Вопросы о присадке в мотор от покупателей и специалистов
Здравствуйте, Владимир! Обработку необходимо проводить по инструкции. Для ДВС данного автомобиля мы рекомендуем обработку триботехническим составом Off-Road 4x4 ДВС. Порядок применения: 1 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular, по два флакона при каждой замене масла.
Здравствуйте, Михаил! Для данного автомобиля рекомендуем использовать масла Супротек Атомиум 5W-30. Для АКПП используете оригинальное масло или аналоги. Мы не производим ATF.
Здравствуйте, Олег! Рекомендуем пройти диагностику на СТО для выяснения причины расхода масла. После данного пробега, если не применялся состава Active Regular рекомендуется повторная обработка составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, Сергей! Для ДВС мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После, каждые 10 000 км заливать очиститель топливной системы. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем.
Здравствуйте, Алексей! Для новых двигателей допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло, после ТО-0 или пробега 2 000 км. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, Алексей! Мы рекомендуем обработку составом Active Бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены; 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, Сергей! Для ДВС мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После, каждые 10 000 км заливать очиститель топливной системы. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем.
Здравствуйте, Чингиз! Мы рекомендуем обработку составом Active Plus Дизель. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus Дизель в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены; Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Plus Дизель в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus Дизель в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для очистки форсунок изнутри и восстановления их параметров мы рекомендуем постоянное применение присадки SDA (СДА). Также можно применять очиститель топливной системы раз в 10 000 км. Очиститель рекомендуется применять на чистом топливе. После первого применения очистителя, рекомендуется замена топливного фильтра тонкой очистки.
Здравствуйте, Денис! Если двигатель нормально работает, не имеет посторонних шумов и не требует капитального ремонта, его можно обработать по технологии Супротек и увеличить ресурс. Мы рекомендуем обработку составом Active Plus Дизель. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus Дизель в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены; Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Plus Дизель в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus Дизель в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, Евгений! Если за три года пробег менее 45 000 км ,то можно залить один флакон Active Plus Бензин в новое масло. Пробег до плановой замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Если пробег более 45 000 - 50 000 км, то рекомендуем повторить обработку в три этапа с последующим применением состава Active Регуляр при каждой замене или через замену.
Здравствуйте, Сергей! Можно начать обработку составом Active Plus Бензин на новом масле, но необходимо будет каждые 500 - 1000 км следить за его состоянием. Если масло станет плотно чёрным, то его необходимо будет заменить досрочно. Второй флакон Active Plus Бензин заливаете в новое масло. Пробег до плановой замены. Третий флакон Active Plus Бензин заливается в новое масло. Пробег до плановой замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Если на первом этапе обработки масло остаётся чистым более 3 000 км, то рекомендуем заменить масляный фильтр и продолжать эксплуатацию до следующего ТО.
Здравствуйте, Михаил! После полной обработки мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При выполнении данных рекомендаций повторная обработка не потребуется.
Здравствуйте, Евгений! Перед применением необходимо внимательно прочитать инструкцию. Мы рекомендуем обработку составом Active Plus Дизель. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus Дизель в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены; Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Plus Дизель в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus Дизель в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Без предварительной обработки, применение состава Active Регуляр является пустой тратой средств. Эффективность минимальная.
Здравствуйте, Михаил! Для ДВС данного автомобиля мы рекомендуем обработку триботехническим составом Off-Road 4x4 ДВС (бензин). Порядок применения: 1 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Off-Road 4x4 ДВС (бензин) в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене масла.
Здравствуйте, Сергей! Промывки достаточно одного флакона. Если возникнут сомнения о состоянии масла или лампа начнёт загораться чаще, то пробег на промывке можно сократить. Применение промывки должно улучшить ситуацию, но всё зависит от степени засорения маслоприёмника.
Здравствуйте, Сергей! Для новых двигателей допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло после ТО-0 или пробега 2 000 км. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, Дмитрий! Рекомендуем залить состав Active Бензин в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене масла.
Здравствуйте, Владислав! Для новых двигателей допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло после ТО-0 или пробега 2 000 км. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, Николай! С вами свяжется по электронной почте менеджер вашего региона.
Здравствуйте, Валерий! Если осадок не размешивается при взбалтывании, воспользуйтесь каким-либо стержнем. Размешайте осадок, чтобы он разошёлся по всему объёму жидкости во флаконе. Эффективность сохраняется и после истечения срока годности. Годность продукта указана из-за добровольной сертификации. Сертифицированный продукт не может быть без срока годности.
Здравствуйте, Владимир! Масло Супротек Атомиум подходит для данного агрегата.
Здравствуйте, Михаил! Перед применением необходимо прочитать инструкцию. Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, Андрей! Попробовать стоит. Есть вероятность, что состояние триммера улучшится. Мы рекомендуем обработку составом МОТОТЕК 2, по инструкции. Обработку в два этапа, из расчёта 5 мл состава на литр топлива.
Здравствуйте, Амир! Промывочные средства не влияют на защитный слой. Прочную структуру можно удалить только при механической обработке деталей.
Здравствуйте, Дмитрий! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus бензин. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus бензин в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, Сергей! Можно начать обработку составом Active Plus Бензин на новом масле, но необходимо будет каждые 500 - 1000 км следить за его состоянием. Если масло станет плотно чёрным, то его необходимо будет заменить досрочно. Второй флакон Active Plus Бензин заливаете в новое масло. Пробег до плановой замены. Третий флакон Active Plus Бензин заливается в новое масло. Пробег до плановой замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Если на первом этапе обработки масло остаётся чистым более 3 000 км, то рекомендуем заменить масляный фильтр и продолжать эксплуатацию до следующего ТО.
Здравствуйте, Альберт! После применения любых присадок, обработка двигателя нашими трибосоставами проводится по стандартной инструкции. Обработка трансмиссии проводится на новом масле.
Здравствуйте, Наиль Уралович! Для новых двигателей допустим вариант обработки. 1 этап: Внесение Active Бензин в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла. 2 этап: Внесение Active Бензин в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды.
Здравствуйте, Андрей! После штатной обкатки, в новое масло заливается половина флакона до следующей замен. При следующей замене вторую часть флакона.