Вопросы о присадке в трансмиссию от покупателей и специалистов
Можно ли использовать состав для АКПП при частичной замене масла в коробке?
Здравствуйте, Дмитрий! Частичная замена жидкости в АКПП тоже является заменой. Как раз это условия для добавления состава АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Супротек АКПП ,где казана дата изготовления?
Здравствуйте, Виктор! Дата изготовления и номер партии указаны на самой банке, между крышкой и этикеткой. Срок годности указан на нижнем клапане упаковки.
Здравствуйте! Какую присадку посоветуете залить в коробку DSG DQ250-6A 0d9
Здравствуйте, Юрий! Для DSG мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Добра! у моего авто планетарная коробка передач ( не вариатор и не гидротрансформаторная АКПП) . можно ли заливать в нее присадку супратек для акпп ?
Здравствуйте, Илья! Для планетарной КПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте! Подскажите какую присадку посоветуете залить в коробку DSG DQ250 - 6A 0d9 6-ступ АКП
Здравствуйте, Юрий! Для DSG мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Коробка переключения DSG DQ 250 чем можно обработать
Здравствуйте! Для DSG мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, какое масло из вашей линейки мне подойдет и сколько нужно его заказать? Так же хотел бы купить присадку для масла в двигатель. И масло для коробки передач.
Здравствуйте, Дмитрий! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения.
Для данного пробега мы рекомендуем масло Супротек Комфорт 5W-40. Интервал замены масла по показаниям одометра: город 8 000 км, смешанный цикл 10 000 км, трасса 12 000 км. Можно ездить 15 000 км по регламенту автопроизводителя. Объём масла для двигателя необходимо уточнить в регламенте автомобиля.
Масло для трансмиссии мы не производим. Можете залить любое масло, которое подходит по характеристикам для вашего автомобиля.
Здравствуйте! Можно ли заливать Супротек в турбированный двигатель и коробку робот новой авто? И что именно?
Здравствуйте, Дмитрий! Для новых двигателей рекомендуем вариант обработки. 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло после ТО-0 или пробега 2 000 км. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Для РКПП мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается, после обкатки, на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте. Подскажите, можно ли использовать присадку Супротэк АКПП в коробке DSG (где сцепление и мехатроник). Если нет, то какую присадку для DSG вы бы могли посоветовать?
Здравствуйте, Андрей! Для DSG мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Одного флакона будет достаточно для обработки.
Здрапвствуйте! В МКПП подшумливает подшипник первичного вала. Как может повлиять обработка и есть вероятность снижения шума?
Здравствуйте, Александр! Наши составы работают со всеми подшипниками, которые омываются маслом в МКПП, поэтому можете залить состав МКПП. Если явных изменений не произойдёт, то значит подшипник сильно изношен и его нужно будет заменить. Применение нашей продукции не является заменой ремонта.
Здравствуйте. вы говорите ваши составы работают при ударных нагрузках и давлении, как они тогда будут действовать на синхронизаторы , при том что у разных производителей , в частности у ваг, могут быть разные сплавы цветмета. Как состав будет действовать на кольца синхронизатора, не будет ли его разрушать? Как вообще влияют ваши составы на детали из цветных металлов?
Здравствуйте, Алексей! Наши составы не работают с цветными металлами. Защитный слой формируется только на стали, чугуне и поверхностях стенок цилиндров, содержащих кремний. В МКПП обрабатываются все детали из черного металла.
Добрый день! Подскажите пожалуйста можно залить присадку в МКПП не меняя масло на побеге 47000? Какую присадку рекомендовано?
Здравствуйте, Игорь! При данном пробеге автомобиля, можно добавить состав в рабочее масло. Для МКПП мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
здравствуйте.автомобиль дизель 150 л.с.при минус10 градусов заводится с трудом имеются шумы в двигателе.масло залито ***** премиум для дизельных двигателей.коробка автомат пинается на первой передаче.Ваши рекомендации.Спасибо.
Здравствуйте, Андрей! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения.
Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СДА (SDA). Присадка СДА (SDA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СДА (SDA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СДА (SDA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы — это комплекс. Основная цель — очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений, набегающим потоком топлива с очистителем. Присадка СДА (SDA) содержит цетан-корректор, что улучшает работу двигателя в целом. После первого применения очистителя топливной системы, рекомендуем замену топливного фильтра.
Можно ли залить присадку в масло, размешать, залить в кпп. Или обязательно, нужно в начале на ней поездить, чтобы разогреть масло
Здравствуйте, Василий! Состав МКПП можно заливать в холодный агрегат. После добавления необходимо поездить, пока масло не прогреется.
