Вопросы о присадке в мотор от покупателей и специалистов
При плавном наборе скорости всё хорошо, как только резко ускоряюсь выдает ошибку о неисправности двигателя (сразу же падает мощность) после чего перезапускаю двигатель и ошибка уходит до следующего резкого ускорения. Иногда могу целый день ездить и резко ускоряться и спорт режим использовать ошибок не будет. Диагностика показывает что в этот момент недостаточное давление в топливной магистрали. Фильтр новый, бак чистый. Насос работает отлично.
Здравствуйте Алексей. Нужна более точная диагностика неисправности. Почему эта проблема возникает не постоянно.
Привет Скажите пожалуйста, при промывке двигателя (долгоя промывка 200км)залил в двигатель 2 банки при обёме масла 8.2л. Теперь уровень масла на щупе больше max можно ли так ездить или чтото посоветуете Зарание спасибо???
Здравствуйте Антон. Если уровень масла значительно выше максимума то это плохо сказывается на сальниках двигателя. Лучше немного слить.
Здравствуйте. Пользуюсь супротеком при каждой замене масла в двигателе. Вопрос: если буду использовать средства фирмы Ликви Моли, к примеру - Присадка для очистки бензиновых систем впрыска Pro-Line Benzin-System-Reiniger и др. для двигателя, которые выполняют в каком-то смысле промывку двигателя, то свойства супротек останутся или они "смоются" и придётся заливать супротек заново?
Здравствуйте Андрей. Эффект от применения трибосоставов не вымывается при промывке систем впрыска.
Произвел обработку двигателя Супратеком на 75000 потом использовал Регулятор. На каком пробеге теперь делать повторную обработку? И если делать то тоже по такой же методике 3 раза обрабатывать?
Здравствуйте Петр. Если вы будете использовать трибосостав "Регуляр" для профилактики построенной поверхности то повторная обработка не потребуется.
Покупая этот автомобиль и зная, что у него есть проблемы с расходом масла, решил сразу же обработать новый двигатель составом "Актив-бензин". Обработку проводил в два этапа: до нулевого ТО и после замены заводского масла на Роснефть Magnum Ultratec 5W-40. Результат получился следующий: компрессия в цилиндрах выросла с 11 в каждом цилиндре на 0,5-1. Расход масла странным образом по мере обкатки увеличивался со 100мл на пробеге около 4тыс. км. до 440 мл за последнюю тысячу км. У меня вопрос - Супротек не работает для этого мотора что ли? Может нужно проводить 3-ю обработку (хотя по инструкции для нового двигателя достаточно 2-х) или использовать состав "Регуляр" при каждой смене масла?
Здравствуйте Алексей. Сначала нужно закончить обкатку двигателя и уточнить есть ли у этого ДВС допустимый расход масла.
Здраствуйте. Хот4л бы воспользоваться посадкой,раньше пользовался но на другой машине ( дизель ) и мне понравилось. Сейчас имею форд фокус 3 .1.6 ecoboost 150 л.с. турбированый . Пробег 130т . Скажите какой состав мне вы посоветуете. Что бы уменьшелся расход и двигатель работал хорошо. Проблем с двигателем нету,хочу для профилактика . Спасибо
Здравствуйте Евгений. Для вашего ДВС рекомендуем трибосостав "Актив бензин плюс" обработка в три этапа согласно инструкции.
Добрый день, подскажите можно ли использовать триботехнические сотавы и присадки на турбированном двигателе 1,6 150 л.с., конкретного упоминания не нашел, если да то посоветуйте какие.
Здравствуйте Сергей. Можно. Трибосоставы Супротек не работают на парах трения турбины. Они сделаны из композитных материалов. Для вашего ДВС рекомендуем трибосостав "Актив бензин плюс", обработка в три этапа согласно инструкции.
Произвел полную обработку двигателя супротеком на 200 т.км. Через 15 000 км пришлось сделать капитальный ремонт двигателя. Вопрос: нужна ли дополнительная обработка двигателя..?
