Как выбрать моторное масло для авто?

• 

  Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-40 4л, 1 л.

  Синтетическое моторное масло классом вязкости 5W-40. Покупайте масло с гарантией производителя.

  подробнееотзывы

Выбор моторного масла всегда представляет некоторые трудности. Для того чтобы выбрать самый оптимальный вариант, надо учесть множество исходных данных, таких как состояние двигателя, пробег, условия эксплуатации авто, какие бывают виды моторных масел и их классификации. Многие автовладельцы упрощают для себя эту задачу путём покупки самого «ходового» моторного масла и заменяют его после 10 тыс. километров пробега, ведь именно такие рекомендации даёт абсолютное большинство автопроизводителей.

Такой подход себя оправдывает до поры до времени. На самом деле зачастую условия эксплуатации автомобиля требуют более частой замены моторного масла, например, каждые 8-9 тыс. километров пробега и более тщательного выбора масла по его параметрам в том или ином случае. В число таких факторов могут входить:

– езда по запыленным дорогам;
– сильные морозы или, наоборот, эксплуатация авто в жару;
– большие перепады температуры;
– эксплуатация автомобиля для транспортировки тяжёлых грузов;
– агрессивная манера езды.

Сложности в выборе добавляет огромный ассортимент масел, представленных на авторынке. Именно поэтому советы, как подобрать масло для авто, всегда актуальны, причём и для новичков, и для тех, кто имеет большой стаж вождения.

Как подобрать масло? Советы специалистов

Выбор масла для силового агрегата по рекомендации производителя

Самый простой и действенный метод выбора масла – это заглянуть в техническую документацию на авто. В подавляющем большинстве случаев производители указывают рекомендованные характеристики масла. Если окажется, что эта рекомендация в руководстве по эксплуатации авто отсутствует или нет вообще техдокументации, то можно полезную информацию найти на сайте производителя. Некоторые официальные сайты производителей даже имеют функционал подбора масла для конкретной марки авто. Обычно необходимые данные указаны в форме специального кода, который фактически является допуском для применения масла для различных видов силовых агрегатов. Этот код может указываться в международных стандартах масел, таких как SAE, API или ILSAC, а также европейского стандарта – ACEA. Следует понимать, что каждая модификация масла обладает определённым химсоставом и пакетом присадок.

Всё это, конечно, значительно облегчает выбор масла, но этот способ нельзя назвать эффективным. В этом случае не учитывается пробег автомобиля, текущее техническое состояние двигателя, а для продукции зарубежного автопрома ещё и непростая специфика российского климата и наших дорог, состояние которых далеко от совершенства. Именно поэтому важно знать, что входит в каталог по подбору масел – их типы и классификации. Правильно подобранное масло обеспечивает хорошее смазывание трущихся деталей, эффективный отвод тепла, снижает прорыв газов в картер, защищает узлы от коррозии, обеспечивает постоянную чистоту механизмов. А если при выборе допущены ошибки, они могут повлечь непоправимые последствия для двигателя.

Виды масел

Первым моторным маслом, появившимся на заре автомобилестроения, было минеральное, представляющее собой продукт переработки нефти-сырца с минимумом присадок. В СССР даже плоть до времён 20-х годов прошлого столетия вообще могли использоваться растительные масла: касторовое (рициновое). Оно обладает хорошей вязкостью, справлялись со смазкой деталей двигателя, но быстро его засоряло нагарами и смолистыми отложениями, что в свою очередь вызывало необходимость частой разборки двигателя и его чистки. Минеральное масло довольно быстро окисляется. Особенно это касается зоны поршневых колец. Следствием окисления является появление внутри двигателя нагаров и отложений, что ухудшает характеристики двигателя и вынуждает часто его ремонтировать или менять.

В 70-х годах прошлого века появилось так называемое «синтетическое моторное масло». Этот вид масел представляет собой химически синтезированные и прошедшие глубокую химическую обработку материалы. В «синтетике» молекулы однородные, а у «минералки» – нет. Выпускается также базовые масла, которые производятся по технологии каталитического гидрокрекинга или, как её ещё называют, «НС-технология». Она представляет собой термический крекинг нефти, который осуществляется в водородной среде при определённой температуре и давлении. По сути, эти масла тоже являются минеральными, но со свойствами, которые приближенные к синтетическим маслам. Эта категория масел на современном рынке автохимии является преобладающей.

Синтетические масла по своим характеристикам значительно превышают минеральные. Они обеспечивают лучшую защиту силового агрегата даже при экстремальных нагрузках.

Третий вид масел, выпускающийся промышленностью, – это полусинтетические смазки или попросту «полусинтетика». Они сочетают свойства первых двух и изготавливаются на основе минеральных масел с использованием в качестве добавок различных синтетических присадок. В настоящее время все три вида масла одинаково представлены на рынке. Самым качественным, но и в то же время и дорогим является синтетическое, а самым дешёвым – минеральное.

Сравнение видов масла в зависимости от автомобиля

Каталог применяемости моторных масел поможет выяснить, какой вариант подходит для конкретного авто.

Классификации моторных масел

Каталог подбора масел SAE

Одна из главных характеристик масла для силового агрегата – вязкость. Это свойство масла фактически является степенью сдвига его слоёв и зависит от температуры. Зависимость простая – чем выше значение температуры окружающей среды, тем ниже вязкость и, наоборот, чем ниже температура, тем больше вязкость. По этой характеристике можно подобрать масло в зависимости от сезона и преобладающих температур воздуха. О вязкости говорят самые заметные обозначения на канистре, например, 10W40.

