Подбор составов по неисправности
Позвоните нам – мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Бесплатная горячая линия: 8 (800) 200-06-61
Почему появляются толчки в вариаторе (CVT)? Причины, диагностика и восстановление

Почему появляются толчки в вариаторе CVT

Толчки в вариаторе: причины и решения

Толчки и рывки при работе бесступенчатой трансмиссии — серьезный сигнал о неисправности. Своевременная диагностика и правильное восстановление работы CVT позволяют избежать дорогостоящего ремонта. Применение триботехнических составов Супротек помогает восстановить работоспособность вариатора.

5 главных симптомов неисправности CVT
Симптом О чем говорит Срочность
Рывки при переключении Износ конусов/ремня Срочно
Задержка ускорения Проблемы с гидравликой Немедленно
Повышенный шум Износ компонентов Диагностика
Рывки при разгоне Проскальзывание ремня Срочно
Аварийный режим Серьезная неисправность Немедленно
3 основные причины толчков
Причина Решение Эффективность
Износ конусов/ремня Супротек АКПП или ремонт 80-90% на ранних стадиях
Проблемы с гидравликой Замена жидкости + Супротек 70-80%
Электронные сбои Диагностика и ремонт 100% после устранения
Продукт для восстановления CVT
Преимущества Супротек АКПП для CVT
    • Восстанавливает поверхности конусов и ремня
    • Повышает давление в гидравлической системе
    • Устраняет толчки и рывки при переключении
    • Снижает шум работы трансмиссии
    • Продлевает ресурс вариатора в 2-3 раза
Профилактика проблем с вариатором
    1. Регулярная замена жидкости - каждые 40-60 тыс.км
    2. Щадящий режим эксплуатации - без резких стартов
    3. Контроль температуры - избегайте перегрева
    4. Использование Супротек - при каждой второй замене

Толчки в вариаторе - серьезный симптом, требующий немедленного внимания. Комбинация профессиональной диагностики, своевременного обслуживания и применения Супротек АКПП поможет восстановить работоспособность CVT и избежать дорогостоящего ремонта.