Здравствуйте Марат. Если кап. ремонт был полный то вы заменили большинство трущихся пар, которые обработал трибосостав, на новые. В этом случае, обработку нужно проходить заново.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, если использовать масла Супротек, нужно ли пользоваться присадками Супротек? Или весь пакет трибососьава присутствует в масле? Сейчас подходит срок по обкатке узлов и агрегатов на новом авто, хочу обработать и КПП и мотор вашим трибосоставом. Или достаточно сменить масло на Супротек? Подойдет ли трансмиссионное масло Супротек для роботизированной коробки ВАЗ?
Здравствуйте Александр.В масле Супротек Atomium триботехнических составов нет их придется покупать отдельно. Трансмиссионное масло Супротек Atomium подходит для вашей КПП. Для КПП рекомендуем трибосостав МКПП, обработка в один этап согласно инструкции. Для ДВС рекомендуем Актив бензин, обработка в два этапа согласно инструкции.
Здравствуйте! Заказал у вас подарочный комплект актив бензин, + промывку двигателя, промывку топливной системы, 5 флаконов добавки в бензин и средство очистки кондиционирования. Вопросы : 1. В какой последовательности лить актив бензин и очистку двигателя. За 1000км - первый тюбик, за 200км - промывки тюбик, замена масла, потом второй тюбик. Так? А третий тюбик когда? 2. Очистку кондиционирования имеет смысл использовать после химчистки салона?
Здравствуйте Алексей. Обработка ДВС проводится согласно инструкции. Первый этап вы заливаете в рабочее масло за 1000 км. до его замены. Через 800 км. пробега за 200 км. до замены масла заливается промывка.Второй этап заливается в новое масло, пробег до следующей замены масла. Третий этап заливается в следующее новое масло.
Можно ли использовать долговременную промывку супротек после раскоксовки или нужно для промывки залить свежее масло а после раскоксовки слить старое
Здравствуйте Максим. Мы рекомендуем, сначала использовать долговременную промывку а перед самой заменой провести раскоксовку и сразу заменить масло.
День добрый. На 50000 пробега купил и использую ваше масло +подарок (присадка премиум). Вопрос: сейчас плановая замена масла, какую присадку с маслом использовать - регуляр или какую?
Здравствуйте Иван. Для продолжения обработки вам нужен трибосостав Актив бензин плюс. Второй этап заливается в новое масло согласно инструкции.
Здравствуйте, Дмитрий! После полной обработки мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При выполнении данных рекомендаций повторная обработка не потребуется.
Подскажите в чём отличие АКТИВ ПЛЮС БЕНЗИН и АКТИВ РЕГУЛЯР? И что лучше выбрать?
Здравствуйте, Дмитрий! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Какую присадку нужно использовать для поддержания двигателя в хорошем состоянии
Здравствуйте, Рим! Мы рекомендуем обработку составом Active Бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены; 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, Алексей! Вы можете залить второй флакон именно сейчас и ездить оставшееся время до замены масла. Если предположить, что предыдущий владелец обрабатывал двигатель, то повторная обработка однозначно не помешает и не навредит. Не известно, как проводил обработку прежний владелец, как эксплуатировал, как обслуживал. По этой причине мы рекомендуем полный курс обработки, чтобы гарантированно защитить двигатель от износа.
Подскажите, обязательно ли менять масло после первого применения через 1000км? Залил в масло на котором проехал 2700 км
Здравствуйте, Евгений! Можно начать обработку составом Active Plus Бензин на новом масле, но необходимо будет каждые 500 - 1000 км следить за его состоянием. Если масло станет плотно чёрным, то его необходимо будет заменить досрочно. Второй флакон Active Plus Бензин заливаете в новое масло. Пробег до плановой замены. Третий флакон Active Plus Бензин заливается в новое масло. Пробег до плановой замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, такой вопрос. Автомобиль Ауди А6С7 2016 года, двигатель 2,0 tfsi gen3. За 1000км до замены масла двигателя залил Suprotek Active Бензин. Официальный дилер при замене масла выполнил промывку масляной системы двигателя (не знаю, какой присадкой). Я не решился начинать второй этап обработки двигателя и не залил очередную порцию Супротек в новое масло. Сейчас подходит очередное ТО. Зная, что дилер будет снова заливать свою промывку перед сменой масла, могу ли я после замены масла залить в новое масло ваш состав, не добавляя его за 1000км перед заменой (ведь ОД промоет мотор своим средством)? И как в этом случае правильно поступить с третьим этапом обработки? Кроме того, где-то на форумах читал, что активное вещество ваших составов работает только в моторах с чугунными блоками, а у меня блок аллюминиевый и применение ваших составов в таких моторах не имеет смысла, так ли это? Спасибо за ответы.
