То есть один флакон развести в 2л трансмиссионого масла и поменять в обоих? Или по флакону в каждый редуктор надо?
Здравствуйте, Стас! При данном объёме масла в редукторах, заливается по целому флакону в каждый редуктор. Состав тщательно размешивается и заливается непосредственно в агрегат. После заливки состава надо поездить минут сорок - час, до прогрева и полного распределения состава по узлам.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня остался флакон Супротек Редуктор, можно ли его использовать для двигателя?
Здравствуйте, Денис! Данный состав предназначен для узлов трансмиссии. Его не рекомендуется применять в других агрегатах. Может отсутствовать эффект и состав будет потрачен впустую.
Добрый день,купил жене машину для повышения умения вождения,во всех своих авто использовал Супротек,можно ли добавить Супротек в АКПП через мерный щуп-спасибо
Здравствуйте, Игорь! Щуп - самый простой и оптимальный вариант для внесения состава.
С момента покупки коробка воет на первой, второй передаче и чуть- чуть на третьей. Подскажите поможет ли состав МКПП избавиться от гула или уменьшить? Спасибо
Здравствуйте, Юрий! Конструктивные недочёты должны устраняться по гарантии. Можно залить состав МКПП, но мы не можем гарантировать устранение шума. В любом случае, после обработки, шум не приведёт к интенсивному износу деталей КПП.
Пользуюсь супротеком третий год ДВС работает ровно, АКПП тоже без пинков. Мне нравится буду пользоваться в дальнейшем. когда работал менеджером по продаже автозапчастей, многим рекомендовал товар "супротек"
Всем рекомендую, визуально двигатель стал тише работать. Планирую обработать АКПП.
Добрый день.Можно ли использовать для обработки вариатора?
Здравствуйте, Владимир! Для вариатора мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Добрый день, постоянно пользуюсь вашей продукцией для двигателя, но есть вопрос, а что вы посоветуете для вариатора т.к. я у вас видел только для АКПП, заранее спасибо.
Здравствуйте, Дмитрий! Для вареатора мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Добрый день. Где в Спб можно залить Супротек в АККП. Сливной пробки мерного щупа на Камри нет
Здравствуйте, Сергей! Можете обратиться нашим партнёрам Winauto на Лесном пр. 78, +7 (812) 320-18-72 доб. 113
Здравствуйте! Прошу Вашей рекомендации по составам Супротек, для ДВС бензин объем масла 6,2 л., АКПП, редуктора, раздатки. Заранее спасибо
Здравствуйте, Артём! Для новых двигателей, с пробегом менее 30 000 км, допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене масла, по два флакона.
Можно ли применять состав "Редуктор" с маслом Б-3В?
Здравствуйте, Владимир! Триботехнические составы не влияют на свойства масел. Можно применять с любыми маслами.
Добрый вечер. Два вопроса: 1. Что посоветуете мне при таком пробеге; 2. Есть ли составы для вариаторов?
Здравствуйте, Дмитрий! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для вариатора мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Добрый вечер, вопрос на засыпку; когда у вас появиться промывки для МКПП, для гидроусилителя и хотелось что бы вы изобрели промывку с растворителем ржавчины для охлаждающей системы! Просто "водителей" осталось мало, сейчас большинство "наездников" и приходиться постоянно промывать и гидроуситель руля, систему охлаждающей жидкости и МКПП не исключение! Хотелось что бы промывка была мягкой но и вымывала все, и не разъедала сальники! Нормальный качественный Керосин становиться не рентабельным в плане промывки(по цене). И поэтому я прошу придумайте пожалуйста промывку для МКПП, для гура и для охлаждающей системы)))))
Здравствуйте, Геннадий! В промывке МКПП нет особой необходимости. При обычном сливе масла сливается основная концентрация примесей. Чаще всего это бывают металлические частицы. Промывка системы охлаждения не даёт необходимого эффекта, так как основная проблема связана с коррозией и засорением трубок радиатора твёрдыми фракциями отложений. Устранить засорение в состояние только агрессивная химия, действие которой может привести к течи и замене элементов системы охлаждения двигателя и отопления автомобиля. Система ГУР, из-за небольшого объёма жидкости, очень чувствительна к сторонней химии. Промывочные средства нельзя вывести полностью из системы без демонтажа элементов. По этой причине, после промывки, может быть не корректная работа системы в целом, что может привести к выходу из строя насоса ГУР.
Здравствуйте.Проблема состоит в следующем:при начале движение автомобиля вырастают обороты двигателя а переключения с первой передачи на вторую не происходит буквально секунд 4-5.Со второй на третью точно так же происходит задержка переключения, правда уже секунд 2-3.Скажите можно ожидать ко кого то результата в случае использовании присадки Suprotek, или же может только усугубить ситуацию как мне сказали в центре по ремонту АКПП.
Здравствуйте, Антон! Повышение оборотов двигателя и отсутствие динамики при переключении АКПП, так называемые пробуксовки, свидетельствуют о старой жидкости или износе блоков фрикционов. Для устранения этой проблемы можно попробовать заменить жидкость. Если произойдут ощутимые улучшения в работе АКПП, то мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем производить повторную обработку раз в 60 000 км. Если после замены жидкости не произойдёт изменений, то применение триботехнического состава не целесообразно. Восстановления работоспособности не последует.
Здравствуйте. Какой триботехнический состав Suprotec выбрать для коробки DCT - 7 SPEED 4WD
Здравствуйте, Дмитрий! Для КПП DCT мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.