Отзывы о СУПРОТЕК "Экстрим EP"
Пластичная смазка «КАЛЬЦОЛ М220 ЕР» (до августа 2024 года выпускалась под названием «ЭКСТРИМ EP М220») - это универсальная смазка широкого спектра применения, которая может использоваться:
- в шарнирах ходовой части легкового и грузового автотранспорта (кроме ШРУС);
- в подшипниках и карданных соединениях ходовой части спецтехники, где скорость вращения не превышает 1500 оборотов в минуту;
- в шарнирах и шкворнях дорожно-строительной, сельскохозяйственной, горнорудной и другой техники;
- в редукторах бытового инструмента и других узлах;
- в станках, машинах, конвейерных транспортерах и другом промышленном оборудовании, в узлах, скорость вращения которых не превышает 1500 оборотов в минуту;
Смазка разработана как аналог литиевых смазок схожего назначения. При этом, благодаря использованию кальциевого комплексного загустителя, смазка «Экстрим» способна выдерживать более высокие нагрузки. Она работает во влажной среде, обеспечивает надежную защиту от ржавления и коррозии, а также отличается повышенной механической и термической стабильностью. Пакет присадок EP (Extreme Pressure) обеспечивает эффективное снижение трения и противодействие износу деталей.
- Противоизносные свойства: нагрузка сваривания более 2500 Н при диаметре пятна износа менее 0,6 мм (при испытании на машине трения при нагрузке 40 кгс).
- Температурная устойчивость: смазка работает в диапазоне температур от -20°С до +160°С.
- Водостойкость: смазка может применяться в открытых узлах и узлах, работающих с риском попадания воды.
Смазка выпускается нескольких классов вязкости по NGLI: 1, 2, 3.
Гарантийный срок хранения смазки в таре изготовителя - 5 лет со дня изготовления.
Позвоните нам по бесплатному номеру, задайте вопросы нашему специалисту - 8 (800) 200-06-61
Наши клиенты
Дополнительные материалы:
C этим товаром покупают:
Пластичная термостойкая противозадирная смазка для высоконагруженных шкворневых и шаровых шарнирных соединений, подшипников шасси и других узлов трения тяжелой спецтехники: экскаваторов, бульдозеров, тракторов и тд.
Увеличивает срок службы подшипников: электродвигателей, вентиляторов, насосов, рольгангов, приводной техники и других агрегатов.
Сокращает простои и затраты на обслуживание узлов и агрегатов.