Для двигателей
Позвоните нам – мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Бесплатная горячая линия: 8 (800) 200-06-61

Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» «Full Synthetic» 0W-20 4л, 1 л.

Моторное масло 0W-20 «Suprotec Atomium» полностью синтетическое «Full Synthetic»
NEW

Полностью синтетическое моторное масло (80% - ПАО, 5% - эстеры, не содержит продуктов гидрокрекинга) для всех типов современных энергосберегающих бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей любых конструкций, включая турбированные и двигатели с непосредственным впрыском топлива, которые требуют масел с вязкостью SAE 0w-20. 

Отличительная особенность масла "Атомиум" - это увеличенный срок службы.

Полностью синтетическая основа масла выдерживает эксплуатационные нагрузки на протяжении 15000 тысяч километров пробега, что позволяет проводить замену масла вдвое реже по сравнению с аналогами на гидрокрекинговой базе. 

На протяжении всего этого срока ПАО основа работает лучше гидрокрегинговой по основным характеристикам:
   - вязкостные - застывает при -60°С, меньше теряет вязкость при частичных перегревах в пробках;
   - трибологические - создает масляную пленку в 3-4 раза прочнее гидрокрекинговых масел;
   - расход на угар - меньше испаряется, что снижает сгорание масляных паров.  

Это подтверждено многочиленными испытаниями на автоомобилях, работающих в сложных условиях российских регионов  – сезонные перепады температур, качество топлива, запыленность, тяжелые режимы эксплуатации. Подробнее читайте здесь

Cоответствует классификациям:

  • SAE 0W-20,
  • ACEA C5,
  • API: SP (подходит для спецификаций SN и SN+),
  • ILSAC: GF-6A (подходит для спецификации GF-5).

Масло изготовлено в России, на собственном производстве компании "СУПРОТЕК" из компонентов ведущих мировых производителей: «PAO» основа - США. Эстеры, пакеты присадок, вязкостные регуляторы - Европа. 

Подробнее о свойствах масла рассказано во вкладке «Применение». Об особенностях перехода на масло Suprotec Atomium с других сортов масел читайте во вкладке «Инструкция»

Для двигателей с большим пробегом, где защита от дальнейшего износа важнее топливной экономии, «Супротек» рекомендует использовать полностью синтетическое масло Suprotec Atomium 5W-30

Масло SUPROTEC Atomium не содержит триботехнических добавок, являющихся фирменным продуктом «Супротек». Масло обеспечивает снижение трения и скорости износа двигателя, но не обладает восстанавливающими свойствами. Для возвращения рабочих характеристик уже изношенного двигателя необходимо использовать триботехнические составы серии «Актив».

Позвоните нам по бесплатному номеру, задайте вопросы нашему специалисту - 8 (800) 200-06-61

Арт.: 852042
7180 ₽
скрыть
Валерий
Авто:  Toyots Corolla
Пробег: 387000
Это масло ни с каким не сравнить! Словами не объяснить, это надо чувствовать! Рекомендую всем, у мотористов работы не будет!
Ещё отзывы...

Эффекты от применения

Масло SUPROTEC ATOMIUM согласно классификации ACEA С5, API SP, ILSAC GF-6A разработано для современных  двигателей, допускающих использование энергосберегающих масел SAE 0w-20:

  • бензиновых, включая двигатели с непосредственным впрыском топлива, турбированные,  двигатели с продленным сроком замены масла;
  • дизельных двигателей любых конструкций, включая турбированные, оборудованные современными системами экозащиты и т.п.; 
  • газовые двигатели;
  • гибридные двигатели.

Соответствует допускам:

  • VW 508 00/509 00
  • MB 229.71
  • BMW LL-17FE+
  • GM DEXOS D
  • FORD M2C947
  • VOLVO VCC RBS0 2AE
  • PSA B71 2010

Масло SUPROTEC ATOMIUM произведено в России на собственных производственных площадках НПТК «СУПРОТЕК». 

Рецептура включает:

  • 80% - поли-альфа-олефиновой основы (ПАО масла) - полностью синтезированное масло без минеральных/гидрокрекинговых фракций.
  • 5% - эстеры, сложные эфиры, повышающие текучесть и адгезию.
  • 7% - вязкостный регулятор. 
  • 8% - пакет присадок и масло VHVI (до 2%) для повышения растворяемости пакета присадок.  

Созданное по этой рецептуре масло полностью удовлетворяет повышенным требованиям техзадания к триботехническим, температурным и ресурсным свойствам, а также отвечает особенностям российского рынка: климатическим условиям, качеству топлива, сложным режимам езды по загруженным трассам.

