Универсальная противозадирная смазка широкого спектра применения. Смазка разработана как аналог литиевых смазок «Литол», «Литол 24», но превосходит их водостойкостью, механической стабильностью, лучше удерживается в узлах трения. Смазка предназначена для использования в среднескоростных подшипниках качения в ходовой части автомобилей, шарнирах и шкворнях тяжелой техники, редукторах и узлах бытового инструмента, при обслуживании промышленного оборудования и системах АЦС.
Вязкость, температура и давление – три основных критерия классификации горюче-смазочных материалов. В зависимости от назначения и эксплуатационных условий, в которых работают смазываемые механизмы, используют более густые или жидкие смазки, способные сохранять свою органолептику и противостоять износу деталей в заданном температурном диапазоне и под действием определенного давления.
В США была разработана стандартизированная классификация смазочных материалов, которая также стала стандартом в Европе (DIN 51 502), а затем и в мировой индустрии ГСМ. Название NLGI было выбрано по аббревиатуре названия американского института, разработавшего данную классификацию.
Суть классификации смазок по стандарту NLGI в разделении материалов на четыре группы по коэффициенту вязкости и температуре.
Специализированная водостойкая смазка, устойчивая к воздействию окружающей среды, с отличной защитой от износа и коррозии на основе сульфоната кальция и высоковязкого минерального масла для узлов трения, работающих в условиях высоких температур и экстремально высоких нагрузок. Смазка содержит пакет высококачественных присадок. Смазка обладает высокими антифрикционными свойствами, обеспечивающими повышенную износостойкость при экстремальных нагрузках.
Далее классификация NLGI была расширена до 6 класса, представляющего особо твердые смазочные материалы, предназначенные для узкоспециализированного применения в некоторых зубчатых передачах открытых агрегатах. Расширился перечень классов NLGI и в обратную сторону – появились группы 00 и 000, обозначающие крайне жидкую консистенцию смазочных материалов, область применения которых также специфична и ограничена.
Маркировка смазочных материалов, кроме числового указания класса по NLGI, также часто включает в себя и буквенное обозначение EP. Эти две латинские буквы обозначают сокращение от «Extreme Pressure», что буквально переводится с английского языка, как «экстремальное давление».
Из маркировки EP, вернее из ее расшифровки, понятно, что такие смазки предназначены для работы в высоконагруженных механизмах и узлах машин, где на трущиеся детали воздействует экстремально высокое давление. При этом смазки с маркировкой EP на протяжении длительного срока сохраняют свои органолептические характеристики, стабильную структуру и все свойства, позволяющие защищать детали от износа и коррозии.
Такого эффекта смазочные материалы класса EP достигают благодаря комплексу специальных присадок. Подобные улучшающие добавки позволяют препятствовать разрыву масляной пленки даже при воздействии экстремального давления. Антизадирные и антиокислительные присадки позволяют добиться минимального воздействия трения деталей даже самой мощной тяжелой спецтехники и промышленного оборудования, сводя практически к нулю износ рабочих трущихся поверхностей.
Другими словами, маркировка EP означает, что в конкретном смазочном материале присутствуют специальные присадки, позволяющие работать смазке под экстремально высоким давлением. Такие смазки могут быть любой консистенции и маркируются они в виде буквенного обозначения NLGI EP и цифрового указания на класс по NLGI, например, самая распространенная пластичная густая смазка NLGI EP 2.
Все смазки любого класса по NLGI с улучшающими добавками типа EP имеют свои характерные технические и эксплуатационные особенности. При выборе смазочного материала важно учитывать величину нагрузки, эксплуатационные условия и другие факторы. Смазки с более высоким классом NLGI EP обеспечивают повышенную защиту от износа, но при этом они более густые и не смогут выполнять те или иные задачи в машине или технологическом оборудовании.
Кальциевая смазка для средне и высокоскоростных подшипников и шарнирных соединений. Аналог смазок «Литол» и «Литол 24», однако превосходит их по механической и термической устойчивости, влагостойкости, что позволяет увеличить интервалы замены. Предназначена для узлов ходовой части автомобилей, спецтехники, бытового инструмента, лодочных моторов, велосипедов, где используются пластичный смазки. Может использоваться в промышленном оборудовании.
Вязкость смазок NLGI EP 00 определяют, как жидкую и хорошо прокачиваемую масляными насосами в различных смазочных системах. При этом защита от износа таких жидких смазочных материалов крайне низкая ввиду слабой стабильности масляной пленки. Смазки класса NLGI EP 00 используют для смазывания достаточно слабо нагруженных узлов трения, например, в подшипниках.
Жидкие ГСМ класса NLGI EP 00 обычно используют в централизованных системах, где требуется смазка широкого спектра узлов и агрегатов в автоматическом режиме.