Добрый день Хотел узнать у вас про присадку в коробку передач,машина Ауди q5 коробка dsg 7 dl 501 так называемый робот с 2 мокрыми сцеплениями ,в ней залито 2 разных типа масла в механическую часть свое и там где мехатроник свое интеллектуальное так называют ,так вот вопрос в часть где сцепления в масленной ванне где стоит мехатроник какую присадку заливать для АКПП или для МКПП? В ту часть где механическая понятно там МКПП,а в часть где сцепления в масленной ванне с мехатроником не могу понять какую присадку
Здравствуйте, Евгений! Для DSG (РКПП) мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. В мехатрон ничего не заливается, кроме масла. В этой системе нет условий и нет деталей с которыми работает наш состав. Если с мехатроном или сцеплением есть какие-то проблемы, то поможет только ремонт.
Здравствуйте, можно ли добавить ревитализант для АКПП в коробку робот DC03K с двумя сцеплениями?
Здравствуйте, Евгений! Наша компания не производит ревитализанты и не даёт рекомендаций по использованию сторонней продукции.
Для роботизированной КПП мы рекомендуем обработку триботехническим составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
У меня остался флакон для МКПП. Могу ли я его использовать для редуктора квадроцикла?
Здравствуйте, Максим! Допустимо применение состава МКПП в редукторах и раздаточных коробках.
Здравствуйте я вот уже поменял масло в акпп но теперь хочу залить присадку мне модно или уже поздно???
Здравствуйте, Дмитрий! Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в рабочую жидкость, на весь срок её службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте Продукт suprotec редуктор Появилась в закрытой бутылке черная супстанция! Что это???
Здравствуйте, Сергей! Осадок является основным компонентом. Перед применением, его необходимо размешать. Это указано в инструкции, которая есть в каждой упаковке.
какие составы можно применять
Здравствуйте, Иван! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Премиум. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Премиум в рабочее масло за 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Премиум в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Премиум в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр Премиум при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения.
Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
В редукторы и раздаточную коробку мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы — это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
Купил автомобиль КИА Преджио, со слов старого хозяина мкпп и редуктор заднего моста он обрабатывал керамикой Хада около 40 000 км. назад, мой вопрос, если я залью Супротек он уберет старую керамику и наростит свой слой?
Здравствуйте, Алексей! В данной ситуации, рекомендуем проводить обработку составами МКПП и Редуктор на новом масле. Если добавить состав в масло со сторонней присадкой, от остатки присадки, которые будут удалены с поверхности деталей, могут ухудшить свойства масла.
Добрый день. Можно состав для редукторов залить в масло муфты ХАЛДЕКС?
Здравствуйте, Борис! Можно заливать состав Редуктор в любые муфты, без ограничений.
Какую присадку заливать в редуктора электрокара? Типа зикр, аватар2, тесла итд?
Здравствуйте, Стас! В редукторы мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку при каждой замене масла. Если объём масла в редукторе более 2.2 литра, то заливается два флакона.
Здравствуйте! Хочу залить присадку в вариатор. Вопрос: можно ли заливать её на этом пробеге или обязательно в новое масло? Спасибо.
Здравствуйте, Сергей! При данном пробеге можно залить состав в рабочую жидкость. Для вариатора мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
Здравствуйте. Присадка для автоматической коробки и вариатора (CVT) «Супротек АКПП» Как рассчитать объём заливки? Двигатель 2,4.
Здравствуйте, Алексей! Как указано в инструкции, один флакон АКПП рассчитан до 10 литров объёма жидкости. Если объём больше, то добавляется два флакона состава АКПП.
Здравствуйте скажите пожалуйста можно залить вашу присадку для АКПП если у меня ДСГ 7 СУХАЯ ...Спасибо.
Здравствуйте, Игорь! Для DSG мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
До конца срока хранения Супротек для АКПП 2 месяца. Можно ли заливать при замене масла?
Здравствуйте, Александр! Срок годности ещё не истёк. Можно заливать.
Привет. Двигатель дизель (Vetus M3.29) и редуктор (ZF SD10 SailDrive) фактические новые 300 моточасов. Что куда и когда лить? Особенно интересует редуктор SailDrive. Там залито 15w40 масло.
Здравствуйте, Александр! Для данного двигателя рекомендуем вариант обработки. 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации.
В редуктор мы рекомендуем состав Редуктор. На объём масла 3л, заливается 2 флакона. Рекомендуем проводить повторную обработку при каждой замене масла в редукторе.
Остался флакон «СУПРОТЕК МКПП» могу ли я его залить в двигатель ? Двигатель давно обработан «Супротек Актив ПЛЮС». Периодически заливаю «Супротек Актив Регуляр»
Здравствуйте, Владимир! Состав МКПП предназначен для узлов трансмиссии (МКПП, РКПП, редукторы). Он не подходит для применения в двигателе. В данном составе крупная фракция минерала, не известно, как он себя проявит в двигателе.
Добрый день. Скажите есть смысл в новую машину добавлять Супротек «АКПП»?
Здравствуйте, Виталий! Чем раньше обработаете АКПП, тем раньше защитите её от износа.
Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы масла, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.