Восстановление старого двигателя присадкой «Супротек»

• 

  Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс»

  Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках.

  подробнееотзывы

Двигатель с большим пробегом

Для бензиновых и дизельных двигателей с большим пробегом, износом или в ухудшенном техническом состоянии процесс обработки присадками «Супротек» делится на этапы:

• очистки и подготовки поверхностей трения двигателя;

• этап модификации.

Такое деление на этапы работы составов обусловлено наличием на поверхностях трения и во всей масляной системе твердых абразивных частичек продуктов неполного сгорания топлива и термодеструкции масла.

• 

  Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс»

  Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках.

  подробнееотзывы

Процессы проходящие в «старом» изношенном двигателе

Продукты неполного сгорания автомобильного топлива наслаиваются в камере сгорания в виде нагара, и при определенной толщине, отваливаются вследствие взрывного характера рабочего процесса. Затем частицы нагара в виде твердых карбонов попадают в моторное масло, где вместе с продуктами деструкции масла работают как абразивные материалы, значительно увеличивающие интенсивность изнашивания деталей трения, и, прежде всего, деталей ЦПГ.

Большая часть этих твердых частиц осаждается на масляном фильтре, остальные же продолжают циркулировать с потоком масла в виде взвеси, что проявляется как загрязнение масла. Чем хуже техническое состояние двигателя, чем ниже компрессия, тем быстрее становится «грязным» масло и детали двигателя.

Как работает присадка в двигатель «Супротек»

Этап 1. Чистка двигателя

При обработке двигателя присадками «Супротек», на первом этапе частички минерала производят очистку поверхностей трения. Однако очистка – еще недостаточное условие для начала модификации этих поверхностей.

Связано это с тем, что в масле по-прежнему в высокой концентрации содержатся разные виды твердых мелких частичек карбонов. Они «сдирают» только что сформированные тонкие слои. Таким образом непосредственно образование защитного слоя начинает активно происходить только на втором этапе обработки, после замены рабочего масла и масляного фильтра. (Читать подробнее...)

В случае, если в двигателе значительно загрязнены не только поверхности трения, но и маслопроводы, целесообразно перед заменой масла произвести дополнительную промывку масляной системы с помощью долговременной промывки «Супротек» (подробнее о товаре...).

• 

  Долговременная промывка двигателя «Супротек Апрохим»

  На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей.

  подробнееотзывы

Этап 2. Восстановление двигателя

На втором этапе использования средства, после того, как присадка в двигатель «Active PLUS» залита в новое масло, процессы модификации и защиты поверхностей трения происходят так же как при обработке нового двигателя (Читать подробнее...). Кроме того, за счет приработки и создания на поверхностях трения более плотного хорошего слоя моторного масла увеличивается гидроплотность цилиндро-поршневой группы: узла «поршневое кольцо – поршневая канавка – поверхность цилиндра», что приводит к восстановлению компрессии, обычно до номинальных значений завода-изготовителя. Увеличение компрессии, в свою очередь, восстанавливает до нормы подачу воздуха в цилиндры и снижает прорыв рабочих газов в картер. Это приводит к нормальному протеканию рабочего процесса, восстановлению мощности, приемистости, к снижению расхода топлива и улучшению экологических показателей. (Читать подробнее...).

Эффекты от применения трибосоставов (присадка в двигатель) Active PLUS (бензин и дизель):

• Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам;

• Увеличение ресурса и защита двигателя;

• Увеличение мощности и приемистости двигателя автомобиля;

• Снижение расхода как бензина, так и дизельного топлива;

• Восстановление оптимальных характеристик работы двигателя;

• Снижение шумности и вибрации (за счет очистки двигателя);

• Улучшение экологических показателей работы ДВС;

• Восстановление работоспособности гидрокомпенсаторов;

• Защита двигателя при аварийной потере масла.

Дальнейшая эксплуатация агрегата при использовании присадки в двигатель серии Active (подробнее о товаре...) позволяет длительно поддерживать все его характеристики в пределах заводских параметров. Остаточный на момент применения трибосоставов ресурс ДВС увеличивается в 2,5 – 3 раза. Испытания и отзыв о присадке в двигатель "Супротек" на ПАО «КАМАЗ» (читать...). Именно поэтому триботехнические составы хорошо заливать как можно раньше, желательно в год приобретения, в том числе в целях профилактики и в новых автомобилях.

• 

  Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс»

  Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках.

  подробнееотзывы