Здравствуйте, Сергей! Второй флакон заливается в новое масло. Пробег до следующей замены масла. Трктий этап обработки заливается аналогично второму. Триботехническими составами от компании Супротек можно эффективно обработать любой ДВС. Технология производства, тип топлива, топливной аппаратуры и навесного оборудования не имеет значения.
Добрый день Объём двигателя 2.0, объем масла 5.2 литра. Какой тип состава suprotec нужно заливать? Спасибо
Здравствуйте, Сергей! Для новых двигателей, с пробегом менее 30 000 км, допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Добрый вечер. Залил впервые Супротек Актив Плюс Бензин. Сделал все по инструкции, взболтал, осадка не было. После заливки сразу начал помаргивать датчик давления масла, только на низких оборотах, до 1000об/с. Что можете сказать по этому поводу?..Сливать масло, или докатать 1000км?.Какие могуть быть дальнейшие последствия?Жду ответа, спасибо
Использую масло бардаль с его же фирменной присадкой fullmetall . Могу ли я использовать дополнительно с этим и супротек? Конфликта не будет? Не погублю ли я двигатель?
Здравствуйте, Денис! Наши трибосоставы химически нейтральны. Можно применять с любыми маслами и присадками, в соответствии с инструкцией. Для ДВС данного автомобиля мы рекомендуем обработку триботехническим составом Off-Road 4x4 ДВС (бензин). Порядок применения: 1 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене масла.
Здравствуйте, Дмитрий! Для новых двигателей допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (дизель) в рабочее масло, после обкатки. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (дизель) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене масла.
Здравствуйте, Иван! Необходимо пройти диагностику на СТО для выяснения причины появления дыма.
Здравствуйте, Глеб! Для обработки компрессора мы рекомендуем трибосостав МОТОТЕК 4. Обработка проводится после штатной обкатки. 20 мл состава заливается в рабочее масло при каждой замене.
Здравствуйте, Леонид! Для ДВС данного автомобиля мы рекомендуем обработку триботехническим составом Off-Road 4x4 ДВС (бензин). Порядок применения: 1 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене масла.
Здравствуйте, Андрей! Продолжайте обычную эксплуатацию. Для обработки четырёхтактного двигателя мы рекомендуем трибосостав МОТОТЕК 4. Обработка проводится одним флаконом МОТОТЕК 4 в два этапа. Половина флакона заливается в старое масло. Через 6 моточасов необходима замена масла и фильтра. Вторая половина флакона заливается в новое масло. Эксплуатация до штатной замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать состав Актив Регуляр при каждой замене масла, по половине флакона.
Добрый день! Может ли продукция Супротек немного восстановить изношенную цепь ГРМ
Здравствуйте, Валерий! После обработки нашими триботехническими составами снижается шумность работы двигателя, но растянутую цепь необходимо заменить.
Здравствуйте, Павел! После полной обработки можно пользоваться любыми промывочными средствами. Это никак не повлияет на эффективность защиты.
Здравствуйте, Сергей! Перед применением необходимо внимательно прочитать инструкцию и проводить обработку в соответствии с ней. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, Алексей! Один флакон состава Active Plus бензин рассчитан до 5 литров масляной системы и до 2,5 литра рабочего объёма. Если оба или один из параметров больше, то необходимо заливать по два флакона на каждый этап обработки. После полной обработки мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При выполнении данных рекомендаций повторная обработка не потребуется.