Многоцелевая литиево-кальциевая смазка с содержанием дисульфида молибдена для обслуживания узлов и механизмов, которые работают с малыми скоростями в тяжелых условиях. Может применяться для транспорта, дорожно-строительной. сельскохозяйственной, добывающей и другой специальной техники, промышленного оборудования
В страду техника работает почти без остановки: пыль, вода, грязь и ударные нагрузки бьют по узлам трения каждую смену. Обычный литол вымывается за пару дней работы в поле, и подшипники, ШРУСы и шкворни начинают стучать. Ремонт в разгар уборки обходится дороже самой смазки в десятки раз.
Правильно подобранная пластичная смазка держится в узле дольше, защищает от задиров и коррозии и увеличивает интервалы обслуживания. Для влажной грязи нужна водостойкая основа, для ударных нагрузок — противозадирный пакет и дисульфид молибдена.
Линейка Suprotec для агротехники закрывает узлы трактора, комбайна, погрузчика и прицепного оборудования. Ниже — что заложить в каждый узел и почему.
Смазки различаются типом загустителя — от него зависят водостойкость, рабочая температура и поведение под нагрузкой. Под разные узлы подходят разные составы.
Содержит дисульфид молибдена (MoS2 ~3%) и противозадирные присадки EP. В момент удара, когда масляная плёнка разрушается, молибден образует на металле твёрдый защитный слой и не даёт деталям свариваться. Нагрузка сваривания — 355 кгс, рабочий диапазон от −30 до +130 °C, коррозия по EMCOR — 0-0. Узлы малых скоростей с пылью, водой и ударами.
Высокая адгезия и водостойкость, не коксуется и не вытекает при нагреве. Работает до +160 °C (кратковременно до +180 °C), выпускается в классах NLGI 1, 2 и 3. Подходит для шарниров и подшипников шасси тихоходной техники во влажной среде.
Универсальная смазка для ступичных подшипников, подшипников карданных валов и подвески. Сохраняет свойства при кратковременном нагреве до +220 °C. Классы 0 и 00 подходят для централизованных систем смазки шасси.
Кальцолит М160 и М120 обладают высокой адгезией в парах трения — для опор валов, шкивов и осей вращения. Экстрим ПС 70 N рассчитан на сильно запылённые узлы вентиляторов зерносушилки. Экстрим М100 N GR защищает рессоры от коррозии и агрессивной среды.
| Узел | Рекомендованная смазка | Что обеспечивает |
|---|---|---|
| ШРУС, карданные шарниры | Кальцолит М220 Moly | защита от задиров при ударах и вибрации |
| Опора вилки сцепления, шлицы ведомого диска | Кальцолит М220 Moly | граничная защита при малых скоростях |
| Ступичные подшипники | Экстрим LX М220, Кальцол М220 | стойкость к нагреву и вымыванию |
| Шаровые шарниры рулевых тяг, шлицевые соединения | Кальцолит М160, Экстрим LX М220 | адгезия и антикоррозия |
| Шкивы ведомые и ведущие, предохранительные устройства | Кальцолит М160 / М120, Экстрим LX М220 | удержание в узле, защита от грязи |
| Опоры валов, оси вращения, механизмы длины тюков | Кальцолит М160 / М120 | высокая адгезия в парах трения |
| Подшипники вентиляторов (запылённые) | Экстрим ПС 70 N | работа в пыли |
| Рессоры | Экстрим М100 N GR | антикоррозия, механическая стабильность с графитом |
| Телескопические механизмы погрузчика | Алюмтек М460 N PTFE | высокая адгезия, не стекает со стрелы |
Подбор по машинам из каталога Suprotec для сельхозтехники. Один и тот же узел на разной технике обслуживается схожими составами.
Энергонасыщенный трактор, МТЗ: подшипники, шкивы, предохранительные устройства — Кальцолит М160, Экстрим LX М220; узел Кальцол М220 для нагруженных опор.
Силосоуборочный комбайн: подшипники, шкивы, предохранительные устройства в пыли — Кальцолит М160 / М120, Экстрим LX М220.
Грузовик на полевых работах: ШРУС, карданы, опора сцепления — Кальцолит М220 Moly; рессоры — Экстрим М100 N GR.
Фронтальный и телескопический погрузчик: подшипники, шкивы — Кальцолит М160, Экстрим LX М220; направляющие стрелы — Алюмтек М460 N PTFE.
Пресс-подборщики и грабли: опоры валов, подшипники опоры, механизмы тюков — Кальцолит М160 / М120.
Зерносушилка и метатель зерна: подшипники вентиляторов — Экстрим ПС 70 N; подшипниковые опоры — Кальцолит М160 / М120.
Подбор смазки по узлу и условиям работы продлевает ресурс техники и убирает внеплановые простои в сезон. Для ударных и грязных узлов берут Кальцолит М220 Moly, для ступиц и подвески — Экстрим LX М220, для влажных тихоходных шарниров — Кальцол М220.
Не уверены в подборе под конкретную машину — сверьтесь с каталогом Suprotec или задайте вопрос специалисту по бесплатному номеру 8 800 200-06-61. Это дешевле, чем менять подшипник посреди уборки.
«Беру для шприцевания крестовин кардана и шлицевого соединения. Работает». — Андрей А.
«Водостойкая, в дождь не смывается после пары глубоких луж, держится достойно». — Михаил, Пенза
«Отличная смазка для шкворней, само то». — Денис, Киров
Акт промышленных испытаний (Челябинск, 01.02–31.03.2023). Смазку испытывали на дробильном оборудовании EXTEC C12 и McCloskey J50. По результатам: не вымывается водой, не вступает в реакцию с металлом, устойчива к механическому воздействию и отвечает требованиям к смазке в этих условиях.
Нет. Молибденовые смазки не применяют в скоростных подшипниках качения — для ступиц подходят Экстрим LX М220 или Кальцол М220.
Кальциевая основа отталкивает воду. Кальцол М220 и Кальцолит М220 Moly не образуют эмульсию и сохраняют защитный слой при попадании грязевой жижи.
Да. Кальцолит М220 Moly работает в АЦСС, а Экстрим LX М220 классов 0 и 00 создан для централизованной подачи на шасси.
Кальцолит М220 Moly — прямой аналог Mobilgrease XHP 222 Special, Shell Gadus S2 V220AD 2 и подобных, с допусками Caterpillar, JCB, Komatsu, John Deere.
```
