Смазка для редукторов техники и станков ЭКСТРИМ EP-2 LC

Смазка ЭКСТРИМ EP-2 LC относится к группе универсальных смазок широкого спектра применения. Это означает, что она подходит для использования в большом количестве узлов трения, которые не требуют каких-то специальных свойств. И такие узлы встречаются повсеместно - от автотранспорта и спецтехники, до бытового инструмента. Однако, если, например, ступичные подшипники в автомобилях большей частью работают в одинаковых условиях и схожи по конструкции, то различные узлы в бытовой техники могут очень сильно отличаться друг от друга и соответственно прдъявлять собственные требования к характеристикам смазки. Чаще всего в смазке нуждаются разнообразные редукторы, передающие вращение от двигателя к рабочей части агрегатов. 

Какую смазку использовать для редуктора?

Для того, чтобы подобрать смазку для редуктора триммера, перфоратора, болгарки, какого-то еще электроинструмента или агрегата, прежде всего нужно выполнить одну незамысловатую операцию - найти руководство по эксплуатации и посмотреть, смазки какого класса и характеристик в нем указаны для узлов трения. Если руководства нет, можно поискать эту информацию в интернете. Однако, если вас интересует, скажем, смазка для червячного редуктора снегоуборщика, то важно задать яндексу вопрос о конкретно вашем типе и модели техники. У других производителей, и даже в других моделях устройств могут использоваться совсем другие смазки.  

Часто в редукторах бытовых агрегатов и инструмента используются жидкие смазки, например, класса NLGI-0, а иногда и вовсе трасмиссионное масло. В этом случае, использовать смазку ЭКСТРИМ EP-2 LC, которая относится ко второму классу вязкости, конечно нельзя. 

если же зопускается использование смазки NLGI 2, то смазка ЭКСТРИМ прекрасно может использоваться. Как правил о к смазкам для редукторов предъявляются следующие требования:

• текучесть - смазка должна достаточно свободно распространяться по узлу, проникать в пазы. В смазке ЭКСТРИМ за это отвечает литевая часть загустителя. 
• прочность - смазка должна выдерживать нагрузки и работать долго, поскольку как правило в таких агрегатах она меняется не очень часто. За механическую стабильность, нагрузку сдвига и долгосрочность в ЭКСТРИМ отвечает кальциевая компонента загустителя. 
• антикорозионность - смазка должна противостоять водному конденсату, и с этим прекрасно справляется кальциевый загуститель. 
• морозостойкость - часто агрегаты используются на улице, и если это, скажем, все тот же снегоубрщик, то очевидно ему нужно будет работать при отрицательных температурах. Смазка ЭКСТРИМ EP-2 LC спокойно выдержит условия средней полосы России и заитит узлы при температурах до минус 25°С. Для более низких температур лучше использовать смазки на синтетических маслах, например ФРОСТ EP-2 из линейки СУПРОТЕК.

Подобрав подходящую смазку, все в том же руководстве нужно уточнить сколько смазки загружать в редуктор. Количество может сильно разниться от агрегата к агрегату. Где-то будет необходимо лишь добавить 15-20 грамм смазки к уже имеющейся, где-то разобрать механизм и полностью заменить весь объем смазки. 

Здесь важно отметить, что смазка ЭКСТРИМ EP-2 LC совместима со всеми литиевыми и кальциевами смазками того же класса вязкости. Она без проблем перемешается в редукторе с предыдущей смазкой, не вызовет никаких конфликтов. Однако, нужно понимать, что если ее "разбавлять" более простой и дешевой смазкой, то и ее характеристики по долговечности и уровню защиты от износа могут сократиться.