Числа и буквы означают следующее:

– «10» – первая цифра указывает на минимальный температурный предел использования масла в зимний период. Конкретную температуру можно грубо высчитать очень просто. Достаточно от первой цифры отнять вторую. Для приведённого примера расчёт будет выглядеть следующим образом: 10-40=-30, т.е. при залитом этом масле, если температура опустилась ниже -30С, двигатель заводить не рекомендуется, потому что масло повышенной вязкости быстро закроет масляные каналы. Точную температуру потери текучести или замерзания можно найти в паспорте масла.
– «W» – эта разделительная буква означает, что масло предназначено для всесезонного применения.
– «40» – эта цифра обозначает вязкость масла при температуре 100ºС, причём не конкретное значение вязкости, а допустимый диапазон её изменения, который для представленного примера находится в пределах от 12.5 до 16.3сСт (сантистоксы – единицы измерения вязкости).

Стандарт SAE. Вязкость

Подобная классификация позволяет подобрать масло, подходящее для конкретных климатических условий. Для северных регионов необходимо выбирать масла 0W, а для южных 20W. На практике все масла по степени вязкости делятся на зимние, летние и всесезонные.

Каталог подбора масла API. Эксплуатационные характеристики

Стандарт API считается американским. Сертификация широко признана. Она устанавливает минимальные стандарты качества масла для силовых агрегатов, которые работают на бензине и на дизтопливе. Стандарт был разработан ещё в 1947 году и по мере роста требований к маслам постоянно усовершенствовался. Стандарты характеристик масел для силовых агрегатов указываются в виде аббревиатур SJ и CE, где буква «S» – бензиновые силовые агрегаты, «C» – дизельные, а вторая буква – рабочие характеристики. Чем они хуже, тем выше расположена буква в английском алфавите. Например, масла без присадок или с малым их содержанием обозначаются SA, а для современных мощнейших турбированных двигателей – SN. Аналогичное строение каталога по подбору масел и для дизельных силовых агрегатов.

Каталог по подбору масел АСЕА

Стандарт АСЕА является фактически европейским аналогом API. В большинстве случаев эти две классификации совпадают. АСЕА стандартизирует масла с учётом практически всех конструктивных особенностей силовых агрегатов, поэтому с развитием техники, эти требования к маслам тоже периодически обновляются.

Каталог подбора масла по ILSAC

Стандарт ILSAC был разработан для силовых агрегатов, устанавливаемых на легковых автомобилях японского и американского производства. У масел, сертифицированных по ILSAC, имеется ряд особенностей, таких как стойкость к вспениванию, низкий уровень вязкости, малая испаряемость, способность к фильтрации в условиях пониженной температуры. Они также способны экономить топливо, и уменьшать токсичность выхлопа.

Следует обратить внимание на тот факт, что стандарт ILSAC не распространяется на дизельные двигатели.

Так же как и классификация АСЕА, каталог ILSAC тоже постоянно находится в развитии. Время от времени выходят новые его версии, содержащие обновлённые требования к моторным маслам. В настоящее время уже действует новая версия стандарта ILSAC – GF-6A/ 6B, которая представляет собой актуальный на сегодня комплекс требований для современных модификаций двигателей внутреннего сгорания. Новая сертификация этого стандарта включает низкозольные моторные масла – с уровнем SAPS до 0,08% и с улучшенным комплексом защиты от преждевременного воспламенения – LSPI. Такие сертифицированные масла способны поддерживать топливную экономичность, обеспечивать высокий уровень преждевременного износа и в целом продлевать рабочий ресурс двигателей.

Какую марку моторного масла лучше выбрать?

Вопрос о выборе конкретной марки моторного масла всегда стоит перед автовладельцем очень остро. С одной стороны хочется, чтобы двигатель работал как можно дольше и обеспечивал хорошую приёмистость, а с другой – нет никакого желания переплачивать за раскрученный бренд. С этих позиций специалисты рекомендуют обратить внимание на полностью синтетические масла «Suprotec Atomium» 5W-30 и 5W-40, которые предназначены для всех типов бензиновых и дизельных силовых агрегатов и демонстрирует эффективное соотношение «цена-качество». На сегодня это лучшее предложение на отечественном рынке.

• 

  Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-30 4л, 1 л.

  Синтетическое моторное масло классом вязкости 5W-30. Покупайте масло с гарантией производителя.

  подробнееотзывы

«Suprotec Atomium» 5W-30 и 5W-40 это инновационная разработка, полностью адаптированная к российским условиям эксплуатации авто с климатическими особенностями, зачастую низким качеством топлива и с дорогами, далёкими от совершенства. Благодаря отличным антифрикционным свойствам, это моторное масло способно снижать расход топлива, устранять шумы и вибрации. Практика показывает, что на нём можно спокойно проехать порядка 10-15 тыс. км. километров даже при езде по городскому циклу.

• 

  Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-40 4л, 1 л.

  Синтетическое моторное масло классом вязкости 5W-40. Покупайте масло с гарантией производителя.

  подробнееотзывы

Классификация «Suprotec Atomium»: SAE5 W-30, ACEA C3, API SN.

Классификация «Suprotec Atomium»: SAE 5W-40, ACEA С2/C3, API SN/CF