Триботехнические составы и присадки

Позвоните нам – мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Бесплатная горячая линия: 8 (800) 200-06-61

Отзывы о присадке Супротек Мототек 2

Name: Трибосостав MOTOTEC 2 (не выпускается)
Brand: СУПРОТЕК
SKU: 121014, 240019
Price: 880 RUB
Availability: InStock

Триботехнический состав Супротек "MOTOTEC 2" в масло двигателя мотоцикла и мототехники

ВНИМАНИЕ! Этот состав был снят с производства в 2019 году. Ему на замену выпускается универсальный состав "Актив СТАНДАРТ", подходящий как для малолитражных автомобилей, так и для двухтактной мототехники. Как использовать данный состав для двигателя мотоцикла и мототехники смотрите в разделе "Инструкция". Новый состав имеет тот же принцип действия и не меньшую эффективность, что и состав, описанный на этой странице.

Триботехнический состав «MOTOTEC-2» от компании СУПРОТЕК предназначен для восстановления и защиты от износа двухтактных двигателей мотоциклов, мопедов, квадроциклов, мотобуксировщиков, снегоходов, снегоуборщиков и другой двухтактной мототехники.

Триботехнический состав - не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.

Арт.: 121014, 240019

100 мл

880 ₽

Товар снят с производства!

Отзывы покупателей о Триботехнический состав Супротек "MOTOTEC 2" в масло двигателя мотоцикла и мототехники

Оставить отзыв

Дополнительные материалы:

Видео

Частые вопросы

А сохранится ли эффект обработки двигателя «СУПРОТЕКОМ» после смены масла? Или потребуется новая обработка?

Эффект обработки, в зависимости от исходного состояния агрегатов автомобиля, применяемого масла, стиля вождения, климатических условий, может сохраняться от 50 до 100 тысяч километров пробега. Для гарантированного поддержания эффекта обработки мы рекомендуем использовать состав "Супротек "Актив-Регуляр" после каждой смены масла.

За счет чего увеличивается мощность двигателя?

Мощность двигателя увеличивается за счет восстановления оптимальных условий сгорания топлива и за счет снижения потерь на трение. Другими словами эффективность впрыснутой единицы топлива возрастает, а потери в деталях трения на нагрев снижаются.

Какие испытания проводились с использованием «Супротек»?

Испытания с Супротеком проводятся постоянно с 2003 года как лабораторные, так и стендовые и натурные в самых различных организациях. Результаты испытаний смотрите на нашем сайте в разделе "Исследования и испытания"

Если я уже использую другие присадки или составы, можно ли обрабатывать ДВС?

Если Вы не получили никакого эффекта от обработки этими препаратами, то можете смело использовать Супротек, но все же лучше это сделать после смены масла.

Как долго работает слой состава «Active»?

Сформированный слой проявляет свои свойства на протяжении 30 000 – 100 000 км, в зависимости от интенсивности эксплуатации. Для поддержания и продления эффекта мы рекомендуем заливать ActiveРегуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При данных условиях слой практически не исчезает (известны случаи пробега более 600 тыс. км). Если не поддерживать слой, то теряются только эффекты от обработки и начинается износ самих деталей.

Какие подготовительные этапы надо пройти, чтобы состав «Active» работал эффективнее?

Никакой подготовки не требуются. Обработка проходит в режиме штатной эксплуатации автомобиля. Главное условие, чтобы перед обработкой не было механических повреждений и критического износа деталей агрегата.

Есть ли смысл обрабатывать составом «Супротек» новый автомобиль или автомобиль после капремонта?

Обработка трибосоставами сохраняет параметры двигателя (и других узлов) и поддерживает его на оптимальном техническом уровне, а так же снижает расход топлива. Однако, мы рекомендуем первую обработку производить после нулевого ТО или обкатки после ремонта. Это смена масла после 1000 – 2000 км пробега, если обкатка не проводилась на заводе изготовителе. Связано это с тем, что заводские дефекты проявляются именно в этот период, и иметь к чужим проблемам отношение не желательно. Новый двигатель обрабатывается в 2 этапа. 1 этап в – рабочее масло не зависимо от пробега. После смены масла – 2 этап. В дальнейшем после смены масла рекомендуется добавлять «Active Regular».

Можно ли обработать двигатель составом «ActiveRegular»?

Состав «ActiveRegular» предназначен для поддержания и продления эффекта после полной обработки. Концентрации активного вещества будет не достаточно для появления эффекта. Данный состав можно залить и без обработки, но данная процедура будет пустой тратой средств.

Когда применять очиститель системы вентиляции и кондиционера, когда менять салонный фильтр?

Мы рекомендуем менять салонный фильтр минимум два раза в год. После летнего сезона и после зимнего сезона. Очиститель применяется после замены фильтра, так как нет смысла чистить старый забитый фильтр.

Можно ли применять совместно с другими присадками?

Не рекомендуем применять с присадками других производителей. Эффект от применения может быть снижен или будет отсутствовать совсем.

Можно применять очиститель топливной системы совместно с присадкой?

Добавка в бензин (присадка) и очиститель топливной системы не конфликтуют между собой. Для оптимальной защиты рекомендуем применять очиститель каждые 10 000 км.

Есть ли смысл обрабатывать двухтактную новую садовую технику (триммер, бензопила) составом SUPROTEC?

Любые детали при изготовлении имеют допуски и посадки. Также при изготовлении деталей есть такое понятие, как шероховатость поверхности. Поэтому только что собранный узел или агрегат хорошо было бы обработать трибосоставом сразу. Но мы рекомендуем для выявления возможных заводских дефектов пройти обкатку и притирку агрегата в штатном режиме. А после обкатки начать процесс обработки трибосоставом «Мототек 2».

Полезные статьи