Показатели масла 0W-20

Свойство Значение Единица измерения

Кинематическая вязкость KV 40

42,4

мм² / с

Кинематическая вязкость KV 100

8,2

мм² / с

Индекс вязкости

170-180

-

Температура вспышки

220

° C

Температура потери текучести

-60

° C

Вязкость HTHC

2,8

мПа*с

CCS вязкость при -35°С

2940

мПа*с

MRV вязкость при -40°С

7898

мПа*с

Общее щелочное число

9,0

мгKOH / г

Сульфатная зола 

0,678

%

Ресурсные испытания масла

Ниже приведены результаты испытания масла "Атомиум" 0w-20 на автомобиле FAW T77 с последовательным анализом проб масла на разном пробеге. Под таблицей даны комментарии, о чем говорят приведенные показатели.


10 000 км 15 000 км
СОСТОЯНИЕ МАСЛА
Вязкость 40°C, cSt
42,92 45,01
Вязкость 100°C, cSt
8,28 8,48
Индекс вязкости
172 168
Щелочность, KOH
5,4 5,1
ПРИСАДКИ
Фосфор, ppm
645 643
Цинк, ppm
797 904
Кальций, ppm
960 1150
Барий, ppm
3 1
Магний, ppm
443 452
Молибден, ppm
6 0
Бор, ppm
59 61
ИНДИКАТОРЫ ИЗНОСА
Алюминий, ppm
0 0
Железо, ppm
3 6
Хром, ppm
0 0
Медь, ppm
0 0
Свинец, ppm
0 0
Олово, ppm
0 0
Никель, ppm
0 0
ЗАГРЯЗНЕНИЕ
Калий, ppm
0 0
Натрий, ppm
0 0
Кремний, ppm
2 3
Титан, ppm
0 0
Ванадий, ppm
0 0
Механические примеси, %m
0,008 ABSENCE
Сульфатная зола, %m
0,591 0,670


Анализ стабильности масляной основы
Результаты лабораторных испытаний подтверждают исключительную деструкционную стойкость полностью синтетической основы. В жестком городском режиме («такси») кинематическая вязкость при 100 °C осталась стабильной, незначительно изменившись с 8,28 до 8,48 cSt, что гарантирует сохранение расчетного защитного слоя в парах трения. Отсутствие гидрокрекинговых фракций и использование исключительно ПАО- и эстерной базы предотвращает термический распад и разжижение смазочного материала. Высокий индекс вязкости удерживает стабильную прокачиваемость и текучесть масла, защищая узлы ДВС как при холодном пуске, так и при пиковых температурных нагрузках.

Динамика выработки пакета присадок и моющий потенциал
Моюще-диспергирующий потенциал системы сохраняет стабильно высокий уровень: щелочное число снизилось незначительно (с 5,4 до 5,1 KOH), удерживая безопасный запас до критического порога. Пакет присадок на основе кальция и магния эффективно связывает продукты сгорания топлива, предотвращая образование лаковых отложений и шлама. Незначительные колебания концентрации противоизносных элементов (фосфора и цинка) на пробеге 15 000 км находятся в пределах погрешности измерений лаборатории и подтверждают, что защитный комплекс ZDDP сохраняет свою активность и не сработался.

Индикаторы износа и общая оценка состояния ДВС

Минимальное количество железа в пробе (всего 6 ppm к 15 000 км) и полное отсутствие других металлов (алюминия, меди, хрома) свидетельствуют о практически нулевом износе цилиндропоршневой группы, коленчатого и распределительного валов. Нулевые показатели по калию и натрию, а также минимальный уровень кремния (3 ppm) подтверждают абсолютную герметичность систем впуска и охлаждения. Физико-химическое состояние пробы доказывает, что синергия ПАО и эстеров обеспечивает надежную защиту турбомотора FAW, позволяя безопасно превышать стандартные городские интервалы замены.

Роль борсодержащих соединений и синергия присадочного комплекса

Анализ концентрации бора в отработанном масле (61 ppm при исходных 347 ppm) свидетельствует об активном участии борсодержащих компонентов в поддержании чистоты поверхностей трения. В составе данного масла бор выступает в качестве ключевого синергиста диспергирующих присадок и противоизносного комплекса. В процессе эксплуатации борные соединения эффективно интегрировались в структуру дисперсантов, повышая их термическую стабильность и способность удерживать продукты сгорания во взвешенном состоянии, что предотвратило формирование шлама.

Параллельно с этим, борированные присадки выступили в роли модификаторов трения, создав на нагруженных поверхностях защитный слой, который скомпенсировал динамические нагрузки в парах трения. Умеренная сработка данного компонента при сохранении стабильного уровня щелочного числа подтверждает, что присадочный пакет успешно адаптировался к условиям длительного интервала, обеспечивая высокий уровень защиты узлов двигателя без необходимости дополнительной модификации состава.

Дополнительные материалы:

    Сформированный слой проявляет свои свойства на протяжении 30 000 – 100 000 км, в зависимости от интенсивности эксплуатации. Для поддержания и продления эффекта мы рекомендуем заливать «ActiveРегуляр» при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При данных условиях слой практически не исчезает (известны случаи пробега более 600 тыс. км). Если не поддерживать слой, то теряются только эффекты от обработки и начинается износ самих деталей.
    Основным компонентом триботехнических составов является химически нейтральный, ископаемый минерал. Данный минерал взаимодействует только с металлическими поверхностями трения и не меняет свойства масел. Масло необходимо, как проводник к месту трения. По этой причине трибосоставы можно применять с любыми маслами.
    По мере износа поверхностей трения гильз, маслосъемных колец и поршневых канавок расход масла на угар возрастает и превышает допустимое значение. Еще расход масла на угар может возрастать по причинам неисправности маслосъемных колпачков и герметичности выпускных клапанов. Технология Супротек позволяет снизить расход масла на угар только в первом случае за счет восстановления плотности узла гильза-кольцо-поршневая канавка. При движении поршня вниз в объеме поршневой канавки под кольцом собирается, снятое с поверхности гильзы, масло. При движении поршня вверх это масло передавливается в верхнюю полость и поэтапно выносится в надпоршневое пространство, где и сгорает. Слой в зонах трения этого узла частично снижает зазоры, а, частично, уплотняется толстым слоем масла, который держится на слое. Это и позволяет снижать расход масла на угар.

    C этим товаром покупают:

    Моющая присадка в бензин «SGA (СГА)»

    Очищает и смазывает топливные насосы и форсунки, продлевает ресурс. Улучшает впрыск, что снижает расход топлива и повышает динамичность. Годится для любых бензиновых систем, включая TFSI, TSI, GDI, MDI.


    Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 Супротек
    На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
    Подробнее
    Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»

    Восстанавливает зубчатые зацепления, муфты синхронизаторов в механических и роботизированных коробках передач. Убирает гул и вибрации, облегчает переключение передач, снижает расход топлива.


    Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 Супротек
    На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
    Подробнее
    Присадка «Супротек Редуктор» в агрегаты трансмиссии

    Восстанавливает поверхности зубцов шестеренок и обойм подшипников в редукторах любого типа. Это снижает гул и вибрации при работе агрегата, облегчает его работу, продлевает ресурс в 2,5-3 раза.


    Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 Супротек
    На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
    Подробнее
    Присадка Супротек Актив Плюс Дизель для дизельного двигателя

    Присадка для дизельных двигателей с пробегом более 50 000 км. Может применяться для форсированных и турбированных двигателей.


    Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 Супротек
    На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
    Подробнее
    Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 Супротек

    Многокомпонентный состав смазки обеспечивает высокую проникающую способность в прикипевшие и заржавевшие соединения, заметно облегчая страгивание деталей.


    Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 Супротек
    На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
    Подробнее
    Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП»

    Восстанавливает масляный насос и давление масла в гидроблоке АКПП, что убирает толчки и рывки при переключении передач. Снижает гул и вибрации. В вариаторах восстанавливает конусы и натяжение цепи.


    Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 Супротек
    На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
    Подробнее
    Присадка Супротек Актив Плюс Бензин для бензинового двигателя

    Присадка для бензиновых и газовых двигателей с пробегом более 50 000 км. Может применяться для форсированных и турбированных двигателей.


    Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 Супротек
    На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
    Подробнее
    Присадка в дизельное топливо «SDA (СДА)».

    Очищает и смазывает топливные насосы и форсунки, продлевает их ресурс. Улучшает впрыск, что снижает расход топлива и повышает динамичность, облегчает запуск, снижает нагрузку на сажевые фильтры.


    Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 Супротек
    На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
    Подробнее
    Очиститель вентиляции и кондиционера «Супротек»

    Для дезинфекции и удаления запахов из систем обогрева и кондиционирования воздуха в салоне автомобиля, профилактики бактериальных инфекций.


    Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 Супротек
    На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
    Подробнее
    Долговременная промывка двигателя «Супротек Апрохим»

    На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 


    Молибденовая антикоррозийная проникающая мультисмазка 4 в 1 Супротек
    На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 
    Подробнее