Вопросы по присадке в бак авто от покупателей и специалистов
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно ли присадку SGA добавлять в бензин 95 экто. Ведь это топливо и так содержит очищающие компоненты. Спасибо.
Здравствуйте, Владимир! Присадка СГА совместима абсолютно с любым топливом.
Здравствуйте. В двигателях с прямым впрыском топлива неизбежно некоторая часть бензина попадает в моторное масло, особенно зимой. Подскажите, насколько вредна присадка SGA для моторного масла? Спасибо.
Здравствуйте, Александр! В любых двигателях, при их нормальной работе, топливо не попадает в масло. Этого не позволяет сделать принцип работы системы зажигания. В масляный картер могут прорываться отработанные газы, которые из-за большого наличия серы в топливе быстрее окисляют масло. Даже если присадка каким-то образом попадёт в масло, то воздействие на него будет точно такое же, как и от любого топлива.
Здравствуйте. Начал дымить на холодную белым. а на горячую черным дымом. Есть подозрение на форсунки. Есть варианты химии . которые решили бы проблему
Здравствуйте, Дмитрий! Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СДА (SDA). Присадка СДА (SDA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СДА (SDA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СДА (SDA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений, набегающим потоком топлива с очистителем. Присадка СДА (SDA) содержит цетан-корректор, что улучшает работу двигателя в целом. После первого применения очистителя топливной системы, рекомендуем замену топливного фильтра.
Подскажите пожалуйста какие присадки мне использовать для обработки 4-х тактного бензинового генератора. Может еще что-то для посоветуете для топливной системы тоже?
Здравствуйте, Виктор! Для обработки четырёхтактного двигателя генератора мы рекомендуем трибосостав МОТОТЕК 4. Обработка проводится одним флаконом МОТОТЕК 4 в два этапа. Половина флакона заливается в старое масло. Через 6 - 8 моточасов необходима замена масла и фильтра. Вторая половина флакона заливается в новое масло. Пробег до штатной замены. В дальнейшем мы рекомендуем заливать состав МОТОТЕК 4 при каждой замене масла, по 1/3 флакона. Если отсутствует состав МОТОТЕК 4, то обработку можно провести составом Актив Стандарт по той же инструкции, но по 25 мл на этап. В топливную систему можно залить присадку СГА, из расчёта а мл на литр топлива. Присадка для постоянного применения.
На свечах появился белый налёт, может ли это быть следствием использования присадок?заливал сга и в двигатель актив стандарт
Здравствуйте, Евгений! Данное явление происходит каждый год осенью. В топливе меняется пакет присадок. Сгорание этих присадок даёт налёт на свечах. Рекомендуем заменить свечи.
Несколько вопросов по присадке SGA: 1. Можно ли ее использовать вместо рекомендованной VAG? Если нет, то работает ли она совместно с ней? 2. Как часто рекомендуется применять SGA?
Здравствуйте, Вадим! Присадку СГА можно и нужно применять вместо других присадок, так как только СГА восстанавливает корректное смесеобразование и не даёт форсунка загрязняться. Присадка СГА заливается при каждой заправке.
Можно ли использовать Многофункциональная очищающая присадка в бензин СУПРОТЕК АПРОХИМ "SGA" (СГА) зимой? При какой температуре допускается ее использование?
Здравствуйте, Антон! Температурные ограничения присадки СГА такие же, как и у любого бензина. Пока бензин не застынет, присадка будет работать. Бензин застывает при температуре -72°C.
Добрый день! Просьба подобрать полный комплект suprotec для моего авто! (Двигатель, коробка, редуктор, мосты и т.д) И есть ли дилер в г.Ангарск или г.Иркутск
Здравствуйте, Андрей! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При рабочем объёме двигателя более 2,5 литров необходимо по 2 флакона на этап либо по одному флакону состава Off-Road 4x4 ДВС. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. В редукторы и раздаточную коробку мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СДА (SDA). Присадка СДА (SDA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СДА (SDA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СДА (SDA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений, набегающим потоком топлива с очистителем. Присадка СДА (SDA) содержит цетан-корректор, что улучшает работу двигателя в целом. После первого применения очистителя топливной системы, рекомендуем замену топливного фильтра.
Можно ли использовать Супротек Апрохим СГА SA-248 и «Актив Стандарт» одновременно?
Здравствуйте, Назар! Можно применять присадки совместно.
Сколько ни смотрел, доже с увеличением, но в составе SGA не удалось увидеть включений трибосостава. Хотя в старых пластиковых упаковках он был. Подскажите, пожалуйста, посему его убрали. Спасибо.
Здравствуйте, Александр! В присадках СГА и СДА есть очень небольшая концентрация геомодификатора трения. Рецептура не менялась. В одной партии был сбой фасовки, но эта проблема была устранена.
Сейчас появились виды топлива(бензин) , в которые уже добавлены промывающие и смазывающие присадки. Не будет ли перебором добавлять в них ещё и SDA. Спасибо.
Здравствуйте Александр! Ни один пакет присадок топлива не защищает форсунки от износа и не повышает цетановое число. СДА можно и нужно применять с любым топливом.
Здравствуйте. Купил очиститель топливной системы Супротек. Есть возможность залить его в бак и махнуть по трассе 300 километров. Либо же выкатать бак в городе. Подскажите в каком режиме очиститель лучше сработает?
Здравствуйте, Александр! Присадки и очистители предназначены для обычного режима эксплуатации. Но они быстрее и эффективнее работают на прямой передаче и постоянных оборотах. Режим трассы самый оптимальный.
Добрый день. Через 1000 км будет замена масла. Подскажите какую химию приобрести для продления ресурса двигатели и что посоветуете для очистки топливной системы
Здравствуйте, Роман! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
Здравствуйте, посоветуйте что залить в ДВС, объем 5,6, масло 6,5, в бак для промывки топливной системы и форсунок
Здравствуйте, Сергей! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. При рабочем объёме двигателя более 2,5 литров необходимо по 2 флакона на этап либо по одному флакону состава Off-Road 4x4 ДВС. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА (SGA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА (SGA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
В чем разница между присадкой SDA и промывкой для дизеля? Судя из описания, и то и то имеет очищающий и смазывающий (увеличивающий ресурс двигателя) эффект. А также оба средства рекомендуется использовать при каждой заправке автомобиля. И только SDA как бы поднимает цетановое число солярки. Разъясните эти моменты. Получается, что при желании и возможности и то и то надо добавлять перед заправкой? И ещё вопрос, пожалуйста. При большом пробеге примерно за 130 тысяч, если использовать вашу промывку для дизеля, гарантируете ли Вы, что не станет хуже? Например, не поднимет ли промывка весь накопленный годами мусор с бака и топливной системы и как следствие начнет выдавливать это все через форсунки, которые после этого перестанут работать?
Здравствуйте, Артем! Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СДА (SDA). Присадка СДА (SDA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СДА (SDA) работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СДА (SDA) заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений, набегающим потоком топлива с очистителем. Присадка СДА (SDA) содержит цетан-корректор, что улучшает работу двигателя в целом. После первого применения очистителя топливной системы, рекомендуем замену топливного фильтра.
Здравствуйте. Используется как такси. Интересно: промывка двигателя, 3 стадии обработки, обработка топливной системы, АКПП: не менялось масло ни разу, благодаря дилеру... Что можно сделать? Проблем ни с чем нет.. Жор масла как с 0. 1,5л на 15тысяч...типа в норме по их словам.. Интересуют пошаговые рекомендации по всему, и стоимость... Узнал о вас по радио КП..
Здравствуйте, Алексей! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Также Вы можете воспользоваться мягкой промывкой от компании Супротек, залив её в помощь первому этапу обработки, за 200 км до замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем применять промывку перед каждой заменой масла, для очистки системы и предотвращения загрязнения. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор. Для АКПП мы рекомендуем обработку составом АКПП после полной или частичной замены жидкости в АКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы, через любое технологическое отверстие. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км.
1. На банке с промывкой написано, что промывка расчитана на 30-40л. топлива, а в инструкции на вашем сайте говорится про 40-60 литров. Как правильно? 2. В видео на вашем сайте Александр Скоков говорит, что при пробеге более 150000 км. применять присадку нужно в 2 этапа, по половине емкости на заправку. В инструкции про это ничего не сказано. Как правильно? 3. Куда уходят отмытые отложения из топливного бака, топливопроводов, топливного фильтра? Неужели в форсунки? Что-то мне подсказывает что это не безопасно. Может стоит поменять топливный фильтр дважды? Один раз до промывки, один раз после?
Здравствуйте, Алексей! Очиститель рассчитан на полный бак топлива. Допускается применение от 30 до 80 литров. Отложения в системе постепенно растворяются и сгорают вместе с топливом. Если на автомобиле установлен топливный фильтр тонкой очистки, то после первого применения его рекомендуется заменить. Если фильтр встроенный в баке, то он меняется по регламенту автомобиля. Инструкция по применению является оптимальной. Любые альтернативные варианты использования можете проводить на своё усмотрение.
Здравствуйте! Можно ли через 500 км после обработки Regular, при заправке регулярно заливать кондиционер металла в солярку( в основном для насоса высокого давления), а перед плановой обработкой Regular за 1 тысячу км прекратить заливку кондиционера металла, чтобы он вышел из масла и залить тогда Regular. Такая схема будет работать? Или Suprotec не совместим с кондиционерами металлов?
Здравствуйте, подскажите есть ли смысл заливать бензин с присадками (*********) при одновременном использовании сга?
Здравствуйте, Алексей! Присадку СГА можно заливать абсолютно с любым топливом. Марка топлива должна соответствовать регламенту автомобиля. К сожалению пакет присадок топлива далеко не всегда выполняет те функций, которые заявлены в рекламе.
Подскажите,можно ли очиститель топливной системы бензин заливать не до заправки в пустой бак, а в полный бензобак? Это отразится на работе присадки?
Здравствуйте, Оксана! Можно добавить очиститель после заправки. Он немного медленнее распределится по всему объёму топлива. В любом случае применение будет эффективно.
Топливный бак объемом в 90 или 95 литров, можно ли залить весь флакон супротек тнвд 100 мл.?
Здравствуйте, Сергей! Обработка составом ТНВД проводится по инструкции, в два этапа, из расчёта 50 мл на полный бак (50-100 л).
Здравствуйте при первом нажатий на педаль разгоняется , как только отпускаю педаль нажимаю второй раз провалы не тянет
Здравствуйте, Саят! Возможно проблемы с дроссельной заслонкой. Мы рекомендуем обратиться на СТО для диагностики неисправности.
Машина едет отлично но через какое то время начинаются провалы падают обороты и бывает глохнет на холостых,так же при езде бывают провалы т.е машина едет но как бы не набирает обороты через минуту все вост она вливается мастер сказал менять дроссель по цене новый очень дорого а б.у. не получилось бы то же самое ,вопрос можно ли применить супротекс для очистки топливной и какая схема промывки?
Здравствуйте, Татьяна! Можно промыть систему очистителем топливной системы. Подача топлива будет с номинальным давлением. Можно начать постоянно пользоваться топливной присадкой СГА, впрыск топлива будет по заводским параметрам. Но эти составы, к сожалению, не решат проблему дросельной заслонки. Дросельная заслонка подаёт воздух в камеру сгорания. Если она перекашивается из-за износа, то количество воздуха поступает не корректное. Соответственно есть проблемы при работе двигателя.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли заливать мягкую промывку в карбюраторный мотор?
Здравствуйте, Антон! Присадку СГА можно применять на любом типе топливной системы. В карбюраторе очищаются жиклёры.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какие буду рекомендации по использованию вашей продукции в узлах и агрегатах данного автомобиля?
Здравствуйте, Владислав! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Актив Плюс. Порядок применения: 1 этап: Внесение Актив Плюс в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Актив Плюс в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Актив Регуляр при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Для МКПП мы рекомендуем обработку составом МКПП. Один, тщательно размешанный, флакон заливается на весь срок службы. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. В редукторы и раздаточную коробку мы рекомендуем состав Редуктор. Один, тщательно размешанный, флакон заливается в каждый узел. Рекомендуем проводить повторную обработку раз в 60 000 км. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
Здравствуйте, Рубин! После очистителя топливной системы рекомендуем замену фильтра тонкой очистки топлива. Встроенный в баке фильтр меняется по регламенту автомобиля.
Здравствуйте, Валерий! Можете попробовать очиститель топливной системы. Его задача как раз очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара. Если нагар очень застаревший, то с первого раза может полностью не очиститься.
Здравствуйте, двс 1 azfse, прямой впрыск в топливо какую просадку залить для чистки форсунок, и для двс, масло уходит
Здравствуйте, Юрий! Мы рекомендуем обработку триботехническим составом Active Plus. Порядок применения: 1 этап: Внесение Active Plus в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены. 2 этап: Внесение Active Plus в новое масло; Пробег до штатной замены масла. 3 этап: Внесение Active Plus в новое масло; Пробег до штатной замены масла. В дальнейшем мы рекомендуем заливать Active Regular при каждой замене или через замену, в зависимости от интенсивности эксплуатации или манеры езды. Рекомендуем комплексную очистку топливной системы. Начать лучше с присадки СГА (SGA). Присадка СГА (SGA) предназначена для постоянного применения, то есть при каждой заправке. СГА работает с форсунками изнутри. Очищает, если это необходимо и восстанавливает корректное распыление, но в любом случае защищает форсунки от закоксовывания и засорения. После двух баков с СГА заливается очиститель топливной системы. В дальнейшем рекомендуем его применять каждые 10 000 км. Очиститель не столько жёсткая промывка, сколько более интенсивная. Данные два состава имеют разное назначение, хотя и заливаются в топливный бак. Очиститель топливной системы это комплекс. Основная цель - очистка камеры сгорания от сажи, копоти, нагара, что оптимизирует терморегуляцию ЦПГ. Имеются также дополнительные функции. Бережная, постепенная очистка магистрали, бака и прочих элементов системы. В процессе применения не происходит отслоения отложений пластами. Очистка проходит постепенно, растворением и смывом отложений набегающим потоком топлива с очистителем. Оба состава не содержат октан-корректор.
Здравствуйте, Артём! Инструкция по применению является оптимальной. При двойной дозировке форсунки лучше и быстрее очищаются. Присадка СДА предназначена для постоянного применения.
Добрый день. Подскажите после обработки супротек ТНВД, возможно ли применять очистители топливной системы и не повредят ли они слой от супротека и не смоют ли результат обработки?
Здравствуйте, Сергей! Можно пользоваться любыми очистителями. Химические средства не влияют на защитный слой.