Кальциевая смазка для средне и высокоскоростных подшипников и шарнирных соединений. Аналог смазок «Литол» и «Литол 24», однако превосходит их по механической и термической устойчивости, влагостойкости, что позволяет увеличить интервалы замены. Предназначена для узлов ходовой части автомобилей, спецтехники, бытового инструмента, лодочных моторов, велосипедов, где используются пластичный смазки. Может использоваться в промышленном оборудовании.
Для измерения пенетрации используется специальное оборудование – пенетрометр. Стандартный конус, изготовленный из металла и обладающий определённой массой и геометрией, опускается в образец смазки, который предварительно выдерживается при температуре 25°C. Глубина проникновения конуса фиксируется через определённый промежуток времени, обычно через 5 секунд.
Процедура включает следующие шаги:
Глубина проникновения конуса выражается в десятых долях миллиметра. Например, если конус погружается на 2,65 мм, это значение записывается как 265 (в единицах пенетрации).
Пенетрация является важным показателем, так как она напрямую влияет на свойства и поведение смазки в различных условиях эксплуатации. Чем выше значение пенетрации, тем мягче смазка. Это означает, что она легче распространяется по поверхностям и быстрее поступает в узлы трения. Мягкие смазки (с высокой пенетрацией) лучше подходят для узлов с высокой скоростью вращения и для централизованных систем смазки.
С другой стороны, смазки с низким значением пенетрации (твёрдые) обеспечивают более надёжную защиту в условиях высоких нагрузок и температур. Они медленнее выдавливаются из зоны трения, что особенно важно для тяжело нагруженных подшипников и других узлов, работающих в суровых условиях.
Согласно ГОСТ, существует следующая классификация пластичных смазок по пенетрации:
| Класс NLGI | Пенетрация при 25°C, 0.1 мм | Консистенция |
| 000 | 445-475 | Очень мягкая, жидкая |
| 00 | 400-430 | Очень мягкая |
| 0 | 355-385 | Мягкая |
| 1 | 310-340 | Полужидкая |
| 2 | 265-295 | Средняя (универсальная) |
| 3 | 220-250 | Твёрдая |
| 4 | 175-205 | Очень твёрдая |
| 5 | 130-160 | Сверхтвёрдая |
| 6 | 85-115 | Парафинообразная |
Пластичные смазки с различными показателями пенетрации имеют своё уникальное применение в различных областях промышленности и техники. Правильный выбор смазки позволяет обеспечить надёжную работу оборудования, продлить срок его службы и минимизировать износ.
Эти смазки имеют очень высокую пенетрацию, что делает их чрезвычайно мягкими и текучими. Они используются в централизованных системах смазки, где необходимо обеспечить лёгкое распределение смазочного материала по всем узлам и деталям машины. Примеры применения:
Эти смазки также имеют высокую пенетрацию, но они немного более вязкие по сравнению с классами 000 и 00. Они подходят для узлов с высокой скоростью вращения, где важна хорошая подача смазочного материала. Примеры применения:
Смазки класса NLGI 2 считаются универсальными и наиболее распространёнными. Они имеют среднюю пенетрацию и подходят для большинства подшипников, шарниров и других узлов трения. Примеры применения:
Смазки этого класса имеют более низкую пенетрацию и поэтому они более твёрдые. Они используются в тяжёлых условиях эксплуатации, где требуется повышенная стойкость к выдавливанию. Примеры применения:
Подшипники при высоких нагрузках: Используются в строительной технике, горнодобывающем оборудовании и других тяжёлых машинах.
Смазка шасси: Применяются в грузовиках и других тяжёлых транспортных средствах для смазки шасси и подвески.
Смазки с низкой пенетрацией (классы NLGI 4 и выше) очень твёрдые и имеют ограниченное применение. Они используются в специализированных условиях, где требуется чрезвычайно твёрдая консистенция. Примеры применения:
Компания Супротек предлагает широкий ассортимент пластичных смазок, которые соответствуют высоким стандартам качества и предназначены для использования в различных условиях эксплуатации. Рассмотрим основные продукты в контексте их пенетрационных характеристик и областей применения.
EP-2 M220 – это пластичная смазка, которая подходит для смазывания деталей, рабочих узлов и целых механизмов, эксплуатирующихся в экстремальных условиях под высокой нагрузкой, включая ударные нагрузки. Эта смазка обладает следующими характеристиками:
Универсальная противозадирная смазка широкого спектра применения. Смазка разработана как аналог литиевых смазок «Литол», «Литол 24», но превосходит их водостойкостью, механической стабильностью, лучше удерживается в узлах трения. Смазка предназначена для использования в среднескоростных подшипниках качения в ходовой части автомобилей, шарнирах и шкворнях тяжелой техники, редукторах и узлах бытового инструмента, при обслуживании промышленного оборудования и системах АЦС.
SСа-2 М400 – это пластичная смазка на основе кальциевого мыла, предназначенная для обработки шарниров, работающих в условиях сильных нагрузок, включая вибрационные нагрузки. Её основные характеристики включают:
Специализированная водостойкая смазка, устойчивая к воздействию окружающей среды, с отличной защитой от износа и коррозии на основе сульфоната кальция и высоковязкого минерального масла для узлов трения, работающих в условиях высоких температур и экстремально высоких нагрузок. Смазка содержит пакет высококачественных присадок. Смазка обладает высокими антифрикционными свойствами, обеспечивающими повышенную износостойкость при экстремальных нагрузках.
Кальцол – это кальциевая смазка, предназначенная для обработки узлов и механизмов, работающих в условиях чрезмерной влажности и при высокой температуре. Характеристики включают:
Кальциевая смазка для средне и высокоскоростных подшипников и шарнирных соединений. Аналог смазок «Литол» и «Литол 24», однако превосходит их по механической и термической устойчивости, влагостойкости, что позволяет увеличить интервалы замены. Предназначена для узлов ходовой части автомобилей, спецтехники, бытового инструмента, лодочных моторов, велосипедов, где используются пластичный смазки. Может использоваться в промышленном оборудовании.
Хот СВТ-2 – это термостойкий смазочный материал, предназначенный для смазки механических узлов, в том числе с помощью централизованных систем, работающих в условиях высокой температуры. Основные характеристики включают:
Пластичная термостойкая противозадирная смазка для высоконагруженных шкворневых и шаровых шарнирных соединений, подшипников шасси и других узлов трения тяжелой спецтехники: экскаваторов, бульдозеров, тракторов и тд.
Смазки компании Супротек разработаны с учётом специфических требований различных узлов и механизмов, обеспечивая надёжную защиту и длительный срок службы оборудования. Их высокие эксплуатационные характеристики делают их незаменимыми в условиях экстремальных нагрузок и воздействий окружающей среды.