Смазки NLGI EP 0 имеют более высокую вязкость и обеспечивают лучшую защиту от износа, чем смазки класса EP 00. Их применяют в узлах с умеренными нагрузками, таких как подшипники и зубчатые передачи.
Смазки NLGI EP 0 также используют в автоматических централизованных смазочных системах спецтехники и промышленного оборудования, где необходима смазка узлов, рабочих органов, шарнирных креплений и целых агрегатов, работающих со средней величиной нагрузки.
Смазочные материалы NLGI EP 1 имеют еще более высокую вязкость и обеспечивают лучшую защиту от износа, чем ГСМ классов EP 00 и EP 0. Их применяют в строительной технике и в промышленных механизмах, работающих под высокими нагрузками. Среди таких узлов можно выделить зубчатые передачи и планетарные редукторы.
Смазочные материалы класса NLGI EP 1 также используются в централизованных автоматических системах, где требуется смазка высоконагруженных узлов и агрегатов машин и технологического оборудования на заводах.
Смазки класса NLGI EP 2 имеют высокую вязкость и обеспечивают лучшую защиту от износа. Они применяются в агрегатах машин и оборудования с очень высокими нагрузками, такими как планетарные редукторы и высоконагруженные узлы.
Пластичные смазочные материалы NLGI EP 2 используют для смазки шарнирных соединений спецтехники, включая экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, краны, тракторы и сельскохозяйственную технику. Кроме того, их широко используют для смазывания трущихся деталей машин и оборудования бытового и производственного назначения.
Смазки NLGI EP 2 – это наиболее распространенный вид пластичных ГСМ. Они сочетают в себе отличную стабильность, способность работать под высокой нагрузкой как при низких, так и при повышенных температурах, а также обеспечивают безупречную защиту деталей от износа и коррозии, сохраняя при этом стойкость к воздействию влаги.
ГСМ класса NLGI EP 3 имеют самую высокую вязкость и обеспечивают максимальную защиту от износа. При этом их густая консистенция не позволяет прокачку через централизованные смазочные системы, отчего сфера их применения ограничена ручной смазкой узлов и шарниров, работающих под высокой нагрузкой.
Пластичная термостойкая противозадирная смазка для высоконагруженных шкворневых и шаровых шарнирных соединений, подшипников шасси и других узлов трения тяжелой спецтехники: экскаваторов, бульдозеров, тракторов и тд.
| NLGI | Верхний предел пенетрации (вязкости) | Агрегатное состояние | Сфера использования |
| 000 | 475 | очень жидкие | Передачи в закрытых агрегатах. Централизованные автоматизированные смазочные системы |
| 00 | 430 | жидкие | |
| 0 | 385 | полужидкие | Централизованные автоматические смазочные системы автомобилей, спецтехники и технологических линий |
| 1 | 340 | очень мягкие | |
| 2 | 295 | мягкие | Подшипниковые узлы всех видов |
| 3 | 250 | полутвердые | Подшипники, работающие на высоких скоростях, а также уплотнители для водяных насосных агрегатов |
| 4 | 205 | твердые | |
| 5 | 160 | очень твердые | Передачи в открытых трансмиссионных установках |
| 6 | 115 | особо твердые |
Ввиду оптимального сочетания достаточно густой вязкости, противозадирных свойств, антикоррозионной защиты и антифрикционных характеристик, а также широкого спектра температуры и давления ГСМ класса NLGI EP 2 стали наиболее востребованными. Смазки NLGI EP 2 применяют в промышленных линиях, в складской, сельскохозяйственной и строительной технике, а также в быту для смазывания различных механизмов – от дверных петель, до мототехники.
Пластичные ГСМ густой консистенции класса NLGI EP 2 применяют в следующих сферах производства.
Российская компания СУПРОТЕК выпустила на отечественный рынок промышленных и автомобильных ГСМ широкую линейку пластичных смазок, соответствующих международному стандарту и классу NLGI EP 2.
Уникальная технология производства кальциевой и литиевой основы позволяет в некоторых ГСМ от СУПРОТЕК и вовсе отказаться от присадочных добавок при сохранении основных и наиболее важных эксплуатационных свойств. При этом применение современного пакета присадок делает смазки данного бренда аналогичными по качеству, а по некоторым параметрам и превосходящими зарубежные аналоги. Кроме того, цена таких смазок существенно ниже продукции именитых мировых брендов.
В ассортиментном ряду СУПРОТЕК представлены все наиболее востребованные виды NLGI EP 2 смазок.
Высокие стандарты качества, применение современных инновационных технологий, а также удобная как для частных потребителей, так и для промышленных предприятий фасовка в емкостях и картриджах от 180 г до 180 кг в сочетании с честной ценой от производителя сделали пластичные смазки СУПРОТЕК класса NLGI EP 2 одними из самых популярных